【科普】测绘如何保障航空安全？机场跑道方位及磁差测量
图源网络
来源：国测一大队新技术应用部（ID：gc-xinjishu）
原标题：机场跑道方位及磁差测量
近年来，随着民用航空业的快速发展，我国对航空器飞行安全及机场运行安全管理越来越重视。为飞机起降导航的需要，新建机场或已运行时间较长的机场应对机场跑道方位及磁差进行初次测量或复核测量，以确保飞行安全，杜绝事故隐患。
机场跑道方位及磁差测量一般包括机场基准点测量、跑道两端入口坐标点测量、跑道真北方位测量、磁北方位测量及磁差计算等。
图源：国测一大队新技术应用部
依据《民用机场勘测规范》《民用机场飞行区技术标准》《大地天文测量规范》及《工程测量规范》等技术规范的要求，机场基准点及跑道入口坐标点测量，平面位置采用GNSS观测技术，坐标系统一般采用WGS-84或CGCS2000坐标系；高程测量采用水准测量方法，高程系统一般采用1985国家高程基准，正常高系统。
图源：国测一大队新技术应用部
跑道真北方位测量一般采用天文测量方法（该方法是在机场强电磁环境下最为稳定可靠的方法），北极星任意时角法测量真北方位，多星近似等高法测量天文经纬度，采用依巴谷星表；跑道磁北方位测量一般使用磁通门地磁经纬仪，通过测量磁场强度及磁偏角实现；利用真北方位角及磁北方位角测量成果计算跑道磁差。
图源：国测一大队新技术应用部
根据用户需要，一般提交用户的测绘成果有技术报告、机场基准点及跑道入口标志点测量成果、跑道真北方位、跑道磁差及年变率（如有）等测量成果。
在我国具备跑道方位及磁差测量能力的单位，除军测系统以外，地方测绘单位主要由自然资源部第一大地测量队（国测一大队）承担。
近几年，国测一大队先后承担了上海浦东、上海虹桥、西宁、格尔木、泉州等国内二十多个机场的跑道方位及磁差测量项目。
2017年11月，国测一大队完成祁连机场跑道方位及磁差测量项目。图源：国测一大队
-----END-----
交流 / 建言 / 投稿 / 合作
（请加小编微信：17051018898）
来源：GIS圈
推荐阅读
推荐关注
测绘英才网
觉得不错请点赞！转发！
↓↓↓点击下方“阅读原文”查看更多精彩内容...