​【安全】公交驾驶员怎样防范非机动车事故？

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非机动车事故是指电瓶车、自行车等非机动车与公交车发生的人身或财产损害事故，此类事故大多涉及人伤，并且可能导致严重伤人后果的概率极大。

为什么说非机动车

极易导致严重人伤？

一辆公交车的自重在15吨以上，以40公里/小时的速度行驶的公交车与非机动车碰撞后，它产生的巨大动量直接转移到非机动车上，这辆非机动车上的人会受到巨大冲击，并在其倒地时直接导致颅脑受伤。现实中公交车与非机动车相撞最易发生颅底骨折、脑挫伤、颅内出血等头部重伤而无法医治。

非机动车事故的发展趋势？

从集团公司事故统计数据来看，非机动车事故占比从2019年的8.4%，2020年7.7%，到2021年10月前的6.5%，呈现逐年下降趋势，但是自2019年至今发生的5起重伤或死亡事故中，有3起是非机动车，这组数据直接说明了非机动车事故的危险性之高，可能已经超乎你的想象。

非机动车事故有哪些特点

我们该怎么防范呢？

一、了解非机动车的行驶特点非机动车最易引发事故的两个特点：一是行驶轨迹突变,非机动车在行驶中突然改变方向，尤其是电瓶车速度快，突变行为让其他交通参与者猝不及防更易引发事故；二是安全意识不足违章现象多，非机动车的使用者群体庞大、年龄跨度广、安全意识参差不齐、守法守规意识不强。

二、三个注意点（1）三类高风险人群：1、外卖骑手，这类人群因工作原因，为了抢时间迫使他们开快车、违规窜行；2、外来务工人员，这类人群把电瓶车作为主要通勤工具，特别是早晚高峰集中度高，受教育及习惯影响，安全意识较弱，违规现象较多；3、老年骑手，这类人群因年纪较大，身体机能下降、反应迟缓、方向把控能力下降，守法意识不强。（2）三处高风险地点：1、路口（包括现场站进出口），路口处非机动车容易集群，加上公交车右转弯过程中要占用非机动车道或其前进路线，容易因右侧视线盲区引发事故；2、岔口及斑马线，岔口及斑马线是非机动车道与机动车道连接点，非机动车为图方便窜行现象普遍，特别是公交车礼让斑马线起步过程中要当心非机动车横穿；3、机非混合路段，受道路条件限制，机非混合路段的非机动车危险性更大，超越或跟车时要当心其突然变道。（3）三个高风险时段：1、早晚高峰，特别是非机动车主要通行道路、路口，次序较为混乱；2、雨天（尤其是冬季），雨天非机动车骑手穿着雨衣雨具，特别是寒潮气温低时，还会有大衣及电瓶车挡风罩，对其方向把控及视线影响大，另外要特别小心刚下雨不久，骑手为躲雨，开快车变道现象非常突出；3、夜间，受夜间交通管理力量减弱，守法守规普遍不高。

三、防范要点“警惕交叉、保持距离”：防范非机动车事故最关键的是要警惕公交车前进方向可能与非机动车的交叉线路，同时在靠近、超越、转弯时要与非机动车加大安全距离，给自己留出处理突发情况的时间，如果你能够做好这两点，那么我们与非机动车之间发生事故的概率会大大下降。

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