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公交上的生活圈:重庆公交“智慧”上路

重庆公交集团 公共交通资讯 2022-10-09

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近年来,重庆公交集团紧抓数字化时代的发展新机遇,通过国企改革三年行动,打造公交上的生活圈,从强化数字化基础能力建设、推进数据治理能力提升、实现业务应用数字化赋能三个主要方面着力,加快公交数字化转型落地,支撑企业运营生产链、客户服务链、管理决策链更加高效运转,推动传统运输企业新一轮发展。

如今,重庆公交“智慧”上路,上路运营后的公交又给我们的生活带来了哪些变化呢?如今,城市公交通过数字一体化,实现了对线路的一条龙安全管理。记者了解到,公交集团通过现场安全报备检测系统,以岗前检测设备、手机为主体,利用带有蓝牙功能的酒精测试仪、血压仪、体温仪等设备进行数据收集,采集驾驶员相关数据,包括身份识别、健康检测(酒精、血压、体温等)、通知公告、问询告知、车辆例保确认等主要功能,针对驾驶员出车前的状态检测等进行检测,保证驾驶员出岗安全。

▲驾驶员使用现场安全报备检测系统
同时,车辆运行过程中,数字化也起到了极大的作用。公交集团利用安全监控系统,实时监测公交车辆运行动态,深入应用线路分段限速,对超速、越线、滞站等违规违章行为进行监控和自动预警提示。此外,站场视频监控覆盖所有公交站场、维保厂,实现生产运营场所全方位可视化管理。如今,我市公交车辆卫星定位终端、车载视频监控终端覆盖率100%,公交站场视频覆盖率100%,初步达到“看得见、用得好、靠得住”的目标,为市民出行保驾护航。此外,公交集团通过智能视频监控系统,通过安装车载智能视频监控设备,以视频、AI分析等技术,实现行车中对驾驶员疲劳驾驶、斑马线礼让行人、抽烟、接打电话等进行实时预警、重点监控,实现安全管控从“事后快速处置”向“事前可以及时预警”的转变。

▲安全监控视频界面


数字化让公交车辆精准服务客流
过去,车辆调度全靠调度员,高峰时期发班密,平峰时期发班间隔大。但遇到突发情况,经验往往不能精准服务于客流。为此,公交集团全面使用智能调度系统,实现计划排班、运营调度、在途监控、数据记录、报表分析等公交运输生产作业全流程的电子化和自动化,有效提高调度工作效率。通过运营调度信息化、数据在线化,实时掌握运营状况,及时汇总运营结果,提高运营效率。

▲远程集中调度目前,公交集团已建成投用大型活动期间公交调度专版系统,实现现场公交运力(包含常规公交、接驳车、摆渡车、特需公交等)灵活调配和全面监控,实时掌握车辆位置、发班情况、车内拥挤度及刷卡、扫码客流,有效提升大型活动期间公交运力的灵活调度及应急疏散能力。同时,公交集团试点智能排班系统,为有效提升公交智能排班的科学性和合理性,实现班次投入与需求精确匹配。引入历史客流、班次、路况等进行分析,利用公交智能排班算法,实现可根据客流变化情况生成的智能排班作业计划表,辅助调度人员进行发车,提升运营服务效率。

旅游出行线上一键搞定
为提升游客出行体验,公交集团依托综合出行信息平台“愉约出行”,建立套票体系,打造“机场快车票+高铁快车票+观光巴士票+索道票”一体化票务预订体系,为游客提供从口岸到景点的全链条旅游交通综合服务产品。游客可通过“愉约出行”公众号和“都市观光·漫游重庆”小程序预订观光巴士一日票(两日票、三日票)或在公交调度室、“都市观光·漫游重庆”服务站、集散中心(点)购买实体旅游观光卡,在线扫码购票等多种方式,为游客提供多种支付方式选择,一票换乘不同线路,在有效时间内随时上下站点。实现乘客端一键出行:乘车点位置查询、线路出行规划、在线购票、电子客票乘车等。▲移动支付更加便捷此外,公交集团依托“愉约出行”平台开展定制出行服务。公交集团通过大数据需求分析系统、车辆智能调度系统以及移动互联网的高效适配,将乘客、公交运力供给和需求信息源链接在一起,实现公交高效匹配和人性化服务。定制服务作为一种新颖的出行方式,提供从需求分析、线路规划、开行、在线支付、验票、驾驶员管理、绩效考核、客服的完整的一站式解决方案。“一人一座,尊享直达”的服务,极大提升了市民公交出行的舒适度、便捷度。

从被动安全向主动安全转型
在强化安全的过程中,公交集团也依托数字化转型,从过去的被动安全变成今天的主动安全。▲安全监控系统行车前,现场安全报备检测系统,对驾驶员四态以及车辆状态进行检测;行车中通过安全监控系统以及智能视频监控系统,自动对车辆超速、越线,驾驶员疲劳、接打电话等不安全行为进行自动监测并预警,实现全天候主动安全监管。行车后,通过安全相关的大数据分析以及运用,建立驾驶员画像以及路段行车风险图等,辅助安全管理人员开展安全预防工作。据了解,公交集团安全管理水平居全国同行前列。智慧助运营,以智慧化调度支撑精细化运营。公交集团打造“快、干、支、微”四级公交线网层级,构建层次分明、功能明确、结构清晰、职能互补、衔接合理的网络结构,满足多样化、个性化公交出行需求。利用客流分析数据,指导公交优先道建设,目前已建成投用217.4公里优先道。开通4条骨干线路,为乘客提供快速、大容量的出行服务,运行208条穿梭巴士线路,20条小巷公交线路,解决市民“最后一公里”出行。推进完成全市105个主城区轨道与地面公交换乘站点整体提升工作,实现轨道出入口100米范围内公交设施全覆盖,“公交+轨道”大公共交通服务体系基本形成。通过以上措施,2021年重庆公交全年客运量超过14亿人次,运营效率居同行前列。(来源:上游新闻)

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