14号线首个盾构区间贯通，预计2022年通车

备受沿线居民关注的14号线

2020年传来第一波喜讯！

1月3日

由中铁隧道局施工的地铁14号线

福新停车场出入场线区间右线顺利贯通！

这是全线首个贯通的区间
施工历时仅109天

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。该线路采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km/h。其中，坪山区线路全长14.5公里，设站6座，车辆段1座。

▲地铁14号线示意图

出入场线自福新停车场咽喉区始发，下穿深圳市中心公园向北敷设，近距离上跨既有运营地铁1号线、北环电缆隧道后，沿深南大道向西敷设，近距离侧穿皇岗立交至岗厦北枢纽。

该区间全长482m，穿越多种地层，最小区间曲线半径仅250m。小半径、浅覆土、长距离富水砂层、近距离穿越构筑物是本工程施工控制的重难点。

为此，项目部制定了严密的施工方案：通过掘进姿态和参数控制，改良渣土、优化同步注浆浆液、计划性二次注浆等措施，最终完成了安全、质量、工期目标，实现了全线首个盾构区间贯通的任务。

最新进展

截至目前，全线主体工程共已开工30个，其中地连墙已完成98.31％、咬合桩已完成96.08％、土方已完成70.51％。

作为深圳“东进战略”的主要交通线

14号线预计2022年建成通车

届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴

龙岗、坪山区也将迎来全新的发展机遇！

素材来源：中铁南方公司&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源

▼ 更多精彩推荐，请关注我们 ▼

  深圳市轨道办

官方微信公众平台

长按二维码关注