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16.48万预售高颜值 2.0T+8AT越级动力 第十代索纳塔比“日系三强”更香

李献计 30秒懂车 2021-12-30

北京现代第十代索纳塔

1-基于i-GMP平台研发制造的首款车型 

2-2.0T发动机最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m 

3-预售价区间16.48-20.58万元

提到韩系车,我想您一定能够想到很多响当当的名字,也能够回忆起许多与之相关的故事。不过,随着近年来自主品牌以及日系、德系的两面夹击,韩系车的日子似乎并不好过,所以为了抢回曾经的销量与荣耀,韩系领头羊现代终于发力了。而今天我们试驾的这台北京现代第十代索纳塔,就是带着坚定的决心以及满满的诚意来的。

设计部分我们其实在此前的多届车展上和大家聊过很多次了,基于Sensuous Sportiness设计理念打造的第十代索纳塔,整体造型非常前卫。隐藏渐变式LED日行灯、箭羽式前格栅、熏黑风刀前唇、熏黑侧裙等等细节处理相当运动化,同时4955×1860×1445mm的车身尺寸以及2890mm的轴距表现,放眼中型车市场也绝对算得上是当之无愧的“大块头”。

内饰设计部分,第十代索纳塔同样给我们带来了耳目一新的感觉。双12.3英寸大联屏不仅尺寸够大,同时清晰度以及UI设计非常出色,特别是相比同级日系竞争对手来讲,整体的精致感和科技感都更为出色。与此同时,出色的乘坐空间、后备厢储物空间表现也没有愧对它出色的车身尺寸。

除此之外,我们今天试驾的顶配车型在配置方面也做得十分到位,前后排座椅加热、前排座椅通风、JBL音响一应俱全。所以综合整体的车内表现来讲,北京现代第十代索纳塔绝对算是一款质感与实用性并存的产品。

不过最让人惊喜的地方还是第十代索纳塔的动态表现,我们本次试驾的车型配备了2.0T+8AT的动力总成,出色的动力参数放眼同级产品绝对属于和谁都能掰掰手腕的水准,发动机与变速箱的匹配也足够平顺,城市路况下平顺性完全不必担心。

第十代索纳塔实际上并不会像很多同级产品一样,在切换完驾驶模式之后显得那么分裂,几乎每一种模式都介入的非常自然。而在主动安全部分还搭载了23项ADAS配置,主动安全方面做的堪称全面。至于日后大概率会更为走量的1.5T+7DCT版本车型,我也会尽快找来试驾车与大家分享的。

综合来讲,北京现代第十代索纳塔的综合素质确实非常令人满意,不过可能也会有朋友说,“你试驾的是顶配车型,当然能在功能配置方面做的面面俱到了”。那在这,我要和大家再次强调一下我们开篇提到的最高20.58万元的预售价格。这个牢牢锁定在21万元以内的预售价格,可是要比同级的日系、德系产品拥有更强竞争力的。所以,最终第十代索纳塔究竟售价几何?它的市场表现能否为韩系产品扳回一城呢?我们等7月22日它正式上市之后,和大家一同揭晓答案。


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