制裁正式生效：俄罗斯物流或“陷入停顿”！

随着运输选择减少，支付系统失去支持，对俄罗斯的制裁正开始影响到整个物流行业。

一位与欧洲货运和托运人团体关系密切的消息人士表示，尽管与俄罗斯的贸易仍在继续，但随着说服普京从乌克兰撤军的努力逐渐加大，运输业务和业务的金融方面正在“陷入停顿”。

“未受制裁的企业继续与他们的欧洲合作伙伴进行贸易，但即使在这里也开始有人提出问题。

““在空运、铁路、公路和海运能力大幅下降的情况下，如何从俄罗斯运输货物？运输系统，特别是到俄罗斯的运输系统，变得非常复杂，至少从欧盟来说是这样。””

周二晚上，在与乌克兰总统泽连斯基讨论后，美国总统乔·拜登在推特上表示，“我们的制裁已经产生了毁灭性的影响”。

消息人士称，对于物流，对俄罗斯最严厉的制裁是欧盟当局和其他国家决定对俄罗斯的航班和航运公司关闭其领空，以及切断向该国提供服务的物流运营商。

制裁和暂停的结合将意味着“没有任何东西”能进出俄罗斯。

欧洲企业仍有一些选择，从中国、中东和土耳其等国制造和运输货物，以继续与俄罗斯进行贸易，但预计这种情况不会持续很长时间，“特别是当你考虑支付问题时以及将许多俄罗斯银行与 SWIFT 切断业务联系时”。

“无论采用何种货币，任何欧洲银行都不会进行交易，澳大利亚、日本、瑞士和美国的银行已经或计划马上进行同样的事情。”

航空咨询公司 IBA 发布的数据显示了影响的规模，有 589 架由俄罗斯航空公司运营但由外国出租人拥有的飞机受到影响。

“制裁要求出租人在 3 月 28 日之前收回这些飞机。然而，由于俄罗斯和许多其他国家之间的航班被禁止，出租人很难做到这一点。”

对俄罗斯市场敞口最大的出租人是 AerCap，在俄罗斯拥有 152 架飞机，其次是 PSB Leasing（78 架）、VEB-Leasing（76 架）和 VTB Leasing（74 架）。

在俄罗斯拥有机队比例最大的非俄罗斯出租人是 Fortress Transportation (23.23%)，其次是 Carlyle Aviation Management (10.08%)、AerCap (7.53%) 和 SMBC Aviation Capital (7.45%)。

在乌克兰，目前有 57 架出租人拥有的停飞飞机——敞口最大的出租人是 Dilorsano Consulting (7) 和 Nordic Aviation Capital (6)。

IBA 指出：“由于许多航空公司现在被禁止飞越俄罗斯，许多欧洲航空公司现在需要延长往返东亚的航线，使它们 俄罗斯领空仍然开放的中国航空公司的竞争中处于劣势。中东 “super connector” 航空公司也将受益， 因为它们的飞行路线更容易避开俄罗斯领空。”

许多行业利益相关者将感受到乌克兰悲惨局势的影响，这些影响来自银行和其他资金来源、出租人、飞机制造商，当然还有航空公司。在这一点上，预测这将使该行业从大流行中复苏至少延迟两个月。

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-文章转载自Mike外贸说

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