有望年底通车！10分钟抵拢天府机场
简阳临空经济产业园
高铁片区迎宾大道
延长线（简阳段）项目
有望年底通车
成都未来科技城在
轨道交通资阳线福田站出口
建设“巴士换乘站”
……
这些在建项目有新进展
一起来看看吧
迎宾大道延长线（简阳段）
10分钟到天府机场
年底有望建成通车
成渝高铁呼啸而过，站西路一旁，美食街、酒店群、商业楼盘等建筑已初具规模。这是简阳临空经济产业园高铁片区，它与天府国际机场直线距离仅6公里，是距天府国际机场最近的城市建成区。目前，片区基础设施建设正加快推进。
迎宾大道延长线（简阳段）沿线起于简阳南站，止于简阳市与成都东部新区交界，里程约2.5公里，城镇段采用双向八车道，城镇段外采用双向六车道。
“目前项目进入建设攻坚期。路基及管线施工加快推进，桥梁工程及铁塔边坡防护、燃气及水渠迁改有序推进。项目重要节点段新成简快速路立交桥下月底将完成吊装。” 建设方四川阳安交通投资有限公司总工程师杨韵诚表示，“整个项目预计今年底建成通车。”
迎宾大道延长线项目（简阳段）对简阳临空产业园高铁片区来说意义重大。“迎宾大道是简阳市立体综合交通规划中重要的城市快速通道，是一条能快速抵达三岔湖、天府机场、成渝铁路城际客运专线、成渝高速，又兼顾实现空港新城、高铁片区与简阳市核心区之间交通转换的重要道路。”指着规划图，简阳市交通局副局长施跃宇表示，“从最直接效益看，目前高铁片区到天府国际机场主要通过简三路绕行。该道路为双向两车道的县级道路，道路建设标准和路况不能满足高铁片区现有发展要求。迎宾大道延长线建成通车后，该片区到机场航站楼仅需10分钟，比现在节约一半左右的时间。”
轨道交通资阳线福田站
出口建设“巴士换乘站”
日前，成都轨道交通资阳线全线轨行区顺利移交运营接管，标志着线路全面转入动车调试阶段，为年内开通初期运营奠定了坚实基础。
近日，记者获悉，方便市民乘客地铁口“零距离”换乘公交出行，成都未来科技城在轨道交通资阳线福田站出口建设“巴士换乘站”，以“最小”用地空间与轨道站点东25路公交线路衔接，提升公交地铁接驳功能，打造“公交+地铁+慢行”的接驳换乘服务体系。
作为四川省第一条跨市域轨道交通线路，轨道交通资阳线全长约39公里，是第一条连接成都天府国际机场、成都未来科技城和资阳市的轨道交通快线，它以成都轨道交通18号线福田站换乘为起点联接资阳城区，新建一座临空车辆段和5座车站。
其中，作为成都轨道交通18、19号线的重要站点，同时也是轨道交通资阳线的始发站，福田站位于成都未来科技城应用性科创区，紧邻天府绛溪实验室、中国民航飞行学院天府校区、电子科技大学绛溪园区、国际教育园区，与天府国际机场仅一站之隔。
作为连接成资双城、天府国际机场与双流机场的三条轨道交通交汇点，福田站为地上三层双岛式高架站，1层为站厅层，2层为福田TOD连廊层，3层为站台层，已于2023年8月13日正式开通运营，仅需约40分钟，市民就可往返于成都未来科技城与成都中心城区之间。
为实现轨道交通福田站点与周边功能一体化，构建多层次、连续的慢行立体交通体系，成都未来科技城通过在站台层与站厅层之间增加夹层，用连廊将夹层与站前福田TOD商业连接，同时设置新的站厅及出口，方便市民出行。
值得一提的是，为服务天府绛溪实验室、国际教育园区、电子科技大学绛溪园区等区域科研人员、学生和游客的差异化出行需求，成都未来科技城在福田站将试点开通自动驾驶小巴，提供园区通行、景区观光和短途接驳等服务，为市民带来更加优质、便捷、绿色的出行体验。
来源：成都日报
编辑 向财霞