【科技地铁】深圳地铁首个焊接机器人钢材加工配送中心投产

经过五个月的筹备

三个月的试产

集信息化、智能化、工厂化于一体的

“地铁14号线昂鹅钢材集中加工配送中心”

于近日正式投产

昂鹅钢材集中加工配送中心

不仅拥有深圳地铁首批焊接机器人

也是目前深圳地铁规模最大的

钢材集中加工配送中心

 是深圳地铁建设向机械化、产业化的又一探索

话不多说~ 

一起随深小轨来一览究竟

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中心概况

工作环境

地铁14号线昂鹅钢材加工配送中心占地面积21000平米，配置主要加工设备28台套，试产阶段的生产能力约200吨/日，能基本满足14号线六、七工区和昂鹅车辆段工区50％的钢材加工任务，试行成功后，拟计划逐步扩建，预计承担负责工区100％的钢材加工任务，总量约125000吨。

承担任务

钢筋剪切弯曲机器人自动网片焊接机器人钢筋笼焊接机器人钢筋锯切套丝生产线

这座智能化钢材集中加工配送中心从钢筋剪切、弯曲、锯切、套丝、滚笼、弯籀、焊接以及网片焊接，均流水线、智能机器作业，仅需配备几个工人在旁监督管理，作业过程精准、高效、有序，实现了现场任务转到工厂，由专业设备和产业工人实施的转变。

信息化亮点

360度无死角监控二维码可追溯成品二维码可追溯成品翻样生产指令条

传统钢筋加工使用工人多、对人工技术依赖度强，长期以来备受作业计划不精准、标准程度不高、受天气环境影响大等弊端制约，影响施工进展。昂鹅钢材加工配送中心采用的各种机器人设备不仅能按照图纸要求精确制作所需钢材，并且，全过程采用信息化处理，从工区提出需求到钢材配送完成，数据采集、指令发送、生产制作等各环节均通过信息化平台操作，高效精准且流程可溯。

生产优势

加工规整的钢筋笼标准美观的钢筋网片码放整齐的半成品及标识环保焊烟吸收管道

采用焊接机器人生产与人工焊接投资相当，但质量有保障，设备和产业工人代替一线焊工，工人劳动强度低，整体效率与效益都将大幅提高。此外，该加工中心还配备了先进的烟尘吸收管道，对外污染问题能够彻底解决，改变了钢筋加工现场脏、乱形象，无焊烟现场也进一步保障了工人的健康。

机器人操作培训

据悉，昂鹅钢材加工配送中心生产模式投产使用成熟后，14号线拟再建两座智能化钢材集中加工配送中心并在全线推广使用。目前，深圳地铁四期多条线路建设了智能化钢材集中加工配送中心，正在陆续投产当中。

工厂全景

为建设更美好的城市

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素材来源：深铁建设集团 工程四中心

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本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

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