C919欢迎回家！明天上午10点半，本报直播大飞机翱翔瑶湖机场！
去年5月，
国产C919大飞机在浦东机场完成首飞
“一飞冲天”的那一跃，
撩动了多少人的心弦
成为一名妥妥的网红大飞机！
（点击图片跳转链接回看）
去年小编在码大飞机稿件的时候，
还在期许的愿望，
才过去短短一年多，
如今就要实现了！
就在明天！
C919大飞机将转场南昌瑶湖机场，
第一次飞到南昌！
这是国产C919大飞机
回到它的主要部件
的制造地，
也是回到新中国第一架飞机的诞生之地。
C919欢迎回家！
为了和大家一起见证激动的时刻，
我们明天将带来C919的现场直播！
直播时间：10月27日10:30
（若遇天气问题，时间可能稍有偏差）
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想看大飞机试飞一定要守住我们的直播哟~
先看段瑶湖机场的视频吧
提前畅想一下~
大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”
可以毫不夸张地说
国产C919大飞机
是中国人憋了一口气研制出来的
是一架名副其实的“争气机”
颜值高，身材棒！
不仅有外表，
内涵也很丰富
C919内舱、驾驶舱长这样：
——C919的设计性能超过了大部分同类机型。
不信？数据来说话！
更节能——C919使用的LEAP-1C发动机比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16%；
更流畅——C919相对空客、波音的竞争机型，可以减少5%的空气阻力；
更轻盈——C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料，占结构重量的五分之一还多，这使得飞机更轻；
更清新——C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀，座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高了20%，乘客的热舒适度提升；
更智能——C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。
聪明的小伙伴一定注意到“回家”二字
为什么说是C919欢迎回家呢？
这位疯狂刷屏的C919大飞机
跟咱大南昌也有着千丝万缕的联系呢！
这样一架提振民族自信的大飞机
有四分之一是南昌制造的！
2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的四分之一，成为大飞机主供应商之一。
南昌制造占大飞机机体1/4
中航工业洪都承担C919大型客机前机身和中后机身的研制工作后，江西与中航工业共同投资300亿元规划建设了南昌航空城，打造建立了近20万平米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，还投入使用了国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备。
据了解，由洪都集团研制的前机身部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。中后机身部段全长9.5米、高4米，共由9块壁板组成，是由蒙皮、客舱地板和承力部件组成的筒状结构部段，涉及4000余项零件。这两个部段都采用了以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料制造，在国内民机应用上属首次。
南昌航空工业城
突破重重难关
自承接了大飞机前机身、中后机身部件的研制任务，中航工业洪都便组织实施专项关键技术攻关，开展新材料的应用研究。在3个月时间里，突破了铝锂合金钻孔、铆接、钣金成型等技术难关。
瑶湖机场大事记：
2009年12月23日，瑶湖机场选址确定。
2015年12月9日，瑶湖机场建设项目获省发改委核准。
2016年11月13日，瑶湖机场场道工程EPC项目完成招标。
2016年11月24日，瑶湖机场开工建设。
2017年3月25日，瑶湖机场场道工程开工。
2017年10月31日，瑶湖机场场道工程竣工。
2017年12月18日，瑶湖机场通过验收。
2018年6月22日，瑶湖机场完成校飞。
2018年8月16日，瑶湖机场正式启用。
这真是咱南昌人的骄傲啊！！！
|来源：本报记者张代艳、马悦
|编辑：刘佳珉
|审核：李广华