杨嵩：锐际吹响长安福特冲锋号 新探险者夯实更中国战略 ｜启势2020

在中国汽车市场销量下滑的大势中，有这样一个品牌，更早的遭遇了这股“寒冬”，作为曾经拥有多款标杆级产品的标杆级品牌，它却一度淡出了人们的视线。然而就在2019年12月，一款全新车型的推出就像“中途岛战役”一样，让它在不可能中创出新的奇迹。

今天，我们有幸请来了长安福特全国销售服务机构总裁——杨嵩，做客30秒懂车《启势》高端访谈，我们会就长安福特如何走出低谷、现象级产品锐际的核心竞争力，以及2020年新品展开话题讨论。

长安福特全国销售服务机构总裁—杨嵩（右）

30秒懂车联合创始人—李鹏飞（左）

回望摆脱下降通道的2019年

过去3年，福特在中国市场中遇到了比较大的困难和挑战，2019年终于能够从这种下降通道和恶行循环中初步摆脱出来，我感到很庆幸，也希望在2020年可以进入到上升通道。

锐际的定价代表着感恩的心

锐际是“更福特、更中国”战略及“330计划”后真正问世的第一款战略型新车，我将它比作“中途岛战役”，因为它将吹起长安福特反攻的号角，也将引领长安福特乃至福特品牌在中国市场进入上升通道。锐际作为挑战者，只有超凡的产品力和足够有诚意的价格才能够打动消费者。

当一款新车型公布时，第一批来购买的消费者，代表着对车的热爱和对品牌的信任，是我们最应该感恩的对象。一个企业、一个人的成功，最终是价值观的较量，你能否做一个心里想着别人的人、一个诚信的人，这件事说起来简单，但是能做到的，凤毛麟角。

所以，我们保证18.98万元的锐际起售车型有车可买，而且不会存在漫长的交货期让消费者知难而退，同时我们保证不加价。

重振渠道信心 2020年多款重磅新车上市

首先是第6代探险者将在2020年上市，并且进行国产，我们对它都非常有信心。其次，福特在中国市场中的至暗时刻已经过去，经过2019年的调整，经销商、团队的战斗力和盈利状况已经变好了不少，随着多款强产品力车型的引入，以及渠道信心的重振，2020年将成为我们重新进入上升通道的第一年。

5G时代 科技为先 SYNC+3.0傲视同级

我们正在迅速地跟上国内消费者的需求和行业前进的步伐，锐际有同级别中最先进的车联网系统，我非常有信心，我们的SYNC+是最先进的车联网系统，原来这也是福特的一块短板，现在我们把它变成长板，就算和自主品牌比，我不认为我们比他们差。

紧接着我们的探险者上市，它所搭载的SYNC+3.0版比锐际又有所提升。还有包括自动驾驶、未来的新能源电动化等方面，其实福特已经投入了巨资，未来会有更多极具科技感的产品呈现给我们中国的消费者。

展望2020年的汽车市场

从大势来讲的话，总量一定是环比不断地下跌的，但是我认为2020年下跌的幅度会收窄，首先基数变小了，其次我们中国的宏观经济在慢慢地开始好转，老百姓的可支配收入，还有对未来的经济的信心也在提升，汽车市场作为宏观经济的晴雨表，相信也会开始逐步回暖的。

Tips：在新年伊始之际，我们还将陆续邀约到一汽-大众销售有限责任公司副总经理马振山；北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊等行业内大咖，做客30秒懂车演播室，更多“内幕”与“不平凡”尽在《启势2020》。

即将做客《启势2020》嘉宾：

北京汽车集团有限公司党委书记 董事长-徐和谊

一汽-大众销售有限责任公司副总经理-马振山