国际资讯 | [日]《智慧城市指导手册》/2020自动驾驶业务研讨会报告(2021.5)
其中三个基本理念如下。
市民(使用者)中心主义:为提升幸福度,要意识到以市民视角看问题、重视市民自身为主体的举措; 愿景与问题聚焦:不仅仅是得到“新技术”,还要更加重视“问题的解决”与“愿景的实现”; 重视领域间、城市间的协作:针对解决复合性课题与广域性课题,重视跨越领域的数据协同,重视跨越行政地区的广域合作。
五项基本原则如下。
确保公平性与包容性:确保全体市民可以平等地享受到服务,或者作为参与策划的主体,推动智慧城市的实现; 确保运营和资金的可持续性:为实现根植于地区的可持续智慧城市,要确保运营和资金层面的可持续性; 确保隐私权利:在推进个人相关数据的使用与活用的同时,要切实保障市民隐私相关的权利; 确保安全性与灵活性:确保隐私的安全以及应对灾害时的安全性与灵活性; 确保相互作用性、开放性、透明性:确保城市操作系统下各机能的相互作用,确保公开数据的流通性和决策过程中的透明性。
4月30日,日本国土交通省与经济产业省联合发布了2020年度自动驾驶业务研讨会报告《面向实现与普及自动驾驶相关举措的报告与方针第五版》(下称《2020年度报告》)。自动驾驶业务研讨会首次召开于2015年2月,力图在无人驾驶领域取得世界领先,并切实解决社会问题。《2020年度报告》主要总结了无人自动驾驶实证实操项目的成果,面向实现第四等级*的无人自动驾驶服务(仅需远程监控)提出未来5年的举措规划。
到2025年,主要推进以下四个主题的开展(图1):
(1)实现仅需远程监控(第四等级)的自动驾驶服务;
(2)扩大对象区域和车辆种类,提升无人自动驾驶的业务化;
(3)实现高性能卡车在高速公路上自动队列行驶(图2);
图1 日本无人驾驶业务未来五年举措的主题与愿景
资料来源:https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/jido_soko/pdf/20210430_01.pdf
此外,《2020年度报告》还整理了今后相关领域间协作的课题,指出未来五年的举措应当注重以下五个方面。
(1)运行设计领域的类型化:指在设计上将影响自动驾驶的先决条件(道路、地理、气候等)进行分类和标准化,实现各方开发的自动驾驶系统都能够兼容运行;
(2)远程监控等人的参与方式;
(3)第四等级服务下,相关人员之间的角色分担;
(4)感应器型号与数据类型等的统一化和标准化;
资讯来源:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000371.html