跨年福利！10号线这一段“热滑”成功啦！

地铁10号线

连接着深圳东部区域与中心区组团

是深圳“东进战略”和均衡发展的重要线路

今天该线路又传新进展啦！

12月31日

地铁10号线凉帽山站—双拥街站区间

顺利完成列车热滑试验

标志着该线路已具备动车功能

👆热滑ing

热滑实验圆满成功

12月30日9时30分，“1001”列车从凉帽山车辆段缓缓驶出，拉开了地铁10号线凉帽山站至双拥街站列车热滑试验的序幕。

12月30日—31日，列车分别以20公里/时、40公里/时、60-80公里/时的速度，在凉帽山站至双拥街站区间往返运行，历经两天，列车热滑试验圆满成功。

线路信息

地铁10号线，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区双拥街，线路全长约29公里，共设车站24座。预计2020年年中通车。

▲地铁10号线示意图

了解更多本次热滑信息……

凉帽山站至双拥街站之间共设7站6区间，此次热滑过程中没有出现打弓、钻弓、脱弓、硬点、火花等现象，整个过程平滑顺畅，车辆、供电、接触网、轨道等各系统相互匹配，车辆从接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常，系统各项指标达到设计要求。

▲10号线平湖站内景

为确保列车热滑试验顺利推进，项目部做出了多番努力：

1

召开多次热滑专题会议，制定了详细的列车热滑试验方案及应急措施，明确了各项工作要求及各单位职责；

2

热滑前进行了3次限界检测及相应整改，提前完成800M无线通信调度系统调试工作，为列车热滑试验做了充分准备。

此次热滑7个站约7.5km，热滑后可以即刻在热滑区段开展10号线正线通信、信号和车辆专业的系统联合调试，为10号线全线行车系统调试成功打下基础。

▲热滑仪式现场

地铁10号线大事记

1.2015年10月20日

开工仪式在益田停车场举行

2.2015年11月13日

第一根桩开钻，拉开施工序幕

3.2019年5月31日

正线所有车站全部封顶

4.2019年7月21日

全线隧道贯通

5.2019年9月19日

首列车到达车辆段

6.2019年10月15日

雪象北主变电所送电

7.2019年11月29日

实现全线轨通

8.2019年12月25日

福田党校主变电所送电

目前，地铁10号线所有车站正在进行

装饰安装和设备调试工作

预计2020年年中建成通车后

将大幅减少从平湖到福田所需时间

为龙华、坂田、平湖市民出行提供更便捷的选择

素材来源：深圳地铁&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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