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国际日报 | 卢虎:不可闹大中国渔船事件 普拉波沃:中国是友好国家

国际日报 巴厘之窗 2022-06-08




新闻头条

卢虎称不可闹大中国渔船事件

国会:各有关部门须发出一致且严正回应

图:1230日,纳土纳经济海域(安塔拉)

  【本报讯】印尼国会第一委员会副主席卡里斯(Abdul Kharis Almasyhari)表示,不久前中国渔船侵入我国廖群岛省纳土纳(Natuna)经济海域,我国外交部长特蕾诺、国防部长普拉波沃以及海事与投资统筹部长卢虎等都发表不同程度的回应。

  根据罗盘电子版15日发出的消息,卡里斯认为,政府各有关部门发出的回应必须一致。他说:“中国三艘渔船侵入纳土纳经济海域,政府各部门必须发出一致的观点。”

  他说:“如果中国的海岸巡逻艇侵入印尼经济领海,我们必须立刻严正回应或抗议,各个部门的回应要有一致性。”

  针对中国船只侵入我国纳土纳领海的问题,卢虎部长上周末曾表示说:“印尼海军已经把上述三艘渔船赶走。对于这个问题,各方不必过甚其词,更不可故意闹大,毕竟中国是我们其中一个最大的投资来源国。”

  他还说:“我们必须拥有更多的舰艇,用于在经济海域之内游弋巡逻,防范非法捕鱼的活动。”

  普拉波沃部长也发出同样的回应,他说:“我们必须冷静看待,中国是印尼的友好国家。”

  特蕾诺外长却有不同的看法,她说,中国三艘渔船侵入纳土纳经济海域,中国也是在198212月签署联合国海洋公约(UN-CLOS)的国家,中方怎么可以说是仍属‘九段线’内,没有侵犯印尼海域呢?”

  另据独立电子版上周末发出的消息,总统府发言人拉赫曼(Fadjroel Rachman)当天已对中国渔船进入纳土纳海域表示,印尼领土和领海神圣不可侵犯,有关单位必须采取最适当的措施。

 

中国渔船侵入纳土纳海域

非法捕鱼事件不影响印中经贸投资合作

  【本报讯】中国渔船在廖群岛省纳土纳海域非法捕鱼,此举导致印中两国有关部门的争执。尽管如此,印尼与中国在经济、投资方面仍紧密合作。

  根据印尼投资机构的记载,印尼有许多工程建设都是源自中国的投资计划。甚至中国是继新加坡和日本成为我国第三大投资来源国。从当初2014年佐科维总统执政时期,中国已在印尼投资8亿200万美元,供作501项工程建设用。

  不过我国在2015年的投资落实并未达到预定指标,即是投资数额约为6亿2833万美元,却不能完成预定的1234项工程。2016年的投资数额增至26.6亿美元。甚至在2017年急速增加。

  当时源自中国企业家的投资数额增加26%,即在1562建设项目的投资数额为23.7亿美元。印尼政府方面就此事绞尽脑汁制定有关推动中国投资的便利措施。

  甚至佐科维总统曾提议为在印尼投资的中国企业设立特殊的基金机构。海事与投资统筹部长卢虎表示,这是特为丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(一带一路)的倡议。他去年7月曾说:“其内容仍是企业对企业的经济关系,即如何以廉宜的建设基金落实,但不会增加政府的债务负担。”

  不仅如此,印尼也向中国积极兜揽各种工程项目,并在一带一路倡议的峰会中,印尼推出30项基础设施建设项目,其中9项已获中国方面的接洽。结果印尼在2019年获得中国投资的1888项工程,投资数额共33.1亿美元。

 

新闻链接:

印尼召见中国大使抗议中国船只进入纳土纳海?

中国外交部回应

【环球网综合报道】20191231日,外交部发言人耿爽主持例行记者会,有记者问道,据报道,印尼方面称发现中国船只在纳土纳海域从事非法捕捞活动,已召见中国驻印尼大使表达抗议。你可否提供更多信息?
耿爽回应称,中国对南沙群岛拥有主权,对南沙群岛有关海域拥有主权权利和管辖权。同时,中国在南海拥有历史性权利。中国渔民一直在中国南沙群岛有关海域开展正常的渔业生产活动,合法合理。中国海警船按照自身职责在有关海域开展常态化巡逻管理,维持海上秩序,保护本国人民的正当权益。
耿爽强调,中国驻印尼大使已向印尼方面重申了中方上述一贯立场。中方愿与印尼方面一道,继续通过双边对话妥善管控分歧,共同维护好两国友好合作关系和当前南海和平稳定的大局。
又讯:然而对于我国外交部的合理合法回应,印尼外交部竟然声称该说法“没有法律依据”。对于印尼外交部不懂法的表现,12日,中国外交部发言人耿爽强调回应,中方的立场和主张符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。无论印尼方面接受与否,都无法改变中方在相关海域拥有权益的客观事实。




特别关注

总统视察茂物县灾区

  总统佐科维一行人15日早上乘飞机鸟瞰视察西爪省茂物县Sukajaya区泥石流灾情,因天气恶劣他们乘坐的直升机不能降落,于是又再返回Atang Sanjaya机场。佐科维指示有关部门和地方政府,确保灾民疏散顺利进行,灾民基本需求得到满足,并对自己不能亲往现场慰问表达歉意。

 

茂物县洪灾导致泥石流

茂物县SukajayaUrug14日严重遭受洪灾及泥石流。事发现场仍与外界隔离,任何机动车辆也不能通往灾场。





印尼要闻

气象台:警惕不良气候

如超过3小时持续下大雨必须警戒

  【本报讯】气象局天气信息及空气质素传播公关事务主任哈里(Hary Tirto Djatmiko)表示,雅加达及其环近地区的水灾警示系统还未显示出良好的作用。

  哈里近日在泗水称,气象局方面仍通过社会媒体向有关的全体政府机构包括全国救灾机构(BNPB)汇报有关洪灾的信息仍不断持续变化。因此他希望社会民众就此事通过社会媒体、手机短信(SMS)及聊天室(Whats App)群组发布的信息作出回应。他说:“如气象局已发出上述3个小时的信息超过4次的话,加上下雨也持续超过3小时至5小时之久,那么大家就必须提高警戒。”

  全国救灾机构救灾行动主任庞邦(Bambang Surya Putra)称,印尼民众还未习惯查看天气预报信息。全国救灾机构已接获有关天气会反复恶劣的气象局信息,虽然此前当局曾向雅加达地方救灾机构取消预警的启示。哈里说:“雨季顶峰仍出现在2月期间。”

  哈里指出,在诸如雅加达、茂物及勿加西等大城市的洪水预警系统须在河边周遭地带安装鸣铃系统。一旦发出鸣铃响声,民众就会立即疏散到安全地带。他说:“但要安装这种预警系统还未能如愿以偿。”





中资企业

中国中铁积极参与西万隆县抗洪救灾重建家园行动

图:左三西万隆县长、左四董利军

201931号晚6时起,印尼全境突发强降雨,雅加达、万隆绝大部分地区积水严重,逐步恶化成洪灾。本来是欢庆新年的时刻,中国中铁雅万项目上的建设者们却都没什么兴致,互道祝福后便整装待命。这是常年做工程的人对于灾难的敏锐感知,他们已经预感这场大雨会给工点、给村民造成麻烦。

  果不其然,晚上八点多中国中铁印尼雅万项目经理部接到灾情报告,西万隆县Mekarsari村,也就是中国中铁三局六公司雅万高铁项目管段地区的村庄地势低,又是多个排水管的集合口,雨大又急,排水不畅,导致村庄被淹,多间房屋进水,村民受灾。接到灾情报告后,距离灾情地点最近的中国中铁三局六公司立即启动应急预案,紧急调动挖机、装载机等大型设备前往洪灾地点,连夜开展救灾泄洪工作。

  翌日清晨,西万隆县长Aaumbara先生主动联系我方负责此次救灾泄洪工作的综合办公室主任董利军,对中国中铁自发组织的抢险救行动灾表示感谢,并提出希望中国中铁雅万项目部协助西万隆县政府处理此次灾后恢复的请求。202015日,西万隆县政府工作人员、中铁三局六公司印尼雅万高铁项目建设者们以及该村百余村民携手灾后恢复重建。河道清淤,河口泄洪,中国中铁三局六公司雅万高铁项目综合办公室主任董利军亲上一线,调配现场设备。在中铁大型机械的轰隆声中,多年来淤积的河道清理得干干净净,泥泞的道路铺垫得整整齐齐。

  中国中铁特派专人现场勘查,找寻其他隐患,帮助村民提前发现提前预防。现有铁路涵洞有一低洼处,积水十分严重且不易排出。为防止再次积水,中铁雅万项目上派出混凝土罐车将该处低洼处填平,西万隆县长Aaumbara先生亲自打开罐车出料口。

  西万隆县长Aaumbara先生在印尼多家媒体采访时着重强调了中铁三局六公司印尼雅万高铁项目部在此次救灾泄洪工作中的无私援助与积极配合,并向我项目部的援助表达了由衷的感谢。

  天灾无情人有情,中国中铁印尼雅万高铁项目部早已忘记哪里是异国哪里是他乡,在印尼人民的生命和财产遭受损失的时候,没有人会袖手旁观,也不应该有人借题发挥,造谣生事。中国中铁在印尼修建高铁,我们有6000印尼雇员,这里是他们的家乡,这里也是中国中铁印尼雅万项目经理部的家乡。在灾害面前,人是卑微的,是渺小的,面对滔滔洪水,中国中铁所有人都心系于此,我们必携手印尼人民,众志成城,抗洪救灾,重建家园。




财经新闻

去年224.2万亿盾游资入境

其中168.6万亿盾被国家有价证券吸收

  【本报讯】根据中央银行的记录,从2019年伊始直至年底,在这整年期间,进入我国金融市场的游资价值共约224.2万亿盾,其中以被政府发布的国家有价证券所吸收为最多。

  央行总裁贝利(Perry Warjiyo)上周末在雅加达表示,被国家有价证券吸收的游资价值约达168.6万亿盾,外国投资家也购买在印尼股市挂牌上市的企业股票约达 50 万亿盾。他说:“另外,被企业债券吸收的游资大约3万亿盾,央行有价证券2.6万亿盾。”

  贝利说:“游资是流动性很强的短期投资金,大量游资入境也意味着我国经济市场稳定发展,投资收益率和回收率也很好。这种情况也利于印尼国际收支平衡表,我们的盾币价值也会更加稳定。”

  根据贝利所说,我国直至201912月底的外汇储备额必然会比11月底的1266亿美元更高,更高的外汇储备额将进一步改善印尼的国际收支平衡表,甚至会造成第四季度一定程度的顺差,这种情况将比第三季度的国际收支平衡表逆差4600万美元更好。

  国际收支平衡表获得进一步改善,也促使印尼盾币价值益加稳定。贝利说:“根据央行的调查和研究结果,我们预估2019年盾汇将比2018年更强2.68%。我们可以从2019年最后一次外汇市场上的交易看到这种倾向,当时盾币与美元的兑换率为1美元兑13880盾。”

  根据Infokom不久前发出的2019年年终交易消息,市场上对美元的交易是1美元兑13880盾(买入)至13930盾(卖出),表示盾值比前一天增升了0.3%

 

政府明日首次发行2020年国债券

7组国家有价证券融资指标15万亿至22.5万亿盾

  【本报讯】按照计划,政府将于17日(星期二)通过财政部融资与风险总署发行2020年第一次的国家有价证券,所获得的融资作为弥补2020年国家收支预算案或将出现的预算开支赤字用途。

  融资与风险总署上周末通过其官方网站声称,财政部即将发行7个系列的国家有价证券,分别是2组以贴现利率的短期有价证券,即为SPN12200410系列(新发行)和SPN12210108系列(再次发行),以及FR0081FR0082FR0080FR0083FR0076系列中长期国债券。上述7组有价证券预定融资指标为15万亿盾,最高为22.5万亿盾。

  其中,SPN12200410系列国家有价证券到期日子是202118日,SPN12210108系列国家有价证券到期日子是2020410日。

FR0081系列国家债券票面利率为6.5%,账期为2025615日;FR0082系列国家债券票面利率为7%,账期为2030915日;FR0080系列国家债券票面利率为7.5%,账期为2035615日;FR0083系列国家债券票面利率为7.5%,账期为2040415日;FR0076系列国家债券票面利率为7.375%,账期为2048515日。

  政府计划在2020年期间发行大约389.3万亿盾融资净额的国家有价证券。政府去年预定发行的国家有价证券融资净额指标为388.96万亿盾,但事实上直至20191218日已经发布的国家有价证券融资价值多达458.27万亿盾。

 

国油调降高级汽油价格

Pertamax降为9200Dex降为10200

  【本报讯】北塔米纳国油公司公关副主任法莉雅(Fajriyah Usman14日在雅加达表示,从今年元月5日当地时间零时起,印尼全国的高级汽油(Pertamax)种类燃油和Dex种类柴油降价。

  法莉雅透露,由于每个地区的机动车燃油税大小不一样,因此有一些地区的燃油新价格会不同,希望这2种燃油价格调整之后,会有更多的人使用国油公司的燃油产品。

  以下是雅加达地区的燃油新价格:高级汽油(Pertamax)每公升从原先9850盾降为9200盾;Turbo高级汽油每公升从11200盾降为9900盾;Pertamina Dex汽油每公升从11700盾降为10200盾和Dexlite汽油每公升从10200盾降为9500盾。

  此前,印尼壳牌(Shell)公司和印尼道达尔石油(TotalOil)公司的加油站,在今年初也分别调降燃油价格,前者调降了7%15%,而后者在本月3日也同样已调降了7.5%14.4%

 

政府赶建西爪两水库

并治理河道防范水患

  【本报讯】公共工程与民居部长巴苏基(Basuki Hadimuljono)上周末在雅加达表示,为了防止河流严重泛滥成灾,政府通过公共工程与民居部,今年计划在西爪省茂物的苏甲马喜(Sukamahi)和芝亚维(Ciawi)加紧完成2座水库的建设。

  巴苏基透露,上述两水库征地的进展已达90%,如今芝亚维和苏甲马喜的水库施工进展,分别已达44%35%,政府预定这2座水库在今年底将建成并开始投运。

  除了赶紧建成2座水库之外,政府通过公共工程与民居部也将加宽河道,如同东区防洪运河(BKT)一样,使河流能容纳更多的水量,进而就可降低水患风险,因此地方政府的责任是征地工作,而中央负责建造水库。

  所谓的加宽河道就是恢复功能或是自然化,区别的是恢复功能就是在河道两边打桩墙,而自然化就是使用河石筑墙。

  值得一提的是,在新年除夕至今年初期间的降雨量很高,结果造成一些地区的河流泛滥成灾,特别在雅加达、茂物、德博、丹格朗和勿加西等地区发生了严重水灾。





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