6.3升油耗 空间比SUV还大 长测一周我敢说新飞度10万价位没对手 接受反驳

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本期长测为大家带来了呼声非常高的广汽本田 飞度。试驾车型为2021款 1.5L CVT 潮跑Pro版。参考北京裸车售价10.48万元，目前无任何优惠情况。仍旧是常规的使用条件，每天上下班20km左右的市区堵车路段，周末会去一次郊区，白天、夜间、隧道、地库等等复杂的使用环境。

动态驾驶部分（全程D挡 开空调）

日常挪车：

第四代飞度的视野很棒，反光镜调节简单易懂，对判断车身位置有很大帮助。但由于全系没有倒车雷达和影像，需要一定的技术和经验。但车很好开，动力输出线性不突兀，刹车也相对容易控制，停车/挪车很方便。

红绿灯起步：

轻踩油门，加速过程非常线性。CVT变速箱也不存在换挡顿挫的情况，哪怕油门踩得比较突然，也能较为线性的输出动力。本田的动力不用担心，稍微深踩油门，红绿灯起步很容易冲在前面。堵车蠕行，刹车与油门频繁切换也不会出现明显顿挫感。

40-80km/h：

这个速度区间飞度十分好开，轻踩油门可完成超车。动力响应很快，但不突兀，刹车也比较线性，女孩也可轻松驾驭。

80-120km/h：

作为本田的一款车型，动力自然是不用担心的。普通的高速驾驶、高速超车D挡稍微深踩一点油门就够了，毫无压力。

刹车：

初段脚感偏软，后段较硬，可轻松实现线性刹车。100km/h刹停成绩在39米左右。

底盘悬架：

整个底盘紧致感，对颠簸路面的处理，对余震的吸收都相比上一代要更好。悬架初段较软，中段的支撑还不错，整体更偏向于舒适家用，但偶尔小激情一下也是可以的。

油耗：

有过多次加油，最近的一次，跑了230km左右市区，145km左右郊区+高速。最终同一加油站，同一加油枪计算出的结果为每百公里6.3L左右。驾驶习惯，驾驶环境不同，会有一定的偏差，仅供参考。

外观：

提供了跨界和两厢版本，车身参数和配置有一定差别，但驾驶感受差别不大。共提供12种外观颜色可选，每一种视觉效果都不差。外观配置相对低一些，全系没有倒车雷达和倒车影像，最低配两款还是钢圈。如果打算入手，要做好去汽配城的准备。

内饰：

设计挑不出什么槽点，中控台设计感十足，双辐方向盘握感很棒，液晶仪表的加入也提升了一定的档次感。但配置是真心低，最低配连喇叭都没有。好在已有的功能都比较好用和顺手，也算拉回一点分数。

空间：

不愧是空间魔术师，小欣身高182cm，体重65kg，后排可以轻松翘起二郎腿，腿部还有大概一拳左右。储物空间也较为丰富，且相对合理顺手。

鸡蛋里挑骨头：

最低配没有喇叭，全系没有倒车雷达和倒车影像，配置太低了。不仅配置低，目前全系一分钱优惠都没有。其实整车没有明显槽点，配置是最为拖后腿的。

长 测 总 结

飞度是一款“性格特点”非常明显的车型，如果不是对配置有极致的需求，基本上家庭用车的条件它都能满足。省油动力强，储物空间和乘坐空间难逢对手，激情或者是居家代步，它都能满足。各位小伙伴对飞度是怎样的评价，还想看长测什么车，留言区见。

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