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深圳这条铁路，穿海隧道全面开挖
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在深圳
有一条需要穿海的在建铁路🌊
全称为——
穗莞深城际铁路深圳机场至前海段
（下称“穗莞深城际机前段”）
它有一段需要穿越西湾海域的隧道
左右线正式开始掘进啦➡
👇👇👇
01
深圳机场-西乡站
开始双线掘进
8月31日，穗莞深城际机前段“深湾二号”盾构机顺利通过二次始发验收，标志着该城际铁路深圳机场-西乡站左线隧道完成始发✅
至此，国内最长城际铁路海底盾构隧道进入盾构双线掘进新阶段。
▲右线成型隧道
该区间投入两台直径为9.14米泥水平衡盾构机，采用分体始发掘进施工。本次完成分体始发的“深湾二号”盾构机长约123米，总重约1300吨，独头掘进长度达4.5公里，是全线控制性节点工程。
其中，需下穿3.1公里的西湾海域，这是全线掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道。盾构掘进，面临长距离、大埋深、高水压、地质复杂等一系列施工难题。
▲盾构机需下穿上图的“西湾海域”
02
穗莞深城际机前段
湾区城际铁路网广深主轴重要组成部分
穗莞深城际机前段起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。预计2024年建成通车🚅
▲穗莞深城际机前段线路示意图
截至目前，全线已有 2 台盾构机从机场站成功始发。
其中，西乡站开展管线改迁、给排水、交疏路面等前期工程施工，宝安站开始施工连续墙，前海站进行基坑土方开挖等项目施工。
作为湾区城际铁路网广深主轴
的重要组成部分
穗莞深城际机前段预计2024年建成
届时
将实现广州、东莞、深圳西部与深圳中心城区
及沿线重要片区快速通达
深圳1小时乃至半小时都市经济圈指日可待！
素材来源：深圳市轨道办&中铁十四局 耿传政、张全新
投稿邮箱：3168539903@qq.com
本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源
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