把同平台奥迪A3比下去了？这辆10万档德系车很有料

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欢迎来到我的《梦想车库》，而今天做客的第一位“嘉宾”就是在近期逐渐成为网红车型的全新斯柯达明锐PRO！

它，近期逐渐升温成长为网红车型其实是必然的结果，无论是从外观内饰设计层面还是科技数字化层面，甚至是并未改变的动力总成部分，都成为它实力派选手背后的“基石”，那下面我们就逐一的来了解一下吧！

在外观设计层面不得不说这次斯柯达明锐PRO确实摸准了年轻消费者的眼光，海外版本车型上RS的套件直接复制粘贴到了国产版本明锐PRO上，顿时让它获得了撬开年轻人喜好的那把钥匙。

大尺寸的直瀑式前气格栅再配上镀铬饰条另整车的精气神提升了不少，同时两侧的灯组与前杠的配合设计，让车头的横向视觉效果有所延申，同时也体现出了不错的整体感。而灯腔内的设计则变的更加干练简洁，搭配上全LED的光源，夜间灯组亮起之后辨识度还是不错的。

前杠下方两侧的导流槽这次也是真的呦，这一点值得表扬，能够在车辆行驶过程中梳理轮拱处的紊流，让空气动力学更合理。

在国产之后车型是有相应的加长，但是整体线条也并不违和，整体呈现出前低后高的车身姿态，有种俯冲的视觉效果。搭配上车身多出的黑化装饰件以及造型运动的18英寸轮毂，让车侧看起来更有运动氛围。

车尾线条运用的相对简单，钻石切割设计的尾灯于前灯组相呼应，双边共双出的排气布局虽未隐藏式，但也增加了装饰件，还算保留了一丝运动气息。为了弥补隐藏排气的造型问题，增加了扰流饰板，整体的运动调性并未丢失。

来到车内，先表明观点！全新的设计让人有一种焕然一新的感觉，而且整体惊艳程度并不亚于外观所给到的惊喜。我们所熟悉、了解以及想当然的T字型内饰布局这次并未出现，取而代之的是全新的以横向为主导设计的内饰，这样更好的延展了横向视觉。

大面积的软贴皮工艺以及软搪塑材质包括出现在全新明锐PRO上，无论是视觉还是触觉这次都得到了满足。全新的三幅式平底方向盘在中部区域进行了镂空设计，并且滚轮式按键操作起来的质感还是非擦汗更难细腻的，这点在见过众多方向盘之后依然有惊喜的感觉。中央通道区域换装了全新的拨杆式换挡机构后变的更简洁宽裕，让整体性体现的更好。

方向盘前方是一款全液晶仪表，整体的显示比较细腻且行车信息非常丰富，既满足了视觉上的感受也在功能性上找到了落脚点。中间这款尺寸非常大的触控屏幕功能非常全面，并且菜单深度也很浅，操作难度很低，比较顺手。同时，像一些无限支付以及远程智能家居控制等超前功能都在这款车型上都支持，非常的智能化。

空间方面，2730mm的轴距全都体现在后排乘坐舒适程度上，宽大且填充物厚实的座椅乘坐感受一流。后排还具备独立出风口以及USB和TYPE-C充电接口，让实用性也增加了一些。如果说真的是在增加了轴距的基础上缩减了一部分操控性，我觉得还是比较值得的，至少是对于一款家用车来说。

其实在很多全新换代车型上换装全新的动力系统是一把双刃剑，如果成功得到了消费者的认同那绝对是一件万幸的好事。但如果并未被接受，那将是“灭顶之灾”。

而沿用之前被认可的动力系统则相对稳妥一些。这次全新明锐PRO则是稳中求胜，发动机依然是代号为EA211的高功率1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率从为150马力，峰值扭矩为250牛·米，这款发动机基本上已经被大众车系下大部分车型所运用，可以说是非常成熟的。搭配上7挡双离合的变速器，虽然基础排量不大，但是依然能够给你不错的动力体验。

总 结

其实从片中的介绍就能够感觉到，这次斯柯达带来了全新明锐PRO绝对是一个实力派选手，不错的外观确实能够吸引到不少年轻的消费者，同时焕然一新的内饰也能让不少“老德粉”眼前一亮，动力上虽然并没有换全新的动力总成，但是稳中求胜也不是不对，反倒是减少了消费者在动力上的顾虑。

而这样一款全新的明锐PRO你们是如何看待的呢？可以在评论区里留言或是去微博找我聊一聊！我们下期再见喽!

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