香港东铁线跨越维港，完善铁路服务，促进港深融合发展
香港地铁东铁线过海段5月15日通车，此后东铁线贯通香港南北，乘客无须转线便可从新界东北直达港岛（图1）。 图1 香港地铁路线图（其中浅蓝色的为东铁线）
图片来源：https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/system_map.html#1过海段长6公里，开通后的东铁线以罗湖和落马洲为起点，由当前的红磡终点站延伸至金钟作新终点站，途经新建于湾仔北的会展站，可实现“一程过海”，直接贯通新界东北、九龙中及香港岛。以往从罗湖或落马洲出发，乘客需要先换乘荃湾线过海，再搭乘港岛线；过海段开通后，乘客不需要转线，即可直达湾仔北及金钟一带的商贸、会展及金融中心。由罗湖或福田直达金钟站仅需50多分钟，大幅缩短了乘客的通勤时间，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。香港特区行政长官林郑月娥表示，东铁线的策略定位极其重要，它将维港都会区与“北部都会区”紧密连接起来，前者以国际金融中心为标志，后者则拟建为国际创新科技中心，“目标是达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展”。她透露，港深两地政府早前已成立“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等。
资讯来源：https://sc.news.gov.hk/TuniS/www.news.gov.hk/chi/2022/05/20220507/20220507_104813_623.html?type=category&name=infrastructure&tl=t；
http://www.cnbayarea.org.cn/news/focus/content/post_942039.html
“InnoHK创新香港研发平台”（InnoHK）于5月25日举行启动礼，标志着香港特区政府进一步推动创新科技发展迈向新里程。
InnoHK是香港特区政府的创科旗舰项目，致力于促进环球科研合作，让香港在全球高科技版图中占据重要席位。该项目由香港创新科技署推动，自推出以来获得全球多家顶尖院校和科研机构的积极回应。经过严谨的筛选和审批程序，28所研发实验室获选进驻，汇聚7家本地院校和研发机构，以及30多家来自全球11个经济体的机构，参与的本地和海内外科研人员共约2000人。
InnoHK除了推动香港、内地、海外顶尖科研人员与业界合作外，还提供了一个为香港培育及建立科研人才库的平台。
资讯来源：http://www.news.cn/gangao/2022-05/25/c_1128684241.htm
澳门公示最新交通规划，多处提及与横琴交通发展衔接
5月24日上午，澳门特区政府公布《澳门陆路整体交通运输规划（2021—2030）》（下称《澳门交通规划》）。规划将贯彻“公交优先”和“控车辆”两项政策，朝着为居民提供更安全、绿色、高效、便捷和宜行的陆路交通运输系统的方向发展，实现构建可持续发展的陆路交通运输体系的目标。为了根本性缓解地面道路交通压力，《澳门交通规划》提出全面落实地面道路交通、轨道交通、步行交通三张网络，全面落实规划建设、运营管理及政策法规三个方面。合理采取“有效建设、提质增效、科学控需、智慧发展”等多种措施，全面提升交通出行条件和服务。此外，《澳门交通规划》多处提及澳门与横琴交通发展衔接，涉及多个重大项目规划。其中特别提到，有效建设澳门轻轨横琴线（图2紫色线路），研究水上航线连接横琴，积极配合推进由广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等项目规划建设。 在完善口岸交通方面，规划提出2025年轻轨横琴线接入横琴口岸，并与珠机城轨便捷衔接。澳门轻轨横琴线主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线全长约2.2公里。走线始于现时氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，止于横琴口岸地库下层的“HE2站”。澳门交通事务局预测至2030年，关闸口岸、青茂口岸日均跨境出行量约40万人次，规划研究轻轨西线在关闸、青茂口岸设站，实现客流快速集散。近期增加横琴口岸、青茂口岸巴士线路或班次，以匹配增长的跨境出行需求；远期配合轻轨线路开通，调整巴士线路。结合合作区及“澳车北上”等政策，配合各陆路口岸功能分工，促进北区跨境交通适度分流至横琴、港珠澳大桥等口岸，实现交通相对均衡，人车适度分流。《澳门交通规划》提出，现阶段有效推进澳门轻轨横琴线建设，在合作区与国家高铁网及珠海市城市轨道线网联通，融入内地轨道交通网。接下来，澳门将研究规划通过水上航线连接横琴，提升出行方式多样性及便捷性，疏解陆路通道交通压力；积极配合推进由合作区经珠海鹤洲向北延伸至广州、向西连通粤西等高铁线路，以及南沙至珠海（中山）等城际铁路项目规划建设，借由横琴口岸交通枢纽功能提升，通过多条高速铁路、城际铁路的接入，以及澳门轻轨横琴线的引入，在横琴形成“多网”融合的门户交通枢纽，多种交通方式便捷换乘，为合作区及澳门未来发展提供更便捷的交通服务。
图2及资讯来源：http://www.cnbayarea.org.cn/news/focus/content/post_976133.html
以上资讯由本刊中国香港站 谭翠萍 供稿
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