7.5代高尔夫GTI 加肥加大后它还是小钢炮吗？

今天的主角，短小精悍！小车身大动力，我们把这种车叫做——“小钢炮”。

而小钢炮的代表车型，经典中的经典，就是我这车，高尔夫GTI。

GTI就算只是停在那，你就能看出来他是独特的个性的，标志性的中网红线、战斧轮毂，哪怕从不一样的抛光工艺，你就知道这绝不是一台普普通通的高尔夫。

而这台7.5代的GTI拥有2.0T发动机，最大220马力动力，350牛米扭矩，7档双离合DSG变速箱，前置前驱，独立后悬。

还是熟悉的配方，熟悉的味道，无须7秒就能破百。

如果你以为它只是那个熟悉的小钢炮，那就错了，它已经长大了，“小钢炮”变“大炮”。从第七代的GTI开始，连整个车身都比6代大了一号，轮毂也从17寸变成18寸。

进到里面，GTI还有一块比一块大的屏幕，8英寸的中控（GTI标配为8英寸屏幕，试驾车已选装丹拿音响和9.2英寸屏幕），12.3英寸的仪表盘，配置得更大也更加友好。

当你把GTI开起来，小钢炮甚至会成为深谙人情世故的老炮儿，号称“海外GTI标配”、在第六代GTI上缺失的DCC可变悬架又回来了。再配合上大众引以为豪的前轴差速器，把大马力前驱车扭矩转向的缺陷抑制得很完美，在弯中也能将转向不足调节得很好，使得GTI的操控体验，在小钢炮里，你大爷还是你大爷。

从1976年面世，到2004年的第五代GTI进入中国并在中国封神，小钢炮对于爱车之人，始终是有一份情怀在的。GTI是不是你的情怀之选呢？