五象火车站新招标消息，曝光多个大料！

五象火车站，这是个熟悉又陌生的词。

说熟悉，因为最近这段时间出现得特别频繁，而且早在2011年就被提及过，近年也断断续续出消息。

说陌生，因为头条君从来都没见开工过，没见过实际的样子，全都是靠脑补想想。

这不，今天头条君又在想五象火车站会长成什么样的时候，新消息就来了。

这次，消息曝光了五象火车站的多个细节，还有事关于地铁的。

五象火车站有新动静，规模作用曝光

2月23日，南宁公共资源交易平台发布了《南宁五象站铁路枢纽站城一体项目投融资咨询服务、法律顾问服务招标计划》。

该内容透露了多个五象火车站的新消息。

首先，五象火车站初步方案曝光，场站规模12台28线，站房规模约10万㎡。

其次，五象火车站按三场横列布局，由东向西分别是普速车场、南玉城际场及南钦高铁场。

其主要办理的就是南钦铁路、南玉城际动车始发终到作业，以及贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路、南钦铁路动车通过作业。

▲图源南宁公共资源交易平台

据了解，五象火车站的工程不仅仅是一个火车站而已，而是整体打造成铁路枢纽站城一体。

目前拟近期实施铁路站房工程+五象铁路枢纽站城一体工程。

全部工程投资估算约200亿。

至于何时能真正开工，头条君会持续跟进。

4条衔接地铁线，但3条是远景

在曝光了五象火车站规模的同时，内容还曝光了一件事情，那就是关于地铁的。

据内容称，五象火车站未来将同时接入4号线、S0环线、S3六景线、S4大塘线这4条轨道交通线路。

而这4条轨道，均出自已获南宁市政府批复的《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》。

▲图源南宁轨道交通集团官网

不过，在这其中，只有4号线是已开通，或者说待建成后打通剩余部分的线路。

而S0环线、S3六景线、S4大塘线这三条，均为远景线路，非近年会打造的。

▲图源《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》

S0环线，是南宁环线地铁，全长43.9公里，将目前的地铁线衔接起来。

最重要的是S0环线可直达南宁东站，这是五象火车站与南宁东站两大火车站的直接连接线。

▲图源南宁轨道交通集团官网

S3六景线，从五象火车站至六景，全长58公里，主要联动南宁产业汇聚的伶俐与六景等板块。

S4大塘线，从大塘至五象火车站，全长47.2公里，衔接3号线远景终点站继续往南走。

后两条虽然是远景线，但即便未来会打造，其打造难度可不小。

▲图源南宁轨道交通集团官网

首先，目前两线所抵达的客流极少，从客流方面就不容易获批。

而且线路都是往远离主城区中心走的，也就是说周边基建条件差，建设成本和建设周期都会被拉长。

在投入方面，财政支出会很大，这方面也不容易获批。

因此，后两条线路想要出现，可能还要等很长一段时间，要么就是改变其属性，从地铁变成轻轨之类的。

迟迟不动，但近期动作频频

关于五象火车站，其实并不是近几年才有的声音。

最早提及五象火车站，还要追溯到2011年。

根据《南宁市城市总体规划（2011-2020）》，早期的五象火车站功能定位为辅助客运站，只负责柳南城际铁路、南钦高铁停站通过作业职能。

但在2019年7月1日，《南宁铁路枢纽总图规划（2016~2030年）》获批后，五象火车站名称、地址、功能定位统统升级。

▲图源领导留言板

但随后，五象火车站就陷入了沉寂，4号线始终有一段未开通，也是因为五象火车站的迟迟不动。

▲迟迟未通的最后三个站，图源南宁轨道交通集团官网

在2021年6月15日，沉寂许久的五象火车站才再次有了声音。

在当日南宁轨道交通官网发布了《五象火车站片区规划研究项目比选公告》。

根据公告，本次规划研究范围分为五象火车站及周边区域，和高铁车场及周边区域，折合约8625亩。

▲五象火车站区域

值得注意的是，本次研究在充分考虑基础条件及未来发展定位的基础之上，综合TOD站城一体理念，提出五象火车站片区规划原则与规划策略。

也就是说，五象火车站至此，已经不是一个火车站而已了，而是作为站城交通枢纽的存在。

到了2022年，五象火车站就开始频繁被提及。

例如8月22日，邕宁区人民政府官网发布的《南宁市轨道交通4号线一期工程五象火车站土地征收预公告（邕府土征预〔2022〕20号）》。

▲图源南宁轨道交通集团官网

再来就是9月5日，南宁轨道交通官网发布《南宁市轨道交通4号线一期工程五象火车站施工配套临时用地范围内土地复垦方案项目》。

▲图源南宁轨道交通集团官网

直到今年1月13日，五象火车站终于走到了重要的一步。

那就是公示了五象站铁路综合交通枢纽站城一体项目建议书及工程可行性研究报告编制项目比选结果。

▲图源南宁轨道交通集团官网

这次的必选主要负责的是要完成含方案设计等在内的工程可行性报告编制，这是送审配合批复前的重要一步。

这也意味着，五象站铁路综合交通枢纽站城一体项目距离送审只差一步之遥。

不过要真正开始建设，送审得到批复才可以，而这一步，快则半年，慢则需要1-2年时间。

此前因为国铁五象火车站方案多年未确定，咱都等了这么久了，如今也不在乎多等这一两年时间。

现在五象火车站又有新的招标计划推进，或许五象火车站距离开工又近了一步。

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