【尹强油事观】美国自助式加油经营模式的演进（下）

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我们公众号顺应广大读者的呼声，设置了“尹强油事观”专栏，将尹强老师的观点集中呈现，方便读者阅读、查阅。生活不息、改进不止，我们期待着您的宝贵意见！

引言

    本期我们继续关注尹强教授编译的《美国自助式加油经营模式的演进（下）》一文，共同展望自助式加油模式的未来。

自助式加油站历史发展的里程碑如下：

●1947年，弗兰克·尤里克在洛杉矶首次推出一家自助式加油站；

●1964年，科罗拉多州，威斯敏斯特市，约翰·罗斯科在自己经营的“游击手”便利店安装第一台遥控自助式加油机；

●1969年，自助式加油站的销量在全美汽油销量中占16%的份额；

●1973年，德克萨斯州阿比林的一家加油站发明在加油机旁直接付费的经营模式；

●1981年，除俄勒冈州和新泽西州之外，全美各州批准自助式加油站销售合法化；

●1982年，全美汽油销量中有72%的份额是通过自助式加油站销售；

●1987年，自助式加油站销售占据全美汽油市场销量80%的份额；

●1994年，13%的便利店采用加油机旁直接付费的经营模式；

●2002年，80%的便利店采用加油机旁直接付费的经营模式；

●2004年，喜滋滋便利店公司引进触摸屏加油机；

●2011年，全美汽油销量中约有90%的份额是通过自助式加油站销售。

1973年和1974年发生的汽油短缺进一步推动了自助式加油站的发展。加油站旁排队等待的长长车龙促使加利福尼亚州通过一项法律，规定每个加油站必须设置价格标识牌。卡明斯说“人们排队等了很长的时间，只有来到加油机旁才知道油价，于是他们要么得加油，要么就得到另外的加油站，再去排队。价格标识法使汽油更为通用，此举的确是有助于自助式加油站的发展。”

而在另一方面，公众从一开始就喜欢这种创意，其原因在于便利店可以在自助式加油机上销售非品牌汽油，较之于全方位经营加油站销售的品牌汽油，这种汽油更为便宜，因此公众们蜂拥而至便利店自己加油。

罗斯科说“公众感兴趣的是低油价，因此他们迅速转向自助式加油站。”由于当时的汽油的典型售价是每加仑20美分，而每加仑2美分的优惠就意味着节省了10%的价钱。“这足以吸引大量的顾客”。

加油机旁直接付费技术

斯科特·尼格利是经营普通能源业务的德莱赛-韦恩公司的全球产品管理代理总监，他说“在一开始时，（经营自助加油）最为棘手的问题之一是如何将便捷的付款与自助式加油体验整合在一起。”

在上个世纪八十年代中期，信用卡读卡机就已经整合在加油机上，这就是当今加油机旁直接付费技术的先驱。在加油机旁直接付费技术真正兴起之前，工程师们不得不解决如何将信用卡读卡机与各种不同的销售网络和销售点体系整合在一起的问题。尼格利说“那些解决方案必须要适应于或配置于形形色色的、各种各样的控制加油站设备。”

罗斯科是在上个世纪七十年代末期才大举采用加油机旁直接付费技术的，他的供应商，Cubic Western公司开发出一款预付费加油卡，并在加油机上安装了读卡机读卡——类似于捷运公交中所采用的技术。他说“我们采用了他们的系统，后来又转向信用卡”，并补充说加油机旁直接付费技术使顾客加油更为便捷。

然而，并非所有的业内人士都欢迎加油机旁直接付费技术。尼格利说“有些人谨防着这种创意是因为他们担心顾客不再进店，造成店内销售下降。不过，他们发现的结果却恰好相反：销量上升了，原因在于没有单一加油的顾客堵塞通道，店内购物的感受更为改观了“。

鲍勃·伦克斯是石油设备研究所的执行副总兼总顾问，他补充道“销售商不愿意引进加油机旁直接付费技术，是因为他们担心店内的即兴购物会有损失。我认为那些在最初就引进了加油机旁直接付费技术的经营者们不仅没有损失店内的客流量，反而有可能增加了客流量，因为他们提供的是快捷便利的加油机。”

尼格利说“加油已经是一件轻松惬意的购物活动，所以零售商竭尽全力减少加油时的压抑所采用的任何措施都是不错的。而韦恩公司在1986年引进到零售加油行业的加油机旁直接付费技术则实现了这一点。”

未来展望

遥控自助式加油站改变了加油行业的经营模式。现在专家们预计在美国整个汽油销量中，有90%的销量是通过自助式加油站实现的——如果俄勒冈州和新泽西州允许的话，则这个比例数字可能会更高些。罗斯科说“自助式加油站一劳永逸地改变了整个便利店行业。回到上个世纪六十年代中期时，我们一天的生意只有300-400美元，而自助式加油站使这个数字翻了5到10倍。”

随着技术的发展，手机付费、遥控付费、或其他替代信用卡或借记卡的技术出现使付费方式发生了巨大的变化，但在未来数年内，自助式加油站仍然会持续是加油行业的一部分。尼格利说“将会持续关注的领域在于付费安全性。”

虽然加油业务仍然会带来客流量，但其已经丧失了作为便利店最大利润动因的主导作用。但这并不意味着零售商们可以忽略其业务经营中这一关键部分。

罗斯科说“自助式加油站可以为便利店创造更多的利润以改善设施、选择更好的经营场所和雇佣更优秀的员工。自助式加油站给便利店所带来的变革远胜于便利店对加油站的影响。”

（全文完）

莎拉·哈梅克是一位弗吉尼亚州，费尔法克斯的自由撰稿人，并且是《全美便利店协会杂志》和《全美便利店协会日报》的特约专栏作家。

编译者简介

尹强，中国清洁能源行业协会筹备处 北京清洁燃料行业协会 副会长 教授级高级经济师。

1974年参加工作，在国内炼油、销售行业工作40多年，退休前任中国石化销售公司战略研究室主任。

商务部石油流通行业专家、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会委员、北京市安监局加油站行业专家库成员。

研究方向为国外石油公司发展战略、国外油品市场管理、价格体系以及成品油物流体系，国内成品油流通行业发展，加油站行业管理、设计、施工、设备标准（规范）制定等。

近20年来，单独或与人合作出版4本著作，并在国内报刊杂志发表数百篇文章和访谈，内容涉及石油公司发展战略研究、国内外加油站发展状况比较、成品油定价体系、成品油物流配送、加油站安全环保设施设备、非油品业务等。

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