重磅！二七隧道今年开建！南昌第8条过江通道来啦！
今天，记者从市政公用集团获悉，
二七隧道（一期）工程计划2018年年内开工，
总工期约48个月。
用什么方法建？
二七隧道计划采用沉管法施工
今年，南昌将启动实施二七过江通道建设，交通详细规划已获批复。项目经过多轮分析论证，基本确定采用隧道形式穿越赣江，并与两岸道路进行衔接。
线路怎么走？
据了解，二七过江通道定位为城市主干道，一期工程为黄家湖立交北延段（香江路口）至洪都大道段，线路走向为碟子湖大道—锦江路—赣江—二七北路，全长约7.2公里。其中，黄家湖立交北延段至丰和大道段主线采用高架布设，长约1.9公里；丰和大道至青山南路主线为隧道形式，长约4.1公里，赣江段与红谷隧道一样，采用沉管法施工；青山南路至洪都大道主要为地面道路（隧道下穿京九铁路），长约1.2公里。
项目交通组织总体方案
二七过江通道设置几匝道？
二七过江通道全线设置4对上下匝道
分别位于香江路北侧、丰和大道西侧、丰和大道东侧、三经路东侧；沿线共设7个主要节点，包含2个全互通立交（扬子洲为预留节点）、4个部分互通立交、1个地面平交。
另外，青山南路—八一大道（二七北路至叠山路）沿线协同规划，改造道路约1.5公里，包含青山南路拓宽、节点改造等。
为什么建二七过江通道？
缓解八一大桥及两侧道路交通拥堵
记者了解到，二七过江通道是我市继已开通运行的红谷隧道外，第2条跨江隧道，也是我市中心城范围的第8条跨江通道。
项目区域位置示意图
目前，大家从老城区通往红谷滩新区还是多数走八一大桥、红谷隧道以及南昌大桥3个跨江通道，其中北侧八一大桥早晚高峰期交通拥堵，制约了双核之间的融合发展，更难以满足未来城市空间拓展及交通增长的需求。因此，在八一大桥和英雄大桥之间新增二七过江通道，可以缓解八一大桥及两侧道路的交通拥堵，并提升道路对沿线凤凰洲、老城区和城东片区的服务能力。
二七过江通道的建设，将分流八一大桥中、长距离交通，缓解两侧衔接道路的交通压力，实现北部跨江通道功能的合理分离。
以后大家过江将有更多选择
期待吗？
南昌目前拥有6座跨江大桥一条过江隧道！
八一大桥
历史最为悠久的是八一桥，它建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年大桥进行了改建，并更名“八一大桥”。当时八一大桥桥宽仅为10米。1995年11月5日，南昌动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。
南昌大桥
南昌大桥位于八一大桥上游，是当时国内最长的双层公路大桥，也是省内第一座双层汽车、人行双层桥，日通过能力5万辆，于1994年元月10日建成通车。
赣江大桥
赣江大桥则位于八一大桥下游，建于1958年，只是在两旁附设了单行公路，通行能力有限。
生米大桥
生米大桥位于南昌大桥上游约5.3公里处，大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，由于毗邻生米镇而得名，于2006年4月30日正式通车。
英雄大桥
英雄大桥位于洪都北大道处，大桥全长约9500米，宽35.5米，双向8车道，桥塔采用独柱斜塔，塔高约150米(桥面以上高128米)，英雄大桥的塔柱有79度的倾斜，像这种类型、这样规模的斜拉桥在全国还是第一座，于2009年2月28日正式通车。
朝阳大桥
朝阳大桥全长3.2公里，双向8车道，位于南昌大桥与生米大桥之间，2015年5月18日正式通车。它成为江西第二座、世界第五座汽车人行双层桥。按照朝阳大桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要10分钟就足够了，成为真正意义上的城市快速通道。
红谷隧道
红谷隧道是江西第一座越江市政隧道，位于八一大桥和南昌大桥之间，过江段下穿赣江，东(右)岸主线穿过赣东大堤与沿江中大道相接，匝道往东北方向延伸接入中山西路，往东南方向延伸接入朝阳洲中路，西(左)岸穿过赣江大堤、赣江中大道与红谷滩新区主干道怡园路相接。红谷隧道于2017年7月7日正式开通，实现南昌人民3分钟穿越赣江的梦。
远期南昌中心城区范围规划至少形成11处过江通道，包括：英雄大道过江通道、英雄大桥、二七隧道、八一大桥、红谷隧道、南昌大桥、朝阳大桥、生米大桥、九龙湖过江通道、萍乡大街过江通道、南外环过江通道等。
南昌交通大爆发！
一起期待吧~！
|记者：吴跃强
|编辑：李露青
|审核：李广华