争取年内开通！成都到这里最快18分钟
18分钟
从金堂飙拢成都东站！
145分钟
从巴中飙拢成都
4小时
从成都跑拢红原大草原
这些在建项目有新进展
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18分钟从金堂飙拢成都东站！
金堂淮口南站综合交通枢纽扩能改造工程
有最新进展
近日，记者了解到，淮口南站综合交通枢纽扩能改造工程已完成铁路站房、公安楼、行车间休楼主体施工。目前，铁路站房正进行室内装饰装修，公安楼及行车间休楼装饰装修基本完成。人行地道顶进和人行天桥转体施工已完成，正加快完成人行天桥步梯通道及站台主体结构施工。站前配套广场和长途客运站主体已完工，正进行二次结构和总坪施工。
淮口南站位于淮州新城核心区，距成都东站48公里，距金堂县城23公里，高铁设计时速200公里，建成后至成都东站最快运行时间18分钟。
▲淮口南站将建成“零换乘”综合交通枢纽
该项目分为扩能和站区两部分，其中扩能改造工程包括新建站房面积8000平方米，增设550×12×1.25米旅客站台两座、进站天桥和出站地道各1座、电务工区及行车间休楼、公安派出所、景观围墙和配套电力及电力牵引供电、给排水、消防、通信等配套设施。站区配套工程包括长途客运站、公交场站、地下和地面停车场、内部道路、广场铺装、景观绿化等设施。
建成后，淮口南站将成为“零换乘”综合交通枢纽，有效形成向四周辐射的交通网络，填补金堂轨道交通的空白。不仅方便金堂老百姓轨道交通出行，更能促进淮州新城融入成都半小时经济圈。
▲效果图
“配有长途客运站、公交场站地下和地面停车场、内部道路等，集高铁客运、城市轨道交通、公路客运、城市公共交通、社会车辆、出租车等多种交通方式于一体，具备‘零换乘’综合交通枢纽承担城市综合交通服务功能。”相关负责人介绍，建成后与成南高速、二绕及三绕高速、成德南高速、金简仁快速、成金简快速等高速、快速路网有机融合，进一步提升淮州新城的通达性，助力金堂建设轨道交通门户城市。
▲效果图
关于投用时间，在不久前省政府新闻办举行的“县域经济高质量发展”系列主题新闻发布会第四场金堂县专场上，金堂县相关负责人表示，将全力争取淮口南站综合交通枢纽2024年运营。与此同时，也在同步推进宝成铁路公交改造，实现金堂县城到成都北站通勤时间36分钟。
145分钟巴中飙拢成都
3月23日凌晨4时，随着最后一组道岔的成功插入，新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段（以下称“巴南高铁”）既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成，标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网，为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。
南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰（西）广通道”，是兰渝铁路和达成铁路的衔接点。此次站改通过线路拨移、插铺道岔等施工，将巴南高铁接入南充北站，以此联通兰渝铁路、达成铁路。
▲巴南高铁线路图
巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772km，桥隧比69.76%，设计时速250km。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。
4小时从成都跑拢红原大草原
久马高速王家寨枢纽互通至中壤口
将于本月底正式通车试运营
近日，久马高速王家寨枢纽互通至中壤口（以下简称“刷经寺通车段”）互通48.5公里已完成交验质量检测意见现场审定工作，将于3月底正式通车试运营，届时，红原县不通高速将彻底成为历史，从成都出发可一路高速开到红原大草原，全程仅需4小时。
久马高速起于四川、青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通，双向四车道，全长219.085公里。久马高速于2020年10月全面开工，2022年底阿坝段50公里率先通车；今年3月底，刷经寺段将再通48.5公里。全线建成通车后，从成都绕城出发到川青界，5个半小时可到达，较过去时间缩短1/3。
▲久马高速全线平面图
月底即将通车试运营的久马高速刷经寺通车段，起于红原县壤口乡，经刷经寺镇、三家寨与汶马高速王家寨枢纽互通相接，全长48.5公里，按照双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
该段共有桥梁45座、隧道6座、互通立交3处，服务区1处，控制性工程为马塘隧道（3269米）、色尔岗曲隧道（3420米）、马塘特大桥（2451米）。
▲久马高速刷经寺通车段路线平面图
刷经寺段通车后，红原机场、红原大草原与花海等景区通过中壤口收费站可直接实现高速出行，通行时间较原有道路缩短40分钟以上。届时，从成都开车出发，可沿着都汶、汶马、久马高速，一路高速畅行到达红原大草原，全程仅需4小时。
蓉城政事记者 闫宇恒
综合：四川交通运输厅、金堂发布
编辑 母晓岚