欠款数百万美元，又一货代公司倒闭！船公司发预警...

加州货运代理公司博阿滕物流（Boateng Logistics）近期向美国加利福尼亚州南区破产法院递交了破产清算申请，该公司拖欠了卡车运输、物流和保理公司数百万美元的债务。

博阿滕物流，总部位于卡尔斯巴德，周五提交了破产申请。根据其备案文件，该公司的资产5万美元，而负债则高达100万至1000万美元之间。该公司透露，拥有多达99名债权人，并强调一旦支付行政管理费后，就无法偿还无担保债权人债务。

William Randall是这家物流公司的总裁，截至目前，Randall及其律师均未对媒体的置评请求作出回应。

美国小企业管理局(小企业管理局SBA是美国国会批准成立的独立机构,主要为企业出口提供信息咨询和专项融资贷款服务)是博阿滕物流最大的无担保债权人，因2020年通过疫情经济伤害灾难贷款(EIDL)计划收到的贷款而欠下75万美元。虽然通过薪资保护计划收到的资金可以免除，但这场灾难救助资金贷款必须偿还。

几家保理公司也是博阿滕物流的重要非优先无担保债权人，包括密苏里州科特尔维尔的五星级保理公司、迈阿密eCapital Freight Factoring Co.,和德克萨斯州科佩尔的Triumph Business Capital等。此外，一些承运商和物流公司也在破产申请中被列为无担保债权人。

根据博阿滕物流的财务数据，从1月1日至破产申请日期，其总收入接近6.3万美元。其申请文件中指出，该公司2023年的收入约为190万美元，2022年的收入接近260万美元。

据美国联邦汽车运输安全管理局SAFER网站显示，博阿滕物流的经纪人资质于2019年2月获得，而货运代理资质则于2023年1月获得。其担保保险将于本周四被取消。

债权人会议定于3月28日举行，以进一步讨论和解决该公司的债务问题。

马士基发警告

近日，航运巨头马士基发出警告称，经由红海的集装箱运输将中断到今年下半年，前往美国的货物将严重拥堵和延误。

自胡塞武装在红海不断袭击过往商船后，主要集装箱运输公司已从红海和苏伊士运河改为绕非洲好望角的更长路线。

马士基北美负责人Charles van der Steene在周二的一份声明中表示：“为红海局势持续到下半年做好准备，并在供应链规划中增加更长的运输时间。”

马士基表示，环绕非洲的航行时间延长也意味着前往美国东海岸的船只会出现严重延误，并建议客户考虑在墨西哥、西北太平洋和洛杉矶的其他港口运送前往东海岸的货物。

马士基指出，加利福尼亚州奥克兰的严重拥堵也导致返回亚洲提货的集装箱船延误。

此外，也门胡塞武装周二表示，一旦以色列结束对加沙地带的“侵略”，他们只能重新考虑对红海国际航运的导弹和无人机袭击。

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本文由宁波航运综合外媒、海运网、马士基官网等整理发布，转载请注明出处。

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