祸不单行! “海天缆车”缆绳又被恶意剪断! 屡遭重创, 损失惨重!

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2020.9.14

2020年，充斥着各种意外！一个又一个惊耸新闻，如同灾难片连续剧般，一幕幕上演。

昨晚的一则新闻，再度让所有人目瞪口呆：

蓄意谋划，「海天缆车」缆绳二度被剪断！

西温著名景点【Sea to Sky Gondola海天缆车】，自去年8月被人恶意剪断缆绳后，昨晚居然被再次剪断！幸好此次只有一节车厢掉落地面，经济损失相对可控，但“精神损失”就不可估量了。

连续两年被剪断，让刚刚经历了剪断后重开、再遭到疫情洗礼的「海天缆车」雪上加霜。这个深受大家欢迎的景点能否继续运营，不得不打上一个大大的问号？！

更令人哭笑不得的是：为了防止缆绳被剪断，在2020年初海天缆车重新运营时，特地换上了更加强韧的5.5厘米粗制缆绳，结果还是被弄断了。据悉，本次恶意剪断的行为大约发生在9月14日后半夜。

和2019年的事件一样，因为是在运营开始前发生的断裂事件，所以并没有造成人员伤亡。犯罪分子的目的似乎很明确：针对海天缆车公司，而不针对人，还算是有点人性。

海天缆车负责人对这起事件“非常震惊”：“这和去年的事件如出一辙，甚至不排除是同一个嫌疑人，我们所有人都已经愣住了，为什么又发生了？”

剪断缆车事件二次发生，和第一次发生时没有抓住嫌疑人脱不了干系：既然有针对性地实施了第一次，那么就很可能会有实施第二次的想法。并且，海天缆车在夜间的安保力度还是没有加强，居然能再被“下手”？

「皇家骑警」在接到海天缆车报警后，第一时间赶到现场调查，但此次调查工作很有可能和上次一样不了了之。因为夜间作案、缺少监控，并且是在如此大的空间里，抓到嫌疑人谈何容易？

在调取了唯一一段很模糊的视频监控后，皇家骑警和海天缆车的工作人员都感叹：“犯罪嫌疑人的手段很高、而且过程很迅速、很娴熟，一看就是惯犯。”

民众会质疑：为什么不增强安保、加派保安？已经发生过如此严重的事故了，海天缆车不应该意识到这一点吗？结果又发生了第二次。

原因很简单：「海天缆车」隶属于“BC Parks卑诗省公园局”，属于非盈利组织，是没有能力安排常驻保安、尤其是24小时安保力量的，只能事后通过皇家骑警来解决。

再遭重创，海天缆车能否东山再起？

今天早上天亮后，皇家骑警不仅封闭了海天缆车停车场，还封闭了海天公路该路段，希望能把嫌疑人“困住”，但截止到目前为止还没有消息。

皇家骑警提醒：今天大家请避开这个区域，尽量不要开车上海天公路，也不要攀登缆车旁的酋长岩，希望给警察足够的空间来调查案件。

作为一个年均接待游客40万人次、在大温名列前茅的招牌景点，「海天缆车」再遭重创，又发生在2020疫情期间，让民众觉得扎心。按照第一次的进度，即便不考虑疫情反弹，「海天缆车」保守也要在明年春天才能重开。

结合疫情期间80%以上营运额的损失，以及重建缆车、再预订车厢的大额开销，海天缆车会否就此停止营业、或者长期暂停营业？我们需要等待「海天缆车」的公告。

至少目前为止，海天缆车的发言很坚决：“请大家保持耐心，我们一定会再回来的，而且我们会许诺这种事不会再发生。”

再回来，兴许可以相信，但“剪断缆绳事件”不再发生，如何打包票？

从游客角度，如果这种可怕的事情已经发生2次，那么还敢坐缆车吗？万一在运营期间遭遇毒手，造成人员伤亡，后果将不堪设想。

比起游客，影响最大的会是「海天缆车」的员工：去年因为剪断缆车被迫失业了半年，疫情开始后有一部分人因为游客接待量的下降而失业或者半失业，在夏季好不容易营业额又上来，开始复工了，结果9月再遭失业。

频繁的上岗下岗、再上岗再下岗，而且自己没做错任何事，却经历了人生中的起起伏伏……「海天缆车」的员工们，真的需要一颗大心脏，能承受这些压力。

往好的方面想，今年损失或远小于去年

事已至此，从海天缆车角度，如何还能保持乐观？尝试这么思考吧：至少今年的损失会远小于去年。去年没有新冠疫情，可是事件恰恰发生在8月这个游客最多的旺季。

今年新冠疫情已经让游客大大减少，而且恰逢开学和严重的空气污染，游客数量再次锐减。加上今年损坏的车厢数量少于去年……情况至少没有变的更糟。

去年的剪断缆绳和今年的剪断缆绳都发生在凌晨4点，看样子，海天缆车再次恢复运营时，工作人员必须对这个时间段有所警惕了。

作为大温居民，我们今年已经损失了太多的活动、太多的景点，所有人都不想再失去「海天缆车」。

希望「海天缆车」能以更新、更安全的方式重出江湖，再次让我们饱览Howe Sound的无限风光！难不成真的是无限风光在险峰？

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