中部通则全国通 湖北成为交通强国建设第一批试点省

10月10日，记者从湖北省交通运输厅获悉，近日在交通运输部组织召开的学习贯彻落实《交通强国建设纲要》暨交通强国建设试点工作启动视频会议上，湖北等11个省市及2个地区被列入第一批交通强国建设试点范围。

湖北承担交通强国试点工作具有全局性战略意义

根据交通运输部要求，试点省份和地区要力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果，用3-5年时间取得相对完善的系统性成果，打造一批先行先试典型样板，在全国范围内推广。

湖北位于长江中游、中部之中，地处“一带一路”的联结地带，长江经济带、推动中部崛起、长江中游城市群等国家重大战略叠加区域，具有承东启西、接南纳北、得中独厚、得水独优的区位和资源优势。“中部通、则全国通”，湖北交通运输发展关乎中部、影响全国，承担交通强国试点工作具有全局性战略意义。

省交通运输厅厅长朱汉桥介绍，2017年、2018年，交通运输部与湖北省人民政府先后两次签署战略合作协议，共同推进湖北综合交通运输体系建设。2019年6月，部省会谈进一步明确湖北将在现代内河航运、多式联运、四好农村路、现代市场体系建设、智能交通等方面探索经验。

湖北将围绕六个方面先行先试

交通基础设施高质量发展方面，充分发挥水运比较优势，畅通运输通道，强化服务功能，支撑国家和省重大战略的落地实施，开展现代内河航运建设试点。

农村交通基础设施方面，服务乡村振兴战略，探索农村公路建养管运协调、可持续发展机制和模式，开展“四好农村路”建设试点工作。

智能交通方面，着眼设施网络的智能化改造，服务设施运营、民众出行、资源整合应用，围绕智慧机场、智慧地铁、智慧公交、大数据中心等，开展智能交通试点。

交通运输现代市场体系建设方面，着眼建立公平开放的市场体系，聚焦信用体系建设和营商环境优化，开展现代市场体系建设试点。

深化交通运输投融资体制改革方面，着眼缓解资金要素制约，以改革和创新为导向，开展交通运输投融资改革试点。

现代物流方面，充分发挥湖北综合交通整体优势，服务区域产业转移和转型升级，建设国家多式联运创新示范区。

形成一批能复制、可推广的典型成果和经验

朱汉桥表示，交通强国示范区建设给湖北交通带来新一轮大发展的机遇，作为首批试点省，将对标全国先进，体现时代特征，突出湖北特色，对接国家和省重大战略需求，以打造“四个一流”为目标，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，在设施、技术、管理、服务领域先行先试，形成一批能复制、可推广的典型成果和经验。

在现代内河航运发展取得突破，畅通黄金水道取得重大突破，航运中心建设取得重大成果，绿色航运示范取得重大进展，湖北水运资源的禀赋优势初步转化为市场竞争优势。

在农村公路高质量发展取得突破，初步实现补短提升、便捷畅通，初步解决当前发展中突出短板问题，推动交通与荆楚特色的乡村产业结合，对乡村振兴战略的支撑显著增强。

在智能交通发展取得突破，机场、公交等领域智能化建设持续深入，数据资源的整合利用取得明显成效，创新驱动成为交通运输高质量发展标志，民众的获得感明显增强。

在交通运输现代市场体系建设取得突破，基本建立以信用为基础的新型市场监管机制，市场准入和退出机制健全完善，放管服改革进一步深化，营商环境进一步改善。

在交通运输投融资体制改革取得突破，探索形成一系列有效破解资金要素制约，有利于湖北交通高质量发展的投融资政策和投融资模式。

初步建成内陆地区多式联运创新示范区，多式联运发展由点及面全面推进，现代物流体系初步建立，湖北综合交通运输整体优势初步彰显，成为内陆地区的物流成本“洼地”。

近年来，湖北综合交通运输体系建设成效显著。截至2018年底，全省综合交通网总里程约29.5万公里（不含民航航线、城市内道路），综合交通网密度达到158.7公里/百平方公里；其中内河高等级航道达1992公里，居全国第二，武汉阳逻成为长江内河第一大集装箱港，航运服务覆盖沿江沿海近洋地区；公路总里程和农村公路里程均居全国第三，基本实现县县通高速；高铁服务4-5小时覆盖全国主要经济区，1-2小时覆盖周边城市群，中欧班列（武汉）持续常态运营；开通国际及地区民航航线达60余条，民航航线覆盖全球五大洲和全国重要城市。

记者：李希帆 张均 

通讯员：石斌

编辑：刘卫

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