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合资码头如何“突围”？| 港口圈
十八年后的2021年6月，大榭招商董事长兼首席执行官张一禾在上海接受港口圈（ID：gangkouquan）采访。在这场对谈中，大榭招商未来的轮廓变得愈加清晰。
找准码头定位，研判周边形势
招商港口的内部竞聘演讲中，张一禾在研判大榭招商形势时陈述了三个观点：首先，大榭招商作为招商港口的主控码头，是招商港口在长三角区域的重要支点；其次，大榭港区又是宁波舟山港最核心的集装箱六大板块之一（主要包括北一、北二、北三、梅山，大榭和甬舟）；最后，大榭招商也是招商港口践行国内战略、科技创新战略等的重要载体。
不难理解，招商港口近年来在探索国内多点位协同取得有效突破。先后控股了南方的汕头港和湛江港，并托管了北方的辽宁港口集团，形成了“南北呼应”的国内港口布局，服务内贸的南北通道展现出较强的市场竞争力。在经济最为活跃的长三角地区，招商港口则入股了上海港、宁波舟山港，大榭招商作为招商港口在长三角区域唯一主控的集装箱码头，经过近二十年的深耕，其支点作用已逐渐显现。
其次，浙江省政府近日发布的《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》中表示，“十四五”期间浙江省的集装箱吞吐量将达到4000万标箱以上，宁波舟山港集装箱吞吐量达到3500万标箱，稳居全球前三。大榭港区作为宁波舟山港集装箱的六大核心板块之一，将在浙江逐渐做大的集装箱“蛋糕”中继续占有一席之地。
同时，大榭招商近年来致力于传统码头数字化升级工作，经过探索和努力，智能理货、智能闸口、语音播报、自动配载和智能收箱等一批数字化改造项目相继落地应用，为大榭招商码头数智转型提振了信心，也进一步践行了招商港口科技创新战略。
公司上下一心，共谋发展格局
6月6日是大榭招商公司日，受疫情影响，公司并未举行庆祝活动。不过，由公司经营班子、中层管理者等参与的内部战略研讨会如期举行。在这次会议上，张一禾提出大榭招商未来发展的重要任务：
一是从规模、效益、影响力入手，助力招商港口实现世界一流港口综合服务商的战略目标。2021年确保吞吐量完成335万标箱，力争340万标箱。二是持续提升码头产能。加快推进二期工程建设、1#泊位靠泊能力升级工作，做好新设备采购规划。“十四五”期间，产能达500万标箱/年。三是优化生产组织。深挖潜力，提升泊位利用率等效率指标，树牢大船作业品牌。四是推进智慧港口、绿色港口和平安港口建设。积极开展远控龙、远控桥、无人集卡等创新项目，加快筹备高新技术企业复评，推进岸电，更合理利用峰谷电，探讨开发风能、太阳能在港区的应用等内容。
这次研讨会既是庆祝公司成立十八周年，也是一场“诊断会议”，为了实现“十四五”期间更高质量发展、招商港口三年战略指标和2021年经营目标，大榭招商全体员工需要行动起来“对症下药”。
直面生产瓶颈，多管齐下破题
2020年5月19日10时25分，全球最大集装箱系列班轮“现代奥斯陆”顺利靠泊宁波大榭招商码头3#泊位，从最大靠泊2万TEU集装箱船到此次的2.4万TEU集装箱船，标志着大榭招商码头的集装箱靠泊能力迈上新台阶。从2014年起，大榭招商凭借着良好的区位优势，及1500米岸线、-17.5米水深、4个专业集装箱泊位等岸线资源，受到全球“巨无霸”集装箱船的青睐。这背后，大榭招商不仅获得了宁波舟山港与口岸单位的鼎力支持，也赢得了船东方的肯定。
但是，随着生产的快速发展，泊位的产能瓶颈也浮出水面。目前，大榭招商码头共有4个集装箱专用泊位及相应的配套设施，去年，大榭招商码头顺利通过2#、3#泊位22.5万吨减载靠泊能力论证报告专家审查会，并得到了浙江省交通厅批复。
码头为了在“十四五”期间达到产能500万TEU/年，二期工程势在必行。后续，二期工程规划将在1#泊位往东扩建300米岸线，同时将1#泊位进行结构改造，进一步提升泊位靠泊能力。这也就意味着，泊位改建及扩建工程完成后，大榭招商码头可以实现两艘400米超大集装箱船同时靠泊。后续，两台起升高度达到52米的岸桥即将到港，这将有效提升船时效率，增强公司的核心竞争力。
逐个攻克难题，实现错位发展
不仅仅是大榭招商，对于整个行业来说，人口红利逐渐消失，人工成本大幅上涨已经成为不争的事实。张一禾在采访中也表示，面对这一难题大榭招商不断加码智慧港口的投入，无人集卡、远控场桥等项目都在落地实施，科技创新成为降低成本的办法之一。
另一方面，张一禾认为，从国家政策来讲，后续将主要以国内內循环、国际外循环所打造的“双循环”为经济主体。虽然浙江的外向型经济占据主导，外贸会占比较高的权重，但张一禾认为内贸的比重会不断提升。对大榭招商来说，服务好国家战略，同时找到适合码头发展的路径、适合码头做的航线尤为关键。他表示，“航线引进来了，就要用良好的服务把它留住，不能够让它再出去了”。
从差异化竞争的角度来看，大榭招商也在根据码头情况因地制宜。由于大榭招商后方堆场较大，且国人对于红酒、水果、冻肉的需求不断上升，码头后续将着手增加冷藏箱比例，实现与周边港口的差异化竞争。
在一个小时的采访中，张一禾更趋近于一个务实主义者，清晰的码头定位，信手拈来的工程数据，开阔的运营思路，似乎都支撑着他在大榭这篇土地上擘画更为有力的蓝图。
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