记实录 | “山竹”肆虐，深圳地铁人严阵以待，抗击超强台风
9月16日，今年第22号台风“山竹”
同时也是35年来登陆我市的最强台风
用狂风和暴雨肆虐了整个深圳
16日下午13时-14时
我市发布台风红色预警、暴雨红色预警
全市启动防台风Ⅰ级应急响应
并在全市范围内实行
“四停”（停工、停业、停市、停课）
面对罕见的强台风袭击
深圳地铁人高效有序地
开展了各项防风救灾工作
严阵以待，最大限度降低了灾害损失
目前，深圳地铁防抗台风“山竹”工作取得了阶段性成效。截至9月17日07时30分，深圳地铁共加固施工现场临建围挡72000余米；安排抢险队伍425支、抢险人员11813名，准备沙袋212578个、抢险车辆385台、水泵1380台、发电机226台；撤离施工人员28356名……
在建地铁工地做好防汛措施
台风预警期间，深圳地铁人分片区带队对台风“山竹”重点防御区域进行现场检查。同时，对场地内的防风薄弱环节进行梳理，对在建地铁工地隐患、与运营线路接口、危险边坡、易发生内涝积水区域、高大设备（塔吊、龙门吊、桩机、移动起重设备）、脚手架、高支模等进行全面排查，落实防御措施，做好加固方案。
现场加固
其中深圳地铁集团建设总部及各施工单位共投入应急抢险队181支、抢险人员4376人，沙袋：168280个，抢险水泵：1057个，发电机：187台，彩条布15157条，抢险车326辆；排查安全隐患197处，加固临建围档71886米，防淹挡板7691米，人员转移25392人。
防涝、围挡拆除
15日下午，启动人员撤离预案；在仔细评估和分析形势后，安排现场应急队继续加固作业，其他人员先撤离，既赢得了人员疏散时间、又同步保障了现场加固工作。
施工人员撤离
16日，全市进入一级戒备，狂风暴雨如期而至，深圳地铁人在确保自身安全的前提下，冒着风雨全面出动对各个工点进行巡查，发现了多处因树叶树枝堵塞雨水篦子导致的路面积水、围挡松动破损等情况，立即安排应急队伍进行抢险和疏通，避免更严重的影响出现。
现运营线路做好防御措施
15日，为预防台风来袭造成车站内涝，提前在深圳地铁全线网各出入口准备好防洪沙袋和防洪挡板；各岗位职员，各司其职，在台风来临前加强设备设施的检查，全力保障地铁运营的安全。
16日，随着“山竹”的登录，10级台风狂扫深圳，暴雨如注、狂风呼啸。为确保安全，深圳地铁全网8条线路临时停止运营。这也是深圳地铁投入运行以来首次因台风全网停运。得益于充分有力的部署和全面到位的落实，截至16日24时， 8条既有线路的183个车站固若金汤无一进水。
16日晚，台风“山竹”渐远后，深圳地铁人迅速集结，彻夜对地铁运营线路、轨行区、关键设备进行了检查和测试。经过16日晚上的又一个不眠之夜，地铁专业技术人员对高架线路开展巡查，清理被大风吹进轨行区的异物，全面检查、紧固、确认高架段设备设施状态，疏通高架段排水管道，清理出因大风被刮进高架段轨行区的条幅树枝等异物，确保全线行车设备满足安全运营条件。17日早晨6：30，深圳地铁全部线路和龙华有轨电车恢复正常运营服务。
车站临时变应急避险点
此次抗击台风"山竹"过程中，深圳地铁集团撤离施工人员28356名、接收和转移避险人员3565人，安置滞留乘客1799人；港铁公司最高峰接收220名滞留乘客和站外避险人员。而且地铁站工作人员对滞留乘客免费发放了饮水和食品。
安置滞留乘客
为了协助安置工人和站外避险人员，深圳地铁车站临时变应急避险点。其中，仅深圳地铁红树湾站便安置附近工人700余人。为了确保安置人员在车站避险期间的舒适，车站空调、洗手间全部开放，更专门安排了10余名员工、保洁、安保人员做好保障配合工作。
安置避险人员
灾后道路恢复和重建
山竹”登陆后，由南到北贯穿深圳全境，维持10-12级以上风力长达5小时，所到之处，人行道树木被拦腰折断或连根拔起，玻璃幕墙被成片刮去。同时，极强降雨席卷深圳全市，盐田、龙岗、罗湖、福田、南山各区发生暴雨，导致部分区域、路段出现不同程度内涝积水。
在确保自身安全的前提下，冒着风雨全面出动对各个工点进行巡查，发现了多处因树叶树枝堵塞雨水篦子导致的路面积水、围挡松动破损等情况，立即安排应急队伍进行抢险和疏通，避免更严重的影响出现。同时还组织专门救援力量走上街头，参与灾后恢复和重建，成为风暴中坚定的“逆行者”，保障群众生命和财产安全。
在超强台风面前
深圳地铁人始终冲锋在前
从建设工地到地铁车站，从地下到路面
从党员干部到普通员工
深圳地铁人始终勇担职责坚守一线
为市民筑起一道堡垒
深圳地铁人始终用实际行动
让这座城市的人们感受到鹏城的温暖！
来源：深圳地铁集团&港铁（深圳）&中建隧道
投稿邮箱：janicelsn@163.com
本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源
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