不同“年龄”-不同保养的汽车大法
“姜还是老的辣”这句话用在老司机身上再贴切不过了。驾驶虽说是门技术活，但不要以为凭条条框框就能开好车，养好车！实践出真知，有着多年驾驶经验的老司机才是真正的“知识大全”！
今天，小懂向大家推荐一些老师傅多年经验积累的养车心得，让你的爱车养护能更有的放矢，一般人我可不会轻易告诉Ta~
基本方向：头三年只管养护好车漆和小部件即可，减震器保养不容忽视。
新车前两年，性能和各部件都处在最佳状态，这时车主只需留意日常的养护和正确的驾驶方式，车子基本不会出问题。而进入2年—3年，车辆步入第一个生命周期。这个阶段，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件也轻易不会出现故障和磨损，车主留意日常保养即可。
但是，减震器的保养却是这个阶段容易让人忽视的部分。因为通常会有一些车子在这时出现减震器少许渗油现象，如出现过度漏油现象就得重视了。漏油会快速使减震器老化，而且车辆行使起来不平稳。假如减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会。
基本方向：除常规保养外，要特别留意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱。
就像人到中年，4年—5年的车子很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。
汽车中年期，要注重对气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换。假如长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损；同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。
基本方向：8年是深度保养期，要勤做养护和维修，着重关注变速箱。
在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，这时车辆上的毛病都出来了，需要养护和维修的项目将很多，尤其值得车主留意的一点是，假如车子是自动变速箱，这个时期就是变速箱的病发高峰期。这个年限的车，50%的自动变速箱会出现故障，如换挡有冲击感、加速迟缓等，一旦出现故障，巨额维修费不可避免。
看完老师傅对于不同“年龄”车的心得真传，各位车主们对于爱车的保养是不是心里有了一杆秤啦？！有了一个标尺，以后给车做保养就更明白。
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