航司免费退改公告后的洗票洗里程教程
目前各地只要出现中高风险地区，航司就会发布相关机场航班的免费退改公告。这篇教程就是让你合理利用航司的公告来进行一些对自己有利的操作。
昨天随着北京版「五个一」的发布，东航发布了北京地区的退改公告，改期到明年清明五一端午也不需要补差价，一时间有人出了数十张票，堪称北京版「随心飞」了。令人不得不怀疑这是东航为了完成年底销售任务的一次放水。
不得不说这次东航给北京的退改政策非常厚道：可改期到明年6月30日；虽然公告没明确写免收差价，但大家实践证明是免收差价的；中转票还能改成停留；并且办理改期后的七天内还可以无理由退货。
于是广大网友创造了两个新名词「洗票」和「洗里程」。
洗票：就是把便宜的票通过非自愿变更免收手续费+免收差价改期到贵的时段。
洗里程：就是通过非自愿退票把快到期里程的有效期进行延长。
而各航司里程票的洗里程，公告的关注点以及出票流程和前面大同小异。如果是之前已经出票的但又不想坐的里程票，也可以借机改期（改期依不同航司可能要收费）到符合免费退的日期再申请退票。
洗里程除了等航司免费退改公告外，赌取消也是一样的效果。近期航班取消概率很高，多观察很容易总结规律。加上北京的几条规定：有中高风险的城市，如果是地级市不能飞北京，如果是省会城市只能保留每天一班……此外冬天暴雪夏天台风都可以关心一下。
另外必须要了解航司的里程有效期处理规则：
南航、国航里程正常有效期36个月（如2019年5月10日到账，2022年5月31日过期）。非自愿退票的话，里程相当于重新入账，会额外有36个月的有效期。
东航在2021年8月31日前入账的里程有效期是到三年后的年底（如2019年5月10日到账，2022年12月31日过期）。非自愿退票只是等于撤销了这笔里程交易，原里程有效期不变。详细的操作策略请继续往下看。2021年9月1日起入账的里程36个月有变动就不过期。
海航因为本来就是24个月有变动就不过期，自然不需要洗。
国泰亚洲万里通如果是2019年底前入账的里程，也有36个月的有效期，碰到非自愿退票则会和东航一样有问题。如果过期当然理直气壮可以要求人工调整，实际操作结果各异，短的延长半个月，而长的有直接给折算成新里程也就是不过期的那种，反正看脸。而2020年之后入账的亚洲万里通是18个月有变动就不过期。
厦航里程有效期三年，同东航老规则；川航里程有效期36个月；吉祥航空里程有效期24个月。关于上述航司里程票非自愿退票情况实测不多，但总之不会让用户吃亏，欢迎留言反馈。
更多里程有效期及退改规则，请参考今天的第二篇文章：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则大全。
考虑到里程有效期，能免费退的票也可以把票先OPEN不着急退，等到票快过期的时候再去退，这样无形之中又延长了里程有效期，理论上最长可以多延长一年。
但是需要注意的是，机票有效期从出票之日起一年，务必在有效期内办理退票！不然机票过期后会在系统里被删除从而没法退票，连税费也退不回来！
以下部分仅针对东航里程票，请东航里程用户认真阅读，千万别被其他不专业的文章误导做无用功。
东方万里行里程自2021年9月1日起入账的，只要每36个月有任何变动就不会过期，但只针对2021年9月1日后的入账里程。详见东航里程有效期大变革之实测。
而2021年8月31日前入账的老里程还是老办法，即三年后的年底过期。所以此部分里程会有过期的风险。
由于东航里程非自愿退票规则是是撤销交易，有效期不变，除非退票时里程已经过期那么可以额外延长6个月的有效期。
东航里程账户会显示年底要过期的里程数量，如果这里没有显示，说明年底不会有过期，那么大可不必费精力去折腾，因为洗了也白洗，有效期不变。
如果年底有要过期的，也实在没有使用的计划，那么可以考虑洗一洗。以本次为例，可退改日期到12月7日，那需要先OPEN，然后必须等到明年这部分里程过期后再进行退票操作，能等到明年11月更好，这样里程从退票入账日起重新获得6个月有效期。如果今年就退票了那就还是白洗。
由于东航的里程积分系统并不是那么令人放心，退票前务必对里程余额截个图记个账，到时看看是不是都退回来了都延期了。
此外东航系统对于延期过的里程属于非常规有效期，比如2022年2月到期的部分，在上面的年底到期提示中可能无法显示。延期后自己务必多留意有效期，尽快用掉。
最后是退票时要怎么提交，以下还是以东航为例。只要符合条件，自愿退票也是全退。不清楚是否符合退票政策的也可以来这里看看，看清楚扣多少退多少就行，不放心就截个图。
注意退票一旦提交就生效，不可撤销，中间没有审核过程，需要审核的是该不该退现金/里程。不符合免费退的条件下，切勿盲目尝试，不存在「审核通不过被驳回，还能继续用这张票出行」这样的好事。