油价再创年内新高 “双节”出行成本增加

上一轮计价周期内（9月7日-9月20日），国际原油期价震荡上行。分析来看，此前，沙特阿拉伯宣布延长其100万桶/日的自愿减产期限，俄罗斯也延长其削减30万桶/日石油出口的决定，资源供应趋紧的预期持续提振油市；且EIA对全球石油需求增长存乐观预期，需求前景向好亦提振油价。但另一方面，美联储加息预期以及技术面回调需求令投资者观望情绪升温，一定程度上抑制部分油价涨幅。

整体来看，国际油价震荡上行，变化率正向延伸并最终兑现宽幅上调，汽柴油分别上调385、370元/吨，折合升价为92#0.30，95#0.32，0#0.32。此次调价后，国内多地95号汽油迈进“9元时代”。

社会用油成本方面，随着油价兑现宽幅上调，终端用油成本随之增加。汽油方面：以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多支出15元左右；柴油方面：按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将多支出51.2元左右。截至目前，国内成品油零售价在今年已完成18轮调整，其中兑现上调9次，下调6次，搁浅3次。本次零售价调整为年内第10次上调，调整过后，汽油价格累计上涨1055元/吨，柴油价格累计上涨1015元/吨。

上一轮计价周期内（9月7日-9月20日）国内汽柴油批发行情上涨，汽柴油零售利润空间收窄。分析来看，受零售价宽幅上调预期提振，消息面利好支撑油市。加之传统需求旺季以及“双节”提振，终端需求预期向好发展，主营单位挺价意愿偏强，受此影响，国内主营汽柴油价格接连推涨。不过终端需求仍待复苏，市场成交量不及预期，令油价推涨空间受抑。据金联创数据统计，截至目前国内92#汽油批零价差为1182元/吨，较9月6日调价窗口期减少140元/吨；0#柴油批零价差为579元/吨，较9月6日调价窗口期减少136元/吨。

后市看来，国际油价或维持高位震荡走势，新一轮变化率预计仍以正值开端，消息面利好指引偏强。且“双节”前夕，下游业者存一定备货需求，终端需求预期向好，故预计国内批发行情短期内仍存一定上行空间，零售利润或涨后回落。

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