1.5T轻混爆发300牛米 博越PRO四驱版动态首测

今天我们为大家体验的是吉利博越PRO 1.5TD DCT智能四驱版，作为一个新增车型，博越PRO四驱版车型到底有什么不同呢？

作为一台车系新增车型，博越PRO四驱版的外观和内饰几乎没有改变。我们本期关于设计层面的内容就不再赘述，只说亮点和改变。

“30秒”懂博越PRO智能四驱版

1.智能四驱版外观未做大幅改动，头尾灯采用LED光源

2.1.5TD四驱版采用18寸轮毂，1.8TD顶配为19寸轮毂

3.由于48V系统的加入，车身侧面新增MHEV轻混的铭牌

4.轻混系统的加入，提高了车内隔音和行驶质感

5.博格华纳5代适时四驱系统，拥有不错的脱困能力

动力方面，四驱版跟普通版1.5TD相比新增了48V BSG电机，未来这也会是吉利品牌主流的动力总成。数据方面，最大功率190匹马力，峰值扭矩300牛·米，已经超越1.8TD版本，而且轻混系统是四驱版车型独有的，全系列仅此一款。底盘的滤震感受比此前更好，我猜原因就在轮圈上，更厚的胎壁能吸收更多的细碎震动。

吉利博越PRO 2020款 1.5TD DCT智能四驱版售价为14.88万元，同价位对比哈弗F7、长安CS75 PLUS，博越PRO四驱版在绝对的动力参数和车身尺寸上都比较吃亏。它的优势隐藏在一些具体的细节之中，比如它的外观属于中国市场最吃香的简单大方的风格，比如一流的互联体验，比如15万元以内同级唯一的四驱，比如让人印象深刻的底盘质感等等。总体来说博越PRO四驱版在这个价位还是一款相当均衡，性价比不错的通勤代步SUV。