叮～你的13号线进展请查收！

深圳地铁13号线

是连接深圳湾口岸与公明的市域快线

线路跨南山区、宝安区、光明区

覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊

该线路的进展一直备受南山宝安人民关注

近日又有新进展啦！

8月19日

科兴站地连墙钢筋笼首件验收顺利通过

9月6日

宝石路站一阶段一期交通疏解倒边顺利完成

一起来看看详情吧！

01科兴站

8月19日，地铁13号线科兴站地连墙钢筋笼首件验收顺利通过。此次验收小组由深圳地铁、设计院、13号指挥部、监理、勘察等单位相关负责人组成。

科兴站位于科苑路与高新中二路、科华路的“十”字交叉路口下方，面临着地下管线复杂、施工占地面积小等施工难题。为满足开工条件，项目部统筹协调各部门，以开工验收标准为准则，严格落实现场文明施工管理措施，全力推进工程建设。同时，项目部积极组织开展预验收，对过程中发现的问题认真落实整改，确保正式验收顺利通过。

在本次验收中，验收小组首先听取了项目部关于科兴站地连墙钢筋笼首件验收准备情况的详细汇报，并对施工单位资质、组织架构、图纸会审、安全技术交底等内容进行了严格审查。随后，验收小组对地连墙首件钢筋笼进行了实物验收，确认钢筋笼质量符合样板要求。经研究讨论，验收小组一致同意科兴站地连墙钢筋笼首件验收通过。

此次验收的顺利通过，标志着科兴站地连墙施工即将全面展开。

02宝石路站

9月6日凌晨4点，地铁13号线四工区宝石路站一阶段一期交通疏解倒边顺利完成。

宝石路站位于田心大道与宝石东路交叉路口，车站呈南北向埋设于田心大道下，车站长度为293.6m，总宽度22.3m，线间距16.2m，站台宽12.0m（岛式），基坑深约18~20m，顶板覆土约2.8～3.4m。本次交通疏解封闭宝石东路南侧，原经此路段通行的车辆改为沿宝石东路北侧及新建道路通行，宝石东路由原有南北双向六车道，调整至整体北移的南北双向六车道向通行。

▲宝石路站工程概况图

宝石东路为石岩交通干道，两侧建有石岩会堂、华泽塑料厂、石岩影剧院，旺阁渔村等建筑，大型车辆进出较多。为顺利完成倒边，项目部先后与市公安局交通警察局、宝安交警大队、石岩交警中队、各沿线厂区等单位进行沟通协调，同时成立以项目经理为组长的突击小组，分组分区域重点把控施工进度，积极调动各方资源，制定合理的施工计划，按照“先易后难、统筹推进”的工作思路，协调组织绿化、管线改迁的插入施工。

▲宝石路站倒边方案

为不妨碍道路车辆的正常通行，9月5日晚，项目管理人员及施工班组共计30余人连夜加班进行倒边。经过7小时的艰苦奋战，终于在9月6日凌晨顺利完成地面标线、交通指示牌、乙型护栏等设施的安装以及道路清理等工作。

▲倒边现场

至此，宝石路站一阶段一期交通疏解倒边的顺利完成。这不仅为宝石路站南端主体结构围蔽施工提供了场地条件，也为宝石路站钢便桥方案的实施提供了先决条件。

线路信息

地铁13号线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与后海站接轨。

▲地铁13号线线路图（有更新）最新进展
截至目前，围护结构完成53.1%，土方工程完成18.9%。

13号线建成通车后

将极大的促进深圳西部南北片区的交通

提升深圳湾口岸人员的疏导作用

从而进一步缓解市区交通压力！

素材来源：中建南方公司&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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