阿姆斯特丹的城市保护和记忆中的北京城

阿姆斯特丹是一个在水上的城市，有特点的是，它的水道并不是深入城市的腹地。像很多城市由环道组成的道路交通系统一样，阿姆斯特丹是一个用运河网成的城市。

阿姆斯特丹最精致最优美的一面在它的水岸，在路上看到的远远不是她最美丽的一面。沿着运河的游船游历一个小时，像是一幅幅精彩的建筑画卷。其精彩，丰富，富裕，奢华，让人百看不厌。阿姆斯特丹十七世纪的鼎盛，东西印度公司带来的巨大的财富，都像画卷一样展开，美不胜收，令人叹为观止。

十七世纪中期，荷兰的富商开始在绅士运河，国王运河和王子运河河畔兴建豪宅。由于财力雄厚，这里的豪宅均比一般的运河住房面宽两倍，建材也使用进口的沙岩，门柱都有华丽的雕饰，有黄金河岸之称。这些建筑，鳞次栉比，好像联排别墅，但因为由不同个人兴建，因此各有特点。虽然各有特色，但是风格色彩统一，均为三至四层，底层层高较高，顶部有一个美丽的三角墙牌楼。形成城市独特而别致的风景线。

我们在荷兰的朋友说，阿姆斯特丹的城市，随时拍外景，可以马上重现十七世纪的场景。

我很好奇阿姆斯特丹城市形成的过程和规划的流程。这么多人参与这个过程，每个建筑也是紧紧的连在一起，城市是如何去协调各家各户的关系呢？但是不管怎么说，阿姆斯特丹成功地实现了建筑风格、材质、高度和色彩的协调统一。

在城市的中心区域，看不到一座摩天大楼，保持了步行的尺度和非常宜人的空间。后来听说，政府规定在中心区的七千多栋老建筑受到永久的保护。这种尊重自己民族的历史和文化财富的态度实在与国内形成了太鲜明的对照！

由于运河的参与，阿姆斯特丹成为人车分流的城市。城市的主要区域，见不到车辆，运河边上的建筑底层基本已经改造成商业餐饮，分区为时装品牌区，艺术品古董区等，和威尼斯一样，是一个水上的旅游城市。

同样在十七到十八世纪，远在东方的北京已经是世界上规模最大，布局最完整，规划最科学，建筑成就最高的封建帝国首都。至今在西方大学建筑系的教科书中，北京古城规划仍是浓墨重彩的一笔。

1950年，受政府之托，梁思成和从英国剑桥归来的规划师陈占祥完成了新北京都市规划方案。他们的理想，是让这座中国人引为自豪的古都重现芳华，成为世界上独一无二的伟大都市。

梁思成在两万多字的报告中描述了他的“空中花园”梦：“护城河内可以放舟钓鱼，冬天又是一个很好的溜冰场。不唯如此，城墙上面，平均宽度约十公尺以上，可以砌花池，栽植丁香，蔷薇，或铺些草地，再安放些园椅，夏季黄昏，可供数十万人的纳凉游息。秋高气爽的时节，登高远眺，俯视全城，西北苍苍的西山，东南无际的平原，居住于城市的人民可以这样接近大自然，胸襟壮阔，城楼角楼可以辟为陈列馆，阅览室，茶点铺。这样的话，就是全世界独一无二的环城立体公园。”

如果当时的北京城可以保留，可以不至遭受一次又一次的洗劫和破坏，如果梁思成的梦想可以实现，北京城将是怎样的一番图景，又将呈现怎样的文化和商业价值？

每次在欧洲的城市里游览，无论是法国的巴黎、马赛、埃克斯-普罗旺斯，还是阿维尼翁、阿尔乐、还是意大利的罗马、威尼斯、维罗那，还是佛罗伦萨，看到这些城市视自己的文物如珍宝，每年不惜重金来修复保护，建筑和城市完好如初，宛如昨日。总是禁不住地叹息，感叹，为北京城叹息，为北京人叹息，为中国人叹息。但是除了叹息和感叹之外，也没有什么了。

甚至梁思成和林徽因在北京的故居，又爆出在强大的媒体干预下，还是难逃被拆除的命运。

看到这样的新闻，除了叹息，还有叹息之外， 还能有什么呢？

本文原文写作于2010年10月15日，曾在李方悦博客发布