三大港口集团今日签约，打造长江中游“组合港” | 港口圈

4月22日，湖北港口集团与江西省港口集团、湘水集团湖南省港务集团在武汉签署战略合作协议。交通运输部长江航务管理局党委委员、副局长、一级巡视员李江，湖北港口集团党委书记、董事长涂山峰，江西省港口集团党委书记、董事长徐重财，湘水集团湖南省港务集团党委书记、董事长徐国兵出席会议并讲话。

根据协议约定，三方将有效执行《长江中游三省融入共建“一带一路”新格局的协议》，打造长江中游城市群“组合港”，坚持优势互补、资源互享、发展互惠的原则，搭建三省之间运输、物流及贸易通道，推动三方业务共同增长，带动区域经济发展，服务一系列国家重大战略，为中部地区经济发展和维护三省产业链供应链稳定提供重要支撑。

具体合作方向有：推动出海新通道的开辟，共同探索铁海联运、铁水联运等业务，开展区域和国际集装箱航线合作；推动供应链业务的拓展，协作发展供应链业务，推动供应链金融领域合作，谋划跨区域共建物流园区、产业园区；推动信息共享机制的建立；推动口岸合作的落地，利用各方特定口岸资质，开展业务互动；推动绿色港口建设的合作；推动内河沿线的开发；推动货代业务的交互。

徐重财表示，2019年底，江西省港口集团正式成立，成立以来，江西省港口集团着力推进港口资源整合，整合省内国有成分码头23座、泊位58个，以及在建和拟建码头35座；全力提速水运设施建设，先后开工建设航道、码头、物流园等项目26个，建成投运15个，规模超过历史总和；助力运输结构优化调整，带动江西水路货运量近三年同比分别增长3.5％、20.1％、4％。三方将通过合作机制的正式建立，探索“中三角省际班轮”等新服务新通道，构建“三省内循环，促进国际大循环”的新发展合作模式，在未来发展中携手并进、互惠共赢。

徐国兵表示，湖南省境内拥有163公里长江岸线和1.5万公里通航河流，千吨级以上泊位114个，以及岳阳、长沙、常德多家成规模港区，港口在湖南经济社会发展中一直占有十分重要的地位。湖南省港务集团将按照国家双循环和中部崛起战略要求，借助长江和京广铁路两条交通大动脉，加密中三角省际航线，拉动三省经贸往来。希望三方充分发挥各自优势，打造湘、鄂、赣“组合港”。加快建设中部双循环陆海新通道，联接中西部地区与大湾区，对接RCEP和非洲外贸通道，打开“中三角”港航发展新格局。

李江表示，长航局高度关注重视长江中游三省港口航运发展，支持港口一体化发展。长航局将在支持港口扩大开放、口岸“单一窗口”建设、航线开辟和中游航道整治、航道通航条件影响评价审核等方面，进一步加大工作力度，全力支持港口高质量发展，创造良好营商环境。

涂山峰表示，三省港口之间，依托长江黄金水道以及赣江、湘江、汉江水运资源，稳定开行了“岳阳港-阳逻港-九江港”中三角集装箱航线，航线覆盖三地的沿江主要经济区域。希望三方以此次合作签约为契机，助力“中三角”世界级港口群建设，把长江全流域打造成黄金水道，共同推动长江经济带高质量发展。据港口圈（ID:gangkouquan）了解，三方将建立日常信息沟通机制。及时向对方提供物流市场趋势和动态、多式联运发展情况、中欧班列组织需求以及物流相关投资建设计划；对日常工作中出现的问题双方及时协商解决，建立合作联席会议制度。

港口圈认为，在各沿海、内河省（直辖市）基本完成港口整合后，跨集团的港口联动与港口群建设成为了新趋势，不同形式的“组合港”应运而生。这种模式最适合水系联通、地域相近的港口之间，因此珠三角、长三角以及本文中的“中三角”得天独厚，目前上海港与太仓港的ICT产品已经升级为2.0，大湾区组合港不断开辟新点位，本次湖北、江西、湖南三大省级港口集团合作签约，共同打造长江中游城市群“组合港”，是优势互补、资源共享的必然选择。

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