国际资讯|欧空局希望通过完成四项技术目标来增强欧洲的竞争优势
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英文原文来源：spacenews.com
中文编译整理：慧天地国际站一鸣
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欧空局在Space19 +部长级会议之前发布的一份报告中总结道，没有政府的支持，欧洲航天产业将无法保持其技术优势。据欧空局估计，2015年，商业和非欧洲销售收入占欧洲航天工业收入的45%。该机构表示，这些收入使航空航天公司维持了健康的运营，并足以支持欧空局的科学任务。
但是欧空局担心，欧洲的航天公司会把他们的优势让给欧盟以外的公司，因为这些公司有更大的政府项目。该机构在10月31日发布的技术战略报告中表示，“来自其他国际企业的竞争压力（由于他们具有更大的更垄断的国内市场）”可能会让欧洲企业丧失市场份额。
欧空局的报告没有指明具体的国家，但欧洲航空公司经常抱怨道，在大型政府支持的太空项目中，来自美国和中国的竞争对手都具有无法匹敌的优势。
报告表示：“欧洲的商业太空利润不足以从政府手中接手并承担起太空基础设施研发的资金支出”。欧空局将在11月27日至28日于西班牙塞维利亚举行的部长级会议上，向其22个成员国寻求125亿欧元（约合138亿美元）的资金，为其未来三年的空间项目提供资金。
总部位于伦敦的咨询公司普华永道(PwC)的太空业务主管路易吉·斯卡缇亚(Luigi· Scatteia)表示，欧空局在报告中提出的目标“远比过去宣布的任何目标都雄心勃勃”。他同时表示，有些目标，比如到2023年将卫星的建造时间减少30%，可能过于激进。
欧空局承认其技术目标是宏大的，但在报告中辩称，这些目标是可以实现的。欧空局写道：“这些目标虽雄心勃勃，但现实可行。”该机构认为，实现这些目标是可能的，只要提高管理效率，并为专门的技术开发项目增加20%的资金。
1.建造卫星的时间加快30%
如今，制造商平均需要两到三年的时间来建造一颗商用地球同步通信卫星。科学任务通常要花很多年的时间。到2023年，欧空局希望将目前通常的建造时间缩短30%。欧空局表示，它将开发数字化工作流程和改进标准化的技术，并创建将地面技术与航天器相结合的流程。
欧空局还表示，实现时间加快30%的目标将在很大程度上取决于大规模数字工程和先进分析技术的成功引进（特别是在那些能够推动进度和成本的过程中），其中包括人工智能。
图1：（图片来源：spacenews）
2.数量级成本降低
对于通信、遥感、导航和科学领域的航天器，欧空局表示，将寻求开发出“每一代空间系统都能提升一个数量级的成本效率”的技术。对于通信卫星来说，这意味着传输数据的成本降低了一个数量级。在遥感方面，欧空局希望在分辨率和精度方面提高四倍，在重访时间、任务和产品交付时间方面提高十倍。欧空局希望在2023年前拥有实现这两个目标的技术。
关于伽利略卫星星座在欧洲提供的定位、导航和授时服务，欧空局希望在2025年前将精度提高10倍，使伽利略系统能够抵御安全攻击。欧空局并没有给出科学航天器发展的一个具体目标，它只是希望能够“科学转型以及把科学性能成本比提高一个数量级”。
图2：（图片来源：spacenews）
3.将技术开发和应用的速度提高30％
欧空局表示，希望到2021年，将其航天器商用现成组件的使用量增加一倍。COTS组件可以利用其他行业批量制造，从而降低任务成本，提高性能。欧空局指出，除了加速开发新的空间技术外，它还将有助于使COTS技术成熟并符合航天要求。该机构表示，这包括“系统地增加欧空局所有用于搭载立方体/小型卫星的航天器的发射机会”。
利用NASA的1-9技术准备水平指数，欧空局表示，希望到2021年将几乎成熟的TRL-8和-9技术的演示数量增加一倍，到2024年将翻两番。对于在轨演示的技术，该机构希望将TRL-4和-5升级到TRL-7和-8的时间减少一半。
图3：（图片来源：spacenews）
4.至2030年欧洲将为清理空间碎片做出更多贡献
因为一颗已报废的、重8000公斤的Envisat遥感卫星，欧空局发现在2012年自己处于一个令人尴尬的位置，他们成为轨道上最大的一块空间碎片的新主人。该机构试图通过其e.deorbit计划建造一艘活动的碎片清除航天器，并鼓励工业界参与，使Envisat安全地脱离轨道，但工业界认为这项任务过于艰巨，因此回避参与。
欧空局呼吁其自身为主动清除碎片而做出更多努力，特别是在2024年之前开发必要的主动碎片清除技术。欧空局表示，太空机器人、太空碎片探测器以及先进的制导、导航和控制技术，都将是必要的技术。欧空局的其他空间可持续性目标包括确保到2020年其所有任务都是“环境中立”的，并且不会在轨道上产生大于1毫米的碎片。到2030年，该机构希望技术准备就绪，使所有欧空局任务都达到“风险中性”。
图4：（图片来源：spacenews）
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