“AMR厂商现还处于产品迭代与场景打磨阶段，彼此的差距尚未真正拉开”

2021高工机器人年会

倒计时 04 天

12月15日-17日，以“数智化跃进 产业链飞升”为主题的【利元亨·节卡机器人联合冠名】2021高工机器人年会暨【艾利特机器人冠名】高工金球奖颁奖典礼将在深圳机场凯悦酒店隆重举行。

参会咨询：13632944360（同微信），出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。

2020年中国市场工业AMR销量CR10（前10厂商）累计4390台，占国内AMR市场份额的68.6%，较上一年提升2个百分点，市场集中度略有提升。当前中国AMR市场尚处于早期阶段，市场基数尚小，各厂商都还处于产品迭代与场景打磨阶段，彼此的差距尚未真正拉开，对于各AMR厂商而言，当前的首要任务是通过多种应用场景不断打磨自身产品，以达到高性价比、高柔性、高稳定性的目标，为更多的终端用户创造价值。——《2021年AMR市场规模及竞争格局几何？》

高工机器人产业研究所（GGII）

移动机器人厂商和集成商都需要借助平台进行成长，移动机器人厂商的平台更关注于机器人的部分，而集成商的平台更关注于整厂的解决方案，如若双方能够达成协同合作，充分发挥集成商对于工艺的理解、对其他设备的理解，以及机器人厂商对于机器人方面的理解，实现优势结合，则可以推出一个能够充分满足终端需求的切实可行的方案。——《深度对话丨跑马圈地时代，企业如何脱颖而出？》

斯坦德机器人 CEO 王永锟

自2009年以来，快递行业已发展二十余年，其未来发展将主要面临4个方面的挑战：一流量，二效率，三环保，四用工。但随着自动化、人工智能、大数据、区块链、物联网等技术加速在行业应用，快递行业迎来新一轮的发展契机。——《圆通的“物流黑科技”之路》

圆通速递 副总裁 相峰

 

虽然当前的工业机器人，在速度、精度以及稳定性、持续性方面都已经大大超过了人工，但是人类的一些智慧和经验是传统工业机器人无法取代的，这也是很多制造企业不愿意完全用自动化设备代替人工的原因。也就是说，柔性自动化面临巨大挑战，即“弱人工智能无法代替人类智慧和经验”。——《协作机器人生态的乘法效应》越疆科技 研发副总监 庄飞飞

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