栏目介绍
《尹强油事观》是金联创加油站服务中心推出的加油站栏目，立足于加油站一线和前沿，将每周一定期推送尹强老师的权威、专业、启发性强的新鲜观点，帮助读者打开新思路，洞悉市场动向，掌握加油站成功经营的秘密。
导语疫情让韩国的加油站在6个月内倒闭了70家。面对低迷的行业，加油站该如何精打细算地经营？答案是找到最优的定价解决方案。因此，《尹强油事观》栏目分3期推出这篇文章，希望本文，能让你了解油品定价模型的发展历程，能让你从他人的探索中取到“真经”。
欢乐连锁店公司首席执行官，内森•朗证实说，在实现自动化之前，他“总是整天拿着笔记本电脑在各个门店之间收集价格信息，然后在有网络接入的地方将数据输入至Excel电子表格”。这种工作程序使他仅只能每天检查一次价格信息，然而“现在我能将数据直接输入（至移动设备），边走边检查运转率”。
不仅是内森•郎可以每天数次检查价格信息，而且这种程序效率更高，能激励更大的信心。他补充说“较之于以前，我们简直就是与竞争对手同步定价了，而且我们时常还根据商店的运转率和当前利润率，决定某段时间的价格高于竞争对手。”一家中等规模的连锁店最近也实行了燃料定价自动化，这就是德克萨斯州，坦普尔的赛福可（CEFCO）便利店公司。2010年9月，该公司在遍及德克萨斯州、阿拉巴马州和密西西比州的124家连锁店中，用5个月的时间完成了天际线公司Price Advantage产品的安装布局工作。该解决方案可以使位于坦普尔的总公司将价格调整数据自动传送到使用惠尔丰（VeriFone）或吉尔巴克（Gilbarco）电子收款机系统的各个分店。赛福可（CEFCO）主管燃料协调的经理，马克•拉比埃尔报告说“我所需要的任何东西都能在一个屏幕上搞定，而且能够在不到一小时的时间内更改124个分店的价格”。以前，他需要5个小时来做同样的工作----而且正如他后来发现的那样，价格发送到门店过于迟缓而不起作用，或甚至可能在不同的门店之间造成10美分之多的价差。与此相反，采用Price Advantage使拉比埃尔能够接入实时竞争性定价调查数据，各门店的当前燃料价格，和根据预设的定价规则“应急处理”特殊的定价情况。一旦适当的价格确定，变更价格会自动发送到各个门店，并收到确认的回执。如果现场人员延迟提交价格调查数据，或延误核准的价格变更，他们将收到黑莓发送的电子邮件通知。赛福可（CEFCO）还计划适时安装电子价格标示牌，瞬间将新的价格发送到各个门店并公布于众，他补充说“这样可以节省我们更多的时间和金钱”。因为天际线公司与油品价格资讯服务公司（OPIS）结为合作伙伴，所以Price Advantage软件会自动发布每日《油品价格资讯服务有效范围报告》，这样“即使是我们自己的商店未能观察到，我们也能够了解竞争对手的动向”，拉比埃尔如是说。由于计划要给系统增加更多功能，他继续说“我们将更为敏捷地根据不同时间段和车辆进入的数量来确定未来价格变更的具体时间。届时我们就能够实施更为雄心勃勃的战略。”至2011年底之前，一家全国大型便利店连锁公司的目标是在其200个业务场所全面实现自动化。位于宾夕法尼亚州阿尔图纳的喜滋滋（Sheetz Inc）股份有限公司两年前就在10家门店中进行价格试点。从总公司或商店内进行远程管理和电子价格标示牌重置的功能、以及远程管理标识牌上的价格处理能力，使每一位商店经理每年可节省出多于50小时的时间用于处理客户关系。远程定价还可以削减服务维护电话费用，如果这些电话打到连锁集团内360个分店内，将会额外增加喜滋滋（Sheetz Inc）连锁集团每年多达14万美元的话费。店面支持总监，马克•威尔逊报告说“我们团队最重要的目标是确保店面经理尽可能抽出时间来为客户服务。这是喜滋滋（Sheetz Inc）的一项关键企业倡导和竞争优势。鉴于连锁店分布在宾夕法尼亚州、维吉尼亚州、西维吉尼亚州、马里兰州、俄亥俄州和北卡罗来纳州等广袤的区域，该公司期待将各种技术整合在一起，以便在公司总部使用一台台式计算机、或笔记本、或手持设备就能够远程更新各个分店的电子价格牌、加油机和电子收款机系统上的燃料定价。整个连锁集团范围内潜在节省的金额估计达到每年46万美元。KSS燃料公司的斯坦确认说“我们的客户规模从10个店面到3000个店面不等，而他们都报告说在6个月内就收回了投资”。天际线公司的斯塔伊杜哈尔也同样说他们的客户也包括大大小小的燃料经销商，他们“根据各自测算的回报率，在6-18个月内收回了投资”。随着2011年6月份KSS燃料公司与总部位于塔尔萨的市场策划解决方案股份有限公司(MPSI)的合并，燃料定价自动化领域中的重要玩家的数量也随之发生了变化。由斯坦签发的一封公开信表示“在燃料定价方面，这种结合将会实现真正的端到端处理能力”，一种从批发和终端定价到零售和经销商渠道的处理能力。尽管燃料零售商，例如欢乐公司、赛福可公司和喜滋滋公司等采用的自动化燃料定价系统已经得到了广泛的宣传，但斯坦告诉《国家石油新闻》说，他的公司还向批发顾客、车队业主和经销商网络供货的客户、以及任何想确保最佳燃料定价的客户，提供解决方案。
在天际线公司，斯塔伊杜哈尔也同样确认说“我们可以与任何销售燃料的客户联手”，而并不仅仅只局限于直接经营自己门店的燃料零售商。他说“例如，我们已经与自己拥有房产并租赁场地给经销商的燃料销售商联手，并且，我们正与一位从事不引人注目的车队加油业务的销售商合作。虽然说我们的软件不是为每一位客户量身定制，但也不是千篇一律的‘现货’，可以根据每一客户的需求和定价策略而定制”。
中国清洁能源行业协会筹备处 北京清洁燃料行业协会 副会长 教授级高级经济师。1974年参加工作，在国内炼油、销售行业工作40多年，退休前任中国石化销售公司战略研究室主任。商务部石油流通行业专家、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会委员、北京市安监局加油站行业专家库成员。研究方向为国外石油公司发展战略、国外油品市场管理、价格体系以及成品油物流体系，国内成品油流通行业发展，加油站行业管理、设计、施工、设备标准（规范）制定等。近20年来，单独或与人合作出版4本著作，并在国内报刊杂志发表数百篇文章和访谈，内容涉及石油公司发展战略研究、国内外加油站发展状况比较、成品油定价体系、成品油物流配送、加油站安全环保设施设备、非油品业务等。