全国87个城市开展国家公交都市建设；318个地级以上城市实现交通一卡通互联互通；今年新增低地板城市公共汽电车1万辆
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原标题：2022年交通运输更贴近民生实事正式发布
2月24日，交通运输部举行2月例行新闻发布会，介绍2022年交通运输更贴近民生实事情况。新闻发言人、政策研究室副主任舒驰主持发布会，部办公厅副主任李洪斌、运输服务司副司长王绣春出席并共同回答记者提问。
舒驰：
女士们、先生们，新闻媒体的朋友们，大家上午好！欢迎参加交通运输部2月份例行新闻发布会。
首先做个自我介绍。我是交通运输部政策研究室副主任、部新闻发言人舒驰，很高兴与大家在这里见面。借此机会，感谢大家长期以来对交通运输工作的关心和支持。在今后的日子里，我将积极为大家提供服务，积极向大家介绍交通运输发展有关情况，回应大家关心的问题。今天的发布会还邀请了我的两位同事：交通运输部办公厅副主任李洪斌先生、交通运输部运输服务司副司长王绣春女士，共同与大家见面，回答大家关心的问题。
下面，首先请李洪斌先生为大家介绍“2022年交通运输更贴近民生实事”有关情况。李洪斌：
女士们、先生们，新闻媒体的朋友们，大家上午好！交通运输关系国计民生，服务亿万群众。做好交通运输领域民生工作，既是兜牢民生底线的应尽职责，也是建设人民满意交通的应有之义。
2022年，我部将继续坚持以人民为中心的发展思想，聚焦人民群众“急难愁盼”，实施12件交通运输更贴近民生实事，着力提升交通运输服务供给质量。下面我介绍一下这12件实事的具体情况。
1.改造公路危旧桥梁6500座。提高公路桥梁安全耐久水平，保障人民群众安全便捷出行。
2.实施农村公路安全生命防护工程5万公里。提高农村公路安全保障水平，提升人民群众安全感。
3.新增高速公路服务区货车停车位2万个。设置潮汐车位，夜间将部分小客车车位临时调整为货车车位；扩大部分服务区停车区面积，重点用于新增建设货车停车位；通过剩余车位提示、探索停车位预约服务等方式，引导货车科学选择服务区，分散有序停放。
4.实现高速公路服务区无障碍设施全覆盖。持续完善高速公路服务区无障碍设施，实现无障碍厕位、无障碍通道、无障碍停车位100%覆盖。
5.推进跨省大件运输许可“掌上办”。利用移动互联网新技术，依托国家政务服务平台移动端，推进跨省大件运输“掌上办”，进一步提升大件运输企业申报效率和体验。
6.推进内河重要干线水上服务区建设和服务功能提升。在长江干线、西江航运干线、京杭运河等重要干线航道推进水上服务区建设，研究出台水上服务区服务指南，推动现有水上服务区拓展功能、升级改造、提升服务水平，打造人民满意、功能齐全的高品质服务。
7.推行适老化交通出行服务。持续提升巡游出租汽车电召服务，完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应；打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，全国新增低地板及低入口城市公共汽电车1万辆；推动城市公共汽电车站台适老化改造、地铁上下车无障碍渡板全配备。
8.实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”。督促主要网约车和道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例或会员费上限并向社会公开发布；在驾驶员端实时显示每单抽成比例。
9.推进道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效。深入开展道路运输“跨省通办”办理政策及流程宣传，实现宣传推广全覆盖；进一步拓展“跨省通办”服务功能，实现普通道路货运车辆网上年审全覆盖；坚持网上办理与线下窗口工作人员“帮办”“代办”两手抓两手硬，持续提升办理成功率。
10.持续扩大道路运输电子证照应用服务范围。加快省级电子证照系统安装部署，实现与部级电子证照系统联网运行；聚焦经营性道路客货运输、道路危险货物运输等重点领域，进一步提升从业人员证件申领、诚信考核、跨省查验等办事便捷度，基本实现道路运输电子证照在全国范围内互信互认。
11.提升“司机之家”便民惠民服务水平。持续扩大“司机之家”覆盖范围，推进建设300个“司机之家”，保持1000个以上“司机之家”正常运营；聚焦停车、餐饮、洗浴等基本需求，为货车司机提供经济实惠、安全实用的便捷服务；依托线上“司机之家”小程序等，为货车司机提供“司机之家”导航定位、服务查询及评价等服务。
12.推进水运口岸船员换班通关便利化。落实“外防输入、内防反弹”要求，完善船员换班工作专班运行机制和部际协调联动机制，在满足境内水运口岸疫情防控条件下，会同卫生健康、海关、移民等部门指导地方政府为国际航行船舶船员顺利安全入境换班提供保障服务，优化船员入境换班通关措施，实现“应换尽换”。
我就介绍这些，谢谢大家！
答记者问
央广网记者：
我们注意到，交通运输部连续多年开展民生实事工作，能否介绍一下总体情况和实施效果？谢谢。
李洪斌：谢谢您的提问！自2015年以来，我部紧紧围绕人民群众最关心最直接最现实的利益问题，每年都向社会公开承诺办好一批民生实事，这些年一共推动完成民生实事项目79件，以实际成效赢得了群众的好口碑。主要有四个方面：一是农村基础设施更趋完善。以“四好农村路”为牵引，积极推进农村地区建设外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。开展安防工程和危桥改造，推动农村客货邮融合发展，开展城乡交通一体化示范县建设，为巩固拓展交通脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接提供了有力支撑。
二是运输服务更有品质。围绕质量和效率，不断提升运输服务多样化、品质化、均等化水平。目前已有87个城市开展国家公交都市建设，318个地级以上城市、1580个县级城市实现交通一卡通互联互通，超过1600个二级以上客运站开通电子客票服务。我们还推出了便利老年人打车出行服务，加快ETC推广应用，实施绿色出行“续航工程”、进口电商货物港航“畅行工程”，推动运输服务实现“人便其行、货畅其流”。
三是群众办事更加高效。持续深化“放管服”改革，不断提升群众办事便利程度。实现道路运输驾驶员高频服务事项“跨省通办”，实施普通货运车辆年审网上办理，推广汽车维修电子健康档案系统、大件运输网上并联许可，开展交通运输政务服务“一网通办”，有效激发了交通运输行业活力。
四是行业关怀更有温度。针对货车司机工作休息存在的难点痛点问题，连续开展“司机之家”建设，让司机师傅们在外工作能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。针对船员长期离岸工作、作息时间不定的特点，推进海事政务自助服务站建设，实施船员“口袋工程”和服务便利工程，实现船员远程培训，有效解决船员群体实际困难。
谢谢。
中国日报记者：
明天春运就要结束了，请问今年客流情况如何？谢谢。
舒驰：谢谢你的提问！为期40天的春运明天即将结束。总的看，今年春运总体平稳有序，客流总量低位运行，客流以务工流和探亲流为主，节前客流相对集中，节后出行相对平稳。从客流总量来看，2022年春运全国预计发送旅客10.5亿人次，日均发送旅客2625万人次，比2021年同比增长20.7%，比2020年下降29.1%，比2019年下降64.8%。其中，预计铁路、公路、水路、民航分别发送2.5亿、7.5亿、1630万、3920万人次。从客流构成来看，受高校避峰放假、分批开学影响，学生客流对春运影响较往年降低。春运客流以务工流和探亲流为主体，并呈现出潮汐性特征。受疫情影响，春节假期国内旅游客流较往年有所减少。从客流走势来看，节后出行相对集中。节前客流主要集中在1月27日至1月30日，最高峰出现在1月29日，达到2955.5万人次；节后出行相对平稳，节后客流主要集中在2月6日至9日，以及2月16日至20日，最高峰分别出现在2月8日2838万人次、2月19日3216万人次。春运期间，各地交通运输部门和从业人员奋战在服务保障一线，落实落细疫情防控、安全生产、保通保畅、运输保障各项举措，确保疫情不因春运扩散，确保旅客健康安全便捷有序出行。谢谢。南方都市报记者：
我们注意到，今年交通运输部再次把“便利老年人打车出行”作为民生实事之一。请问目前落实情况如何？今年还将采取哪些措施来推进？谢谢。
王绣春：
谢谢你的提问！2021年，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院关于切实解决老年人运用智能技术困难有关决策部署，将“便利老年人打车出行”作为更贴近民生实事，采取多项举措，积极推动老年人交通出行服务工作。在各方的共同努力下，既定的各项目标任务均已完成，主要有以下几个方面：
一是指导102个地级及以上城市开通95128约车服务电话。提升巡游出租汽车电召服务能力，鼓励网约车平台公司提供运力服务保障，部分网约车平台公司还同步开通了电话叫车服务。二是指导各主要网约车平台公司在近300个城市上线“一键叫车”服务。在平台APP首页采用大字体设置“一键叫车”功能入口，同时为老年人乘客提供快捷叫车、优先派单、线下现金支付等服务，累计为720多万老年人乘客提供服务2700多万单。三是推动各地交通运输部门在社区、医院等老年人打车需求较高的场景设置暖心车站、扬召杆、“一键叫车智慧屏”等设备，方便老年人叫车打车；同时，组建爱心车队、雷锋车队，打造爱心服务品牌，提供“一对一”结对子帮助服务。今年，在2021年的工作基础上，我部统筹考虑老年人在打车、乘坐公交等方面出行需求，将“推行适老化交通出行服务”作为今年的更贴近民生实事。“推行适老化交通出行服务”将从打车和公交出行两方面采取措施，推进工作。打车方面，重点是巩固2021年的工作成效，进一步推动提升巡游出租汽车电召服务，完善网约车“一键叫车”、电话叫车功能和服务响应。公交出行方面，主要是打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，在全国新增1万辆低地板及低入口城市公共汽电车，推动城市公共汽电车站台适老化改造，在地铁车站配备轮椅渡板，为老年人出行提供便利条件，持续提升交通运输行业适老化服务水平，不断增强老年人出行的获得感和幸福感。同时，也在这倡议，希望社会各方积极支持、参与这项工作，并进行监督。谢谢。... ...
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