连爬5层楼，脂肪肝都没了，中山公园站换乘让人累觉不爱
小朋友们都在愉快地过暑假，
苦逼的上班族高温天却还要出门上班。
对于像杉杉这样的无车一族来说，
挤地铁是比上班更痛苦的事。
尤其是像中山公园站这样的换乘大站，
杉杉每次在中山公园地铁站换乘，
总是一把辛酸泪。
丧心病狂的楼梯
脂肪肝都爬没了
2号线中山公园站在地下2层，3、4号线中山公园站在地上3层，横跨了5个楼层，3、4号线中山公园站又分南北站厅，换乘起来更加复杂。
今天早上早高峰期间，杉杉来到了中山公园地铁站换乘，首先从2号线自动扶梯上到B1层，然后走过长廊，连爬3次楼梯上楼到达3、4号线，用时约5分钟。
换乘通道内最丧心病狂的是，从地面通往到3、4号线站台的过程中，没有自动扶梯，意味着你要连爬2层楼。而地下的换乘通道，只有单向自动扶梯。万一哪天运气不好碰上了电梯故障，就得从连爬5层楼外加一个近百米的长廊，杉杉算了算，光是爬楼梯就要走约170级台阶。
有科学研究指出，每天走200级台阶，一周5次，持续8周，心肺功能将提升18%，坏胆固醇会下降8%；每天跑两层楼梯，1年可减去4～5斤。怪不得有段子说在中山公园站换乘，从地下2层爬到地上3层，大叔们的脂肪肝都给爬没了。还去什么健身房，每天来中山公园地铁站换乘吧！
无障碍电梯
乘坐不便
丧心病狂的楼梯年轻人都爬得气喘嘘嘘，万一老年人或者行动不便的人该怎么办呢？使用无障碍电梯。但是中山公园地铁站的无障碍电梯乘坐非常麻烦，无法在站内实现换乘。
如果你想从3、4号线站台乘坐无障碍电梯去换乘2号线，首先需要呼叫站台工作人员，因为三楼站台处的电梯需要人工现场开启。
乘坐无障碍电梯抵达一楼后，并没有直接去往2号线站台的无障碍电梯。你需要出站，穿过凯旋路，走到长宁新华书店旁边乘坐无障碍电梯去往B1层。然而漫长的换乘之路仍没有结束，到达B1层后，你必须换乘另一座无障碍电梯，才到达2号线站台。
设备不行，贴心的配套服务来凑
中山公园站是地铁2号线、3号线、4号线（3、4号线共线）的三线换乘枢纽，又地处繁华的中山公园商圈，周围环绕着大大小小十几幢商场、写字楼，换乘客流大。但是2号线通往3、4号线南站厅的方向，中间一段长廊没有设置隔离带，导致人流对冲情况严重，尤其是早高峰期间场面比较混乱。高峰时3、4号线站台有自动扶梯处都会拥堵，且紧挨自动扶梯的过道交窄，危险系数十分高。
加上换乘通道比较小，空气不宜流通；以及地铁站年代久远，设备老旧，感觉整个换乘过程中体感闷热。杉杉拿出温度计测量了，2号线站台温度在32℃，而3、4号线的站台，更是高达34℃，比手机APP里的长宁实时温度还要高出2℃
2号线站台温度
3、4号线站台温度
好在地铁运营方在3、4号线站台上安装了风扇，以此缓解一下高温酷热。
厕所少、座位少、连接通道似蒸箱
人有三急，特别是早上，空调吹得受冷了保不齐肠胃就不舒服了，但在中山公园地铁站上厕所可没那么容易。3、4号线站内没有厕所，只有在靠近龙之梦的北站台外才有一个厕所，而且藏在自动售票机后面，十分隐蔽。男厕所有3个站立位，3个坑位，女厕只有3个坑位，略有异味。
3、4号线站外的厕所
而2号线虽然站内有厕所，但是却是在站台的一头，如果从是从3、4线换乘过去，这可能是“最遥远的距离”。男厕所只有1个站立位，2个坑位，令人欣慰的是有一个残疾人专用的位置；女厕所内有只有3个坑位，地板很脏，厕所内异味很大，除非真的“急”，恐怕一般不会有人愿意在这里方便。
北站台通往龙之梦有一个连接通道，然而这个通道却像蒸箱一样，如果你是从商场出来，一股热浪铺面而来。杉杉实测，通道内温度有35.5度！比3、4号线站台还高！
鸡肋通道鲜有人走
在换乘的过程中，杉杉还发现了一条秘密通道，此前不曾注意过。除了3楼的站台可以通往南北两个站厅，竟然还有一条通道！原来，在3、4号线通往2号线换乘的楼梯这里，竟有一段楼梯，顺着这段楼梯走，就是连接南北两个站厅的通道。杉杉觉得这一通道有点鸡肋，首先只有楼梯，没有扶梯，虽然从3楼走到对面站台路可能会多走一点，但关键一点是好歹有自动扶梯。其次，通道设置的位置较为隐蔽，不仔细看真发现不了。再有，通道内只靠灯光照明，由于很少有人通行，走在里面冷不丁有点害怕。
看似是通往不同出口，实则是连接南北站台的通道。
通道内
虽然中山公园地铁站的槽点不少，但是杉杉觉得它最大的优点就是购物方便！且不说出站了就有龙之梦、来福士两大商场，光是在换乘通道内里就能买到好吃的。比如麦当劳、莉莲、银果子、久久丫等，杉杉早上看到，许多上班族就在换乘时把早饭解决了。
你对中山公园地铁站的感受？
杉杉觉得中山公园站的换乘通道应该划分明确，这样可以有效避免人流对冲，提高通行速度，如果可以的话适当增加厕所、自动扶梯和电梯，至少保证厕所、无障碍电梯等公共设施的环境整洁、使用便捷，让换乘更加方便。
除此之外，
对于中山公园地铁站，
你还有什么感受？
💌 留言杉杉说说吧！↘↘↘
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文字&摄影｜陆骏健、陈毓磊
编辑｜黄吉
部分图片来源网络 版权归原作者所有
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