沈阳地铁9、10号线施工进展现场图片

2017年12月30日,中铁上海工程局工人在沈阳地铁10号线20标建设施工。

沈阳地铁10号线20标桑林子车辆出入线工程，主要是全长1162.01双延米出入线区间施工，采用明挖、暗挖相结合施工工艺，其中376米双连拱暗挖段，是工序最为复杂、施工难度最大的“卡脖子”工程，也是整个10号线全线的控制性工程。

据承建该工程的中铁上海工程局10号线20标项目经理杨君介绍，该暗挖段由于线路间长度较短、车站端墙跨度较小，加之地段富含砂砾层，围岩等级差，处于浅埋状态等原因，无法采用通常的盾构机掘进作业，只能全部采用人工挖掘。

面对施工中的诸多难点，项目部多措并举、逐一化解，确保了工程安全、优质、高效推进，为整个车辆段铺轨等后续施工创造了有力条件，沈阳地铁在建的9、10号线已全部“洞通”。

杨君介绍，沈阳目前已开通运营的地铁1号线、2号线构成了地铁网络的“十”字骨架基础，正在建设的9、10号线是线网规划中的“两L”线。

地铁9、10号线计划2018年底开通运营，建成后将与运营中的地铁1、2号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，对于完善沈阳综合交通体系、拉动产业升级，扩大内需投资，促进沈阳市经济社会科学和谐发展都具有十分重要的意义。

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