学术报告|机场探鸟雷达技术回顾与展望

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鸟击是指航空器起降或飞行过程中与鸟类、蝙蝠等动物相撞的事件，或者是因为动物活动影响到正常飞行活动的事件。长期以来，鸟击航空器作为困扰机场运行安全的顽疾始终难以有效破解，安全压力与日俱增，急需鸟击防范新技术的引入和应用，提高机场鸟击防范水平，提升机场运行安全裕度，将机场鸟击防范工作由被动应对向主动防控转变。

近年来，探鸟雷达已成为机场鸟情观测的重要技术手段，最具代表性的是美国的Merlin雷达、加拿大的Accipiter雷达和荷兰的Robin雷达，但普遍售价较高，国内机场难以接受。中国民航科学技术研究院是国内最早开展雷达探鸟研究的科研机构，经过多年的技术攻关，已经开发出了“机场鸟类探测预警与驱赶联动系统”。

“机场鸟类探测预警与驱赶联动系统”首先通过探鸟雷达获取机场周边区域的回波信息，经过雷达信号处理进行杂波抑制，剔除静止背景杂波与地杂波，获取以低空空域飞鸟目标信息为主的雷达数据；然后，采用“鸟情数据处理”提取出飞鸟的数量、位置、速度和运动轨迹等鸟情信息；同时，利用光电探测分系统对鸟情信息加以确认；最后，基于智能驱鸟决策系统中的“鸟击风险评估”与“驱鸟策略学习”模块，对鸟情信息进行评估，给出鸟击风险评估结果，通过用户控制终端发出相应的驱鸟指令，驱动煤气炮、定向声波、语音驱鸟器、钛雷炮等各类驱鸟设备实施驱鸟作业。

中国民航科学技术研究院机场研究所陈唯实研究员在“2020年中国电子学会青年科学家俱乐部年会雷达系统与信号处理专委会分论坛”上做了题为《机场探鸟雷达技术回顾与展望》的报告，详细阐述了阶段性的研究成果及未来研究方向。

报告PPT内容如下。

专家简介

陈唯实，男，研究员，博士（后）。北京航空航天大学电子信息工程学院电子科学与技术专业博士学位。现任职于中国民航科学技术研究院机场研究所，主要从事机场运行安全、雷达探鸟、鸟击防范、无人机反制等方面的研究工作。先后主持或参与国家重点研发计划、国家自然科学基金、博士后科学基金、国家科技重大专项、973项目、民航科技项目等多项科研课题，发表论文30余篇，授权国家发明专利10余项。

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