“车抖”别都赖变速箱 方向盘 车轱辘 刹车这些病你要会治丨大讲堂
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我相信很多人在驾驶过程中都碰到过“抖动”的问题，各种抖动，比如停着抖，跑着抖，还有踩刹车抖等等，那这些抖动都是怎么来的？我们应该怎么判断和应对呢？首先抖动是怎么产生的，抖动一定是因为零件的运动、摩擦或者是变形产生的，比如本应该是圆形的东西，它现在不圆了，转起来就会产生抖动，原来摩擦均匀的两个零件现在摩擦不均匀了也会产生抖动，还有的参与旋转的零件两端的重量不平等了还是会产生抖动。
抖动之——停着抖
启动发动机之后（如果发动机没有启动就抖，一般就不是“30秒懂车”涉及的领域了，大家自行体会）会多多少少产生一些抖动，但如果这些抖动突然变大，或者你能明显地察觉到不对劲的时候就有问题了，这些抖动绝大部分都是来自发动机的，比如积碳过多、缺缸、甚至是进气歧管的漏气和皮带轮及皮带有松旷等等，赶快去检查发动机。
抖动之——跑起来抖
那如果跑起来抖涉及的东西就比较多了，首先我们要知道汽车跑起来，很多东西都是要旋转的，所以这些抖动一般都是由参与旋转的部件产生的，最常见的就是轮胎或者轮毂的变形，或者是动平衡没有做到位导致的。
在这可以教大家一个判断的方法，很简单，如果在某一个速度区间内发生了有规律性的抖动，并且随着加速而频率升高，随着减速而频率降低，绝大多数都是轮胎或轮毂的问题，如果是方向盘发生了左右摇摆一样的抖动，可以判定是前轮的动平衡出现了问题，如果是你的屁股先感受到了抖动，可以判定是后轮的动平衡出现了问题。
抖动之——操作抖
这是在车子跑起来之后，更下细化的一种抖动的现象，比如当我们加速、制动、转向时发生的抖动，这些抖动通常都意味着相关功能的零部件出现了问题，我们拿制动时发生抖动举例，当踩下刹车踏板时发生的规律性抖动，一定和制动系统有直接关系，因为我们改变了制动盘和制动片之间的摩擦，而制动盘又是参与旋转的部件，所以问题就发生在制动盘上。
总 结
以此类推，按照这个逻辑我们就可以简单判断在操作时，哪些部件可能会发生的问题，因为经常有朋友因为不懂，所以被各种无良商家“宰”，一上来就把零件换个遍，虽然毛病有可能治好了，但钱是真没少花，有了这篇内容，希望给大家提供一点解决问题的思路，另外有什么不明白的，拿不准的，快给我留言！
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