北京大兴国际机场三字码PKX | 说说机场的三字码和四字码
北京新机场——大兴国际机场将于今年十一前启用。IATA官网还搞了个大乌龙，3月5日显示是：PKI，所以教主之前发的文章也是基于PKI来的。
还好IATA及时改成了PKX。
关于大兴新机场，不妨参考下面这份国内主要大型机场航站楼的投入使用时间数据。
1998~1999启用：浦东T1、首都T2、香港
2000启用：桃园T2
2004启用：广州T1
2008~2010启用：浦东T2、虹桥T2、首都T3
2012-2013启用：昆明、深圳T3、西安T3、成都T2
2017启用：重庆T3、武汉T3
2018~2019启用：浦东S1S2、大兴、广州T2、青岛
2020及以后启用：成都新机场
可见对于北京和上海这种目前每年上亿航空客流的城市，差不多每十年就得扩建一次启用新航站楼（卫星楼）。而首都机场实在是没地方扩建了，就只能异地建新机场了。
相关转场计划已经公布，从首都机场搬走大批航线后，目前的消息是首都机场在2021年10月底之前不会新增时刻/航班，可见高层扶持新机场的意思很明确。
关于京沪线是否还能继续乘坐东航，目前公布的转场计划文件中，东航上航最后59个班次会直到2021年3月底才搬到大兴，考虑京沪线的赚钱效应东航肯定是尽量放在这59个班次里，所以两年内乘坐东航的PEK-SHA线是没问题的。
下面开始介绍下三字码。三字码是IATA（国际航空运输协会）给机场编制的代码，而四字码是ICAO（国际民航组织）给机场编制的代码，通俗一点的解释就是三字码是给卖票的用的，四字码是给开飞机的用的。
虽然ICAO作为官方组织比IATA行业协会更加具有权威性质，但是因为IATA涉及的票务和大众接触更多，所以IATA的三字码更广为人知。文中开头的IATA标志你一定在众多第三方票务公司的机票订单上见过。
ICAO作为政府间组织，影响力非常大，比如现行的护照机读标准就是由该组织制定。
事实上绝大多数旅客也就知道三字码，打印在登机牌上和行李条上的都是这个码，一般只有飞行爱好者才会去接触并了解四字码。
如下图，大阪关西机场官网，机场运营方直接将KIX作为自己的logo。
如下图，揭阳潮汕机场航站楼前的雕塑直接使用了三字码。
里程票利器——距离计算工具gcmap（高潮地图）里面同时支持三字码和四字码。
再说说三字码是怎么来的。通常三字码就是简单的城市名字母缩写，比如SHA就是Shanghai的前三个字母，又如SIN=Singapore，SYD=Sydney，以及HKG=Hongkong等等。还有用机场人名缩写的，比如CDG=Charles de Gaulle Airport，JFK=John F. Kennedy International Airport。
浦东机场也是用的机场名称缩写，只不过PUD或PUG或PVD都已经被“抢注”了，所以只能用PVG了。建的晚就是吃亏啊，不知成都新机场会用啥名字。
因为国内很多城市曾经用过威妥玛式等旧式拼音的地名，所以在三字码上也留下了印记。正因为Peking所以才是PEK而不是BEJ。其他的还有以下例子，看了你就明白这些不按现行汉语拼音来的三字码是咋回事了：
CAN - 广州 - CANton
NKG - 南京 - NanKinG
TAO - 青岛 - TsingtAO
FOC - 福州 - FOoChow
KWL - 桂林 - KWiLin
KWE - 贵阳 - KWEiyang
CKG - 重庆 - ChungKinG
CTU - 成都 - ChengTU
TSN - 天津 - TientSiN
SWA - 汕头 - SWAtow
TNA - 济南 - TsiNAn
KHN - 南昌 - KiangHi(江西)Nanchang
CGO - 郑州 - ChenGchOw
除了民航领域，旧式拼音在传统品牌如青岛啤酒，老牌院校如北京大学、清华大学（Tsinghua）都在继续使用。
另外对于一城市多机场，IATA也给城市分配了代码，便于票务处理，如北京=BJS，纽约=NYC等等。
瑞士巴塞尔机场，由于地处三国交界处，有三个代码：BSL、EAP、MLH。
加拿大境内所有机场都是Y开头，比如多伦多YYZ、温哥华YVR，所以才会有运城bug。
这是真实的故事：
因为加拿大境内机场三字码都是Y开头，偷懒的加航程序员想当然把若干Y开头的机场代码都当成是加拿大国内，其中包括运城YCU。于是就有加拿大经北京中转到运城的票，收的是加航国内航线的费用……
某些机场改名后，三字码未动，留下了历史的痕迹。比如台州机场原名黄岩机场HYN，张家界机场原名大庸机场DYG等等。
PKX呢，大概就是PeKing daXing的缩写了。不足的地方就是和PEK真的挺像的，估计看花眼跑错机场的人不会少。
而像上海SHA和PVG就不存在容易混淆的问题。
这不是笑话：
韩国仁川机场（ICN）代码和中国银川机场（INC）很像，两个地名发音也很类似。于是银川机场隔三差五都会碰到一头雾水的韩国旅客抵达。
如果你的名字是三个汉字组成，不妨搜一搜名字拼音缩写能不能搜出一座机场来，以便有朝一日能到该机场一游。
接着说说四字码。四字码是严格按地区划分的，如中国大陆、朝鲜、蒙古都是Z开头；日本、韩国、菲律宾、台湾省都是R开头；香港特区、澳门特区和部分东南亚南亚国家都是V开头。
Z下面又会根据不同的飞行情报区进行划分。比如沈阳飞行情报区内的机场都是ZY开头，北京飞行情报区ZB开头，上海飞行情报区ZS开头，广州飞行情报区ZG开头，兰州飞行情报区ZL开头，武汉飞行情报区ZH开头，乌鲁木齐飞行情报区ZW开头，三亚飞行情报区ZJ开头。比较特殊的是昆明飞行情报区，云南省内是ZP、川渝黔藏是ZU开头。
通常某个飞行情报区所在城市的机场就是老大了，同一字母重复到底，比如上海虹桥ZSSS、广州ZGGG、兰州ZLLL、乌鲁木齐ZWWW、武汉ZHHH、成都ZUUU（四川航空的3U代码据说就是根据这个来定的）、昆明ZPPP。香港则是VHHH，新加坡是WSSS。
但是首都机场却不是ZBBB，因为ZBBB被民航局占用了，首都机场只能用ZBAA，而AA也更加体现No.1嘛，就像区号010，身份证110，边检章编号001一样。同样成田是RJAA。
其他机场命名也没太统一的规则，比如浦东ZSPD还算容易理解的。ZSAM是什么来头？原来是厦门，厦门的闽南语拼音是Amoy。
美国本土机场的ICAO四字码最偷懒，直接在三字码前面加K，比如洛杉矶KLAX、亚特兰大KATL，方便省事。加拿大也一样，直接加C了事。
北京大兴机场的四字码是ZBAD，去掉Z的话，BAD？为啥不用ZBAB紧跟ZBAA？
最后平时大家熟悉的航司的两位代码如CA、MU等，也是IATA分配的。而ICAO也另外有一套给航司的三位代码，如CA就是CCA，MU就是CES，CZ就是CSN等等，flightaware、flightradar24等飞行轨迹网站都用这个，有兴趣可以自行查询。
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