果然，有钱真的可以为所欲为
转眼间又到了吃荔枝的季节。
面对现代飞速发展的快递业和马不停蹄的快递小哥，不禁让人想起古代，那时候的快递公司到底什么样，物品怎么快递，快递小哥又怎么工作呢？
其实早在古代，物流体系就有存在，一般只服务有钱人（皇亲国戚、达官贵人或者商人）普通百姓也就只有看看的份了。
原因很简单，一则因为太贵，二则因为古代物流时效性远不如现代，不富裕的人是根本不会考虑的。
古代最早出现的物流工具是“船舶”和“马车”，也就是陆地和水运。是古代最接近于现代“快运”的物流体系。
魏晋时期，中国出现了第一部专门的邮政法规《邮驿令》，这在中国邮政史上具有里程碑意义。
到了隋唐，快递业更为发达，由于大运河的开凿，水路快递更为突出。在李唐玄宗时期，全国大约有1639个驿站，其中水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个。
有学者推算，盛唐时期，从事驿传的工作人员约有2万多人，其中驿夫17000多人。
古代快递到底有多快？
古代的国家邮政系统又叫做“驿传”或者“邮驿”，是古代政府为了传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织，官办官管官用。
最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递，也承担一些物资的运输工作。
那么，这套系统的速度到底有多快呢？
汉代继承了秦代的做法，“五里一邮，十里一亭”。在“五里一邮”基础上，又于交通要道上，隔15公里建一“置”，又叫“传置”。用于传递紧急文书，当时的邮驿机构已有专用车，当时，用车快递叫“传”，用马速递称“驿”。
马肯定比马拉着车跑要快多了。
所以，东汉以后，车辆被逐渐淘汰，马成为快递的主要交通工具，这叫“马递”，这时传递文书的机构多称“驿置”。在投递过程中，一般是“换马不换人”，投递员一般跑完全程。
因此，这是个高危行业，死伤率极高，一般都是累死的。后来改进为换人换马才好一些。
古代快递对里程、速度都有具体的规定。
秦汉时期步递一般都是短途，平均每个时辰要走5公里，这是对普通邮件的要求，当天送完。如果用传车，一般每天要行35公里，最多每天可行一百多公里。骑马的话，对速度的要求是“日行四百里”，这是当时的速度极限了，即古人眼里所称的“极速达”。
隋唐时期对陆路的驿速则有这样的程限：传马日走4驿，乘驿马日走6驿，按每15公里一驿算，日走60公里至90公里。如果是急件，要求日驰10驿，相当于跑150公里。更急的，如送赦书，则日行250公里，日行约16驿。
到清代，由于军机处的设立，文书传递的速度被提高到一昼夜600里甚至是800里，咸丰、同治时期，由于战火不断，军情紧急，就出现了“红旗报捷”，一旦前方打了胜仗，就立刻以800里的速度飞递，沿途驿站秣马以待，一听到铃声就立刻飞身上马，驰往下一站。这就是所谓的“800里加急”。
正因为如此，邮驿也就成为了每个朝代政府关注的一个重要问题，想尽一切办法也要保证它的运行效率，毕竟，在这样十万火急的时候，一刻也耽误不起。
古代最牛逼的快递小哥。
据《隋书》记载，陈末隋初有一位叫麦铁杖的投递员，“日行五百里，走及奔马”，曾由京城夜送诏书到徐州，“夜至旦还”。
乖乖！北京到徐州全程700公里，一天一夜打个来回1400公里。哥服你了！
再来说说古代最著名的一次快递业务。
唐·天宝五年，即公元746年的初夏，唐玄宗李隆基的亲亲小公举杨玉环同志没什么事干，忽然想吃荔枝了······
唐玄宗李隆基为讨宠妃杨玉环欢心，使用军用快递，从遥远的南方向北方的长安送荔枝。这在今天不算什么，但在当时太奢侈了！
到底有多奢侈呢？我们来算道数学题：杨贵妃的这次快递到底花了多少钱？
荔枝产地：广东，距离长安约1700公里（现代高速铁路距离）放在唐朝走官道距离要多至少300公里（唐朝没有隧道，需要绕路啊）。
按2000公里计算。那么，按照唐朝物流规则，每三十里一个驿站，2000公里需要停靠134个驿站。
唐朝快递极限速度是800里/24小时，再加上采摘，打包投递，货到签收等复杂环节（贵妃吃的东西，那审查你懂的），荔枝想要吃到嘴里至少需要4天。
这已经是最快了，基本跟你现在收个快递的时间一样。那可是古代啊！而且真的会死人！
当然，贵妃要吃，劳务费就免了，因为官家的驿站都是义务兵。我们只核算快递成本。
大伙都知道，人是需要睡觉的，你开车出去旅游，一天顶多也就四五百公里。还要吃喝拉撒睡，而古代快递小哥的交通工具是骑马，为了保证运输安全，一般官方机构在沿途驿站都配用军马备用，一站一站接力跑。
人可以休息，货不能停，所以就要多用人，多备马。
根据现代医学和空气动力学得出的结论，一个人骑在马上颠簸疾驰的安全距离是50公里，再多，别说是人，马都疯了。因此古代按30里设置驿站是非常有道理的。
那么，2000公里=4000里，30里换人换马接力，大概需要的人力和马匹分别是134人，134匹马。
据《新唐书》卷五十一《食货志》记载，天宝年间物价为：（天宝五年）是时海内富实，米斗之价钱十三，青齐间斗才三钱，绢一匹钱二百。
1个人伙食费日均1钱；
一匹快马一天需要消耗约一斗（12.5公斤）；
草料；草料价格约同米价（13钱/斗）；
快递保价损失：在唐朝，一次快递保守估计，人员和马匹3%的殉职，路途艰辛风险极大，累死人和马很正常。唐朝殉职人员补偿标准为1匹绢，价值200钱。天宝年间一匹突厥敦马的价格为9400钱。
那么得出结论：
人员伙食费134*4=536钱
人员殉职补贴200*4=800钱
马匹伙食费需要4天*134匹*1斗*13钱=6968钱；
马匹损失为9400*4匹=37600钱
其他成本：拦路费、过关费、人情打点：约200钱，合计：
536+800+6968+37600=45904=45.9两白银
如果幸运，没有人马损失
成本为536+6968+200=7704钱=7.7两白银
换算单位：一两银子=1000文钱。
唐中期一两白银的购买力约合4000元人民币
一斤荔枝（贡品级别）市价约10钱
这些荔枝的运费要花掉：
运气不好死人死马的费用
45.9*4000=18.36万人民币
幸运的话，费用7.7*4000=3.08万人民币
荔枝费用可以忽略不计，极速达顶多10斤
怎么样？看了别人的运费，绝望吗？
杨贵妃吃个荔枝至少要花3万块，多则十几二十万，还带着血。果真贫穷限制了你的想象力。
丧气吗？没关系，给自己一点希望，至少有一点你还是能赶上杨贵妃的。
起码你胖啊！
诗人杜牧是这样写的：长安北望绣成堆，山顶千门次第开；一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
果然，有钱真的可以为所欲为。
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