从 50 分钟到 1 分钟，微软智能云为可持续移动出行“提能增效”
Clever 是欧洲领先的移动出行服务提供商（Mobility Service Provider）之一。目前，这家丹麦公司正在扩展充电基础设施，实现未来的可持续移动出行。在 Clever 看来，电动汽车常被认为是最具可持续性的交通方式之一，在其“减少化石燃料依赖”的举措中扮演了至关重要的角色。在 Clever 打造的“世界观”中，可再生能源才是所有电动汽车客户的“归宿”，随之而来的，将是日新月异的世界。
Clever 拥有以用户为中心的庞大充电站网络，遍布高速公路沿途、城市、购物中心、工作场所和家庭单位，不仅简化了电动汽车在丹麦的使用，还优化了能源的使用方式和时间。与 Delegate 和其他战略合作伙伴一起，Clever 正在利用微软技术来帮助平衡丹麦电网、保持业务增长并改善客户的出行生活。
电动出行异军突起
在丹麦，电动汽车和加速普及电动汽车的举措都备受关注[1]。Clever 首席信息官 Jonas Thomsen 表示：“电动汽车的用户群体早已‘破圈’，不再只是早期那些‘技术发烧友’工程师。越来越多的消费者希望为环保贡献力量，他们不在意所谓的‘参数’、更看重汽车本身对环境是否更友好。”
在丹麦现有的 260 万辆在途汽车[2]中，电动汽车（EV）占 7.5 万辆[3]，其中包含了插电式混合动力汽车（PHEV）。这类车型不消耗有限的自然资源，并且由于依赖上游能源来源，其排放的碳和温室气体要比传统车型少得多。因此，丹麦政府大力推动本国电动汽车和插电式混合动力汽车的普及，计划在未来九年内实现十倍增长。Thomsen 和 Clever 公司的其它管理者则更为乐观，他们认为 EV 和 PHEV 的数量将超过 100 万。为此，Clever 积极投入合作伙伴关系、扩大技术规模，以支持这一增长。
Clever 的使命——“增加能耗”
Clever 企业传播与公共事务主管 Henrik Skyggebjerg 介绍道：“从化石燃料向可持续能源过渡，这一举措深深篆刻在 Clever 的企业 DNA 之中。”尽管看起来有违常理，但 Clever 正在努力“增加能耗”。
Jonas Thomsen 做了进一步解释：“我们所做的并非减少能源消耗。我们希望让汽车从化石燃料驱动转向电力驱动。通过这种方式增加电力消耗，但是以一种更为智能、更为环保的方式。”
借助智能技术，Clever 将很快开始对风力涡轮机在夜间产生的能源进行能耗优化，以便在白天为电动汽车提供动力。通过 Clever 应用，该公司希望强化可持续行为：用户可以查看电网需求最低的时间段，除非做其他选择，否则充电都是在夜间进行，这样可持续能源占比将平均多出 40%[4]。在该应用的后续开发中，用户还将了解到调峰对减少二氧化碳产生的作用。
Clever 还致力于开发智能电网（Smart Grid）技术，以充分利用电动汽车相对于风力发电的主要优势之一：电池。在客户许可的情况下，Clever 能够以可预测的方式对汽车电池进行充电，从而平衡能耗。Thomsen 表示：“保护电网的前提是保持平衡，即消耗的电力不能超过产生的电力，反之亦然，否则网络就会崩溃。”
随着电动汽车在丹麦愈发普及，能耗也将随之上升。但随着将智能技术融入日常充电，电动汽车能够帮助平衡电网。根据行业组织 Danish Energy 的分析，Clever 预计此举将为丹麦节省价值 160 亿丹麦克朗的电力消耗，相当于 25 亿美元[5]。
通常来说，汽车不仅仅是一种交通工具，更代表了一定的自由度。而对一部分人来说，电动汽车往往缺少这种自由度。面对电动汽车，潜在消费者最先提出的问题之一就是“我要在哪里给它充电？”导致他们放弃购买电动车的主要原因之一，也正是缺少充电基础设施[6]。
通过不断扩张的充电站网络，Clever 正在努力增加绿色能耗。他们还与丹麦各地的电动汽车经销商合作销售，希望以此扫清电动汽车普及的障碍。目前，Clever 正在飞速发展中，每月在家庭单位和工作场所安装的充电器数量达数千个，同时管理着超过 40 万次充电。
业务激增引发可扩展性忧虑
横穿丹麦时，许多电动汽车客户都依赖于 Clever 的跨国充电站网络。因此，在 2016 年至 2018 年间，Clever 收购并开始开发充电站管理系统 CPMS，用于管理 20 万个充电站。在当时，为了节省成本，这家年轻的公司自行开发了一套系统，这也让他们找寻正确客户数据的时候举步维艰。“两三年前，我们每周都要处理 40 个客户问题，仅仅是这样一个数字就差点压垮了我们。但现在，在微软技术的支持下，我们的处理能力已经远远超出了这个数字”，Thomsen 表示。
如今，超过 1700 个公共充电站遍布丹麦和斯堪的纳维亚半岛。Clever 计划在今年年底将这一数量增加近一倍。随着充电站数量的稳步增长，网络的稳定性也不容有失。充电站的管理必须是智能且无缝的。但旧有的 CPMS 系统目前只管理 25,000 个充电站，需要并正在进行大规模升级。
Thomsen 表示：“我们向电动汽车客户承诺，他们可以自由前往任何他们想去的地方，这就意味着我们的网络不能出现任何问题，Clever 需要在扩大规模的同时保持洞察力。”Skyggebjerg 也补充道：“归根结底是信任问题。电动汽车是一项新技术，所以我们必须减少技术摩擦和复杂性，并与客户建立信任关系。这就需要一个稳定、可扩展的动态平台。”
借微软与合作伙伴之手，满足业务需求
Clever 需要一个真正的合作伙伴来帮助他们替换掉旧有的系统、优化服务并自动化耗时流程。因此，在经历了多任顾问和供应商之后，他们选择了 Denmark，这家企业也是“微软 2021 年度合作伙伴”。
Thomsen 表示：“我们并没有浪费太多时间进行讨论，而是把时间花在开发好用的软件上。Clever 已经是微软产品的用户，选择智能云 Azure 也是水到渠成。它为所有标准应用提供了大量的、自然集成的功能，如 Office 365、Dynamics 365 和 Business Central 等，恰好满足了我们的需求。”借助基于微软智能云 Azure 的解决方案，Clever 和 Delegate 已经开始定制开发新的 CPMS。
此外，采用云技术也契合 Clever 的可持续发展使命，因为微软已经承诺到 2025 年，在全球所有自营的数据中心、建筑、园区的全部能耗，将从高碳排放的火力发电 100%转 换为零碳排的可再生能源。2018 年的一项研究显示，将公司本地负载迁移至微软智能云，可使能效提升 93%[7]。
Delegate 利用微软智能云 Azure 构建了一个框架，将物联网传感器连接到每个充电站，为软件部署提供数据洞察，从而将修复安装的时间缩短了 20%。更重要的是，Clever 每日数次的部署带来的软件更新，也不会对用户造成影响。借助数据湖（Data Lake），Clever 现在可以存储并轻松检索充电站数据，进行报告、报销和收费交易。Thomsen 表示：“在数据湖的帮助下，曾经那些非常困难且耗时的工作变得简单轻松。”目前，Clever 拥有三台运行应用服务的前端服务器，用于充电站通信，每台服务器可以处理 1 万个充电点，让 Clever 对可扩展性的担忧大大降低。
从 50 分钟到 1 分钟——可扩展性带来效率激增
未来可期
[1] 信息来源：Statista公司，2020年：
https://www.statista.com/statistics/755669/stock-of-electric-cars-in-denmark/#:~:text=In%20Denmark%2C%20electric%20cars%20are%20not%20as%20popular,electric%20driven.%20Thus%2C%20Denmark%20came%20in%2013th%20place.
[2] 数据来源：Danish Electric Car Alliance，2021年：
https://danskemobilitet.dk/nyheder/pressemeddelelse/plan-infrastruktur-skal-have-fokus-paa-ladestandere
[5] 数据来源：Danish Energy，2019年：
https://www.danskenergi.dk/sites/danskenergi.dk/files/media/dokumenter/2019-05/Elbilerne_kommer_gor_elnettet_klart_til_elbilerne.pdf
[6] 信息来源：麦肯锡，2018年：
https://www.mckinsey.com/industries/automotive-and-assembly/our-insights/charging-ahead-electric-vehicle-infrastructure-demand
[7] 数据来源：微软，2020年：
https://azure.microsoft.com/en-us/global-infrastructure/sustainability/
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