国际日报/印尼巴布亚骚乱背后的水有多深？
图：超过50名在巴布亚工作与生活的南苏拉威西省难民，昨（10月4日）搭乘军用运输机逃离梅瓦纳飞抵雅加达哈林机场（安塔拉通讯社）
印尼国家警长迪托（Tito）公布，多数受害者不是巴布亚土著，“他们是店主，饭店服务员和摩托车、出租车司机。”政府已部署更多军警，应能在近日内控制局势。而事件的导火索，据称是有外来教师侮辱土著学生为“猴子”，引发众怒。虽然事情的真伪尚无证据，但在“黑手”的蛊惑下，群众不经过法律追责，而直接采取暴力手段！
显然，巴布亚的一连串暴力骚乱背后，肯定有国内外利益集团和分离主义的魔爪在挑拨。回想8月16日，泗水一所大学宿舍悬挂的国旗疑似被人扔入水沟，民众怀疑是巴布亚土著学生所为，在有心人的怂恿下，蜂拥到学生宿舍问罪。警方传召43名巴布亚学生到警局讯问，社交媒体疯传这些学生遭种族歧视和迫害，引发巴布亚两省多地民众抗议并酿成骚乱。首都雅加达及棉兰、巴厘岛等地区的巴布亚民众亦举行集会示威。
《雅加达邮报》报道，巴布亚省和西巴布亚省的多个城市自8月中旬爆发了大规模的抗议活动。而这一连串抗议活动当中，有大量的抗议者在街上放火焚烧杂物，试图硬闯进政府办公大楼并打砸附近的商店，抗议者还非常暴力地用石块掷向维持治安的警察。
当骚乱逐渐蔓延，8月19日，索隆（Sorong）市的监狱被暴民冲击、放火，约有260名囚犯在混乱中越狱。这些囚犯的逃脱一定程度地加深了事态的严重性，因为他们很有可能会成为这批抗议者的“带头人”，而他们肯定比一般人更极端、更暴力。
安塔拉通讯社30日报道，佐科总统29日晚在中爪哇省视察工作时表示“正在关注巴布亚局势，已得到当地特别是查亚普拉的最新消息”。查亚普拉发生暴力示威，邮政局、移动通讯大楼、医院、购物中心、金融机构等许多公共建筑和设施遭焚烧和破坏，总统已命令驻守当地的军警联合部队采取严厉措施，打击无政府主义和种族主义暴力行为。
在增派军警力量进驻的同时，国军总司令和总警长一起前往当地协商恢复秩序事宜。总统也早已作出指示，要求巴布亚民众保持冷静，不要采取无政府主义行动。在命令军警采取措施打击违法暴力的同时，政府将继续致力于在物质和人力资源开发方面发展巴布亚。总统呼吁当地部落首长、宗教领袖和青年一起“帮助实现巴布亚的和平与发展”。
为了能够控制局势，警方已限制印尼东部地区的互联网接入，以减少那些抗议者通过网络造谣或传播虚假消息，避免使更多民众或城市受到影响。该方法虽于短期内有效但并不能长期使用，所以，巴布亚的问题应该尽快解决，以免拖久了会波及到其他地区。
《国际日报》报道，警方发言人德迪准将9月9日称：“警方已把巴布亚和西巴布亚骚乱的幕后策划者FBK定为犯罪嫌疑人。”其涉嫌在巴布亚直接发动各地区群众制造骚乱。警方正在深入调查FBK涉嫌通过社交媒体挑起冲突和骚乱，警方也表明骚乱的背后有西巴布亚联合解放运动（ULMWP）、西巴布亚国民委员会（KNBP）等组织的影子。
警察首长指责巴布亚分离主义团体策划、组织暴动，以引起国际对巴布亚问题的关注，因为联合国大会将于9月下旬在纽约市开会。而在大会期间，果然有南太平洋岛国瓦努阿图（Vanuatu）总理以美拉尼西亚族裔的背景对所谓“巴布亚人权”问题提出质询。
当轮到印尼代表团发言，沙卡基（Rayyanul Sangaji）以英语驳斥瓦努阿图的无理指控。他说：“我是纯正的美拉尼西亚（Melanesia）血统，我是印度尼西亚公民。”对于瓦国屡次发表干预印尼国内事务，煽动巴布亚分离主义骚乱，是十分无知的举动。请问瓦国总理是否清楚巴布亚的地位？是否明白巴布亚是印尼不可分割的国土？是否了解1966年联合国就巴布亚归属问题的第2504号解决方案？印尼是多元化国家，尊重各民族群的传统文化和公平权益，我们始终是统一的印度尼西亚。别国不应以空洞的“人权”为由，支持一小撮巴布亚地方主义、分离主义分子发动骚乱，烧毁民用建筑，杀害无辜人员。
在这全球化时代，印尼希望瓦努阿图停止对印尼的诽谤，停止别有用心地插手巴布亚民族问题。沙卡基在结尾时加重语气说：“我是美拉尼西亚，我是印度尼西亚！”并以印尼语高呼：“我们全是兄弟姐妹！”他的发言获得友好国家及正义国家代表们的热烈掌声。
瓦努阿图作为人口仅28万的小岛国，敢对与它并无接邻的巴布亚事务说三道四，其背后难道就没有某些大国的黑手？没有国际势力的指使？
作者：林越
（原文发表于本报2019年10月4日A5版）
班邦·苏沙迪奥出任新人协议长
9名副议长由各派系选举产生
【本报讯】人民协商会议以协商一致的方式任命了来自从业党派系的班邦·苏沙迪奥为人协议长。
与此同时，由各派系选举产生的9名人协副议长是Ahmad Basarah（斗争民主党），Ahmad Muzani（大印党），Lestari Murdijat（民族民主党），Jazilul Fawaid（民族复兴党），Syarifuddin Hasan（民主党），Hidayat Nur Wahid（公正福利党），Zulkifli Hasan（国民使命党），Arsul Sani（团结建设党）和Fadel Muhammad（地方代表理事会）。
大印党最初坚持推举Ahmad Muzani为人协议长，但在最后一刻，该党总主席普拉波沃咨询斗争民主党总主席梅加瓦蒂之后，终于同意任命班邦·苏沙迪奥为人协议长。
人协大会主席阿卜杜尔（Abdul Wahab Dalimunthe）周四（3/10）史纳延议会大厦说，各派系通过协商一致任命班邦·苏沙迪奥为新一届人协议长。之后，班邦·苏沙迪奥和九位副议长宣誓就职。
首席法官哈达·阿里（Hatta Ali）主持宣誓就职仪式。出席新一届人协领导人就职仪式的有从业党总主席艾尔朗卡，民族民主党总主席苏利亚巴洛和团结建设党代总主席苏哈尔梭。
又讯，从业党政治家班邦·苏沙迪奥周四（3/10）被任命为新一届人协议长之后表示，他与艾尔朗卡之间争夺从业党总主席的竞争已经结束。
班邦声称，我刻意缓解竞争的氛围是有目的的，但这个目的只能让上帝，从业党总主席和我本人知道，这是我们做出的承诺。
与此同时，从业党总主席艾尔朗卡在同一场合表示，他与班邦的和解产生了积极的影响，并显示了从业党的牢固性。他说，这证明从业党把国家的利益放在第一位。
关于发表政令政府正面临进退两难境地
穆尔多科呼吁各方从国家角度广泛考虑所有问题
【本报讯】总统办公厅主任穆尔多科表示，关于发布取消肃贪委法令的政令，政府正面临进退两难的境地。
穆尔多科说，政府已考虑包括学生，社区和政党在内的各方的所有愿望和建议。
许多学生周四（4/10）与穆尔多科开会，讨论了已进行的示威活动的要求，其中一些要求与刑法草案和取消肃贪委法令的政令有关。
穆尔多科解释说，这就是为什么在他尽可能打开总统府的大门，以听取各方的意见。学生们应该从国家角度更广泛地考虑所有问题，所有公民在对各种问题作出回应时也应该更加明智。
此前，民族民主党总主席苏里约巴洛评估说，支持佐科维总统的政党已同意不发布废除肃贪委法令的政令。据他说，宪法法院也在对肃贪委法令进行司法审查。
此外，团结建设党秘书长阿斯鲁尔·萨尼表示，关于取消肃贪委法令的政令，并不是改进《反腐败法令》的唯一选择。
此前，许多学生们举行了示威游行，要求发布关于新的肃贪委法令的政令，并拒绝接受刑法草案。
又讯，印尼大学宪法专家Indriyanto 认为，如果没有危机状态的紧迫性，则政府发布与国会批准关于新的肃贪委法令的政令可能是违宪的。
此外，Indriyanto 周四在雅加达说，如果总统发布一项政令使新的肃贪委法令无效，那么，以后宪法法院的裁决将政令重叠。
印尼未来五年经济增长不及7%
计委部设定三种指标：5.4%、5.7%和6%
【本报讯】国家建设计委部长庞邦（Bambang Brodjonegoro）表示，虽然全球市场仍然不明朗，美中贸易战的硝烟仍然笼罩各地经济市场，然而我国在未来5年的经济发展会越来越高速，不过还是很难达到7%的水平。
庞邦10月3日傍晚在雅加达总统办事处说，国家建设计委部已经拟制2020年至2024年国家中期建设计划。他说：“我们的国家中期建设计划是根据当前局面，拟定了三种经济增长水平，即是基层水平或最低水平，第二种是中等水平或客观水平，第三种是乐观水平或最高水平。”
庞邦说：“我们拟订的三种经济增长水平，最低平均比率是5.4%，中等的平均比率是5.7%，而乐观的平均比率也只有6%，并没有达到7%高速度的经济增长率。”
根据庞邦所说，国家建设计委部在拟订2015年至2019年国家中期建设计划时，只是考虑到国内各项经济成长指示器，并未考虑到国外或全球市场的因素，拟订的经济增长指标也是6%至8%。事实上，由于受到贸易战和全球市场萧条的影响，我国经济平均增长率仅达5%水平，不但无法达到预定目标，甚至比2010年至2014年国家中期建设计划的经济增长指标为5.5%至6%更低。
他说：“如今吸取了这个昂贵的经验教训，我们拟订了三种经济增长水平，就等佐科维总统在本月20日接任第二任期时选择。我们预定未来5年的平均经济增长率最低是5.4%，最高是6%，而中等水平是5.7%。”
印尼堵车每年损失56.7万亿盾
雅加达成为世界上交通堵塞最严重城市
【本报讯】世界银行指出，印尼许多大城市的堵车现象越来越严重，不但让社会大众损失了宝贵的时间，同时也造成了包括但不止于经贸方面的失收和减产等损失，每年的损失价值共约56.7万亿盾。
世界银行城市和地区发展、灾害风险控制和韧性建设全球负责人瓦赫巴（Sameh Wahba）10月3日在雅加达普尔曼酒店（Pullman）举办的世界银行讲座会上发表世行的研究报告时说：“根据世行的调查和统计，印尼目前有28个大城市经常出现堵车现象，因失收和减产等引起的财务损失每年共约40亿美元，约合56.7万亿盾（以美元汇率为14188盾计算）。”
他说：“印尼每年因堵车造成的损失约达56.7万亿盾，大约等于印尼国内生产总值的0.5%。所以，印尼如果能解决堵车现象，克服环境污染，消除贫民窟，就可以节省大量的基金，就可以利用这大量的基金进行民房建设和其它公众基础设施。”
根据世行的报告，在印尼的28个大城市之中，雅加达因堵车现象造成的经济损失约达26亿美元或36.8万亿盾为最大。甚至，TomTom国际交通情报指出，世界上有18个大城市交通堵塞很严重，而雅加达是交通堵塞最严重的城市。
印尼新国都将建最先进交通工具
【本报讯】交通部长苏马迪（Budi Karya Sumadi）10月3日在雅加达其办事处表示，印尼新国都将建自动铁路运输工具，这是列车和巴士之间的结合，这个最先进的运输系统使用虚拟铁路线，这一系统非常灵活又廉价，比电车或列车更好又环保，又不需要钢轨，并且承载能力也比巴士更大。
苏马迪透露，为了能实现上述计划，他将派遣陆运总署长赴澳大利亚、中国和德国视察并进行研究，因为这三个国家已使用了最先进运输系统。
有关投资来源一事，至目前尚未有投资家前来洽谈或正式提交方案，但海洋事务统筹部长卢虎曾说过，中国投资家对这项工程深感兴趣。
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