文明出行看交通，交通文明看数据。十堰自开展创文工作以来，城区交通秩序发生了巨大变化，尤其是乱穿马路的少了，交通事故也明显下降了。
文明出行看交通，交通文明看数据。十堰自开展创文工作以来，城区交通秩序发生了巨大变化，尤其是乱穿马路的少了，交通事故也明显下降了。
据市公安交管局统计显示，今年5月至目前，城区道路发生的伤人及以上事故比去年同期下降35.74%，发生的一般及以上交通事故下降50%。
新增信号灯2处，新增视频监控6处，安装卡口自拍机39套，施划斑马线186条、5580平方米，建设港湾式车站97处1305平方米；“黑名单”公开曝光51批、1460人（车），查获不避让斑马线车辆6570起，对229人实施了上门“敲门”教育和站岗执勤1小时……
一串串数字的背后，凝聚着全市交通管理部门以及交通参与者的心血和汗水。
基础设施的增加，各种治理措施的落实，让城市交通面貌焕燃一新，由此带来的是城市文明交通秩序更好了，市民出行更通畅、更安全、更舒心了！
乱穿马路的少了，城区道路交通事故量直降50%
“现在开车再也不用担心马路上突然跑出一个人了。”市民张先生经常驾车上下班，最近几个月，他感觉交通秩序明显改善了。
张先生有过一次深刻的教训，去年他刚买车不久，在行至人民路三堰路段时，突然从马路旁跑出一个人乱穿马路，结果张先生一脚刹车没踩住，将乱穿马路的行人撞倒在地。有了这次经历后，张先生每次开车都格外小心，“开车就怕乱穿马路的人。”自从创文以来，这句话在张先生嘴里出现的频率越来越少了。
和张先生有同样感受的司机不在少数。13日，记者随机调查走访了10名司机，其中有8名司机直言“不用担心路上有人乱穿”。
乱穿马路的人少了，交通事故自然也就下降了。据市公安交管局数据统计，今年5月至目前，城区道路发生的伤人及以上事故比去年同期下降35.74%，发生的一般及以上交通事故下降50%。
“数据的变化，直接反映出了城区交通状况的提升。”市公安交管局事故处理大队大队长郑道华对此感触最深，“以前除了乱穿马路造成的伤人事故较多外，斑马线上的伤人事故也相对比较频繁，最近几个月来，没有接到一起在斑马线上的伤人事故。”
新增186条斑马线，市民出行更安全了
行人乱穿马路、不按红绿灯通行、人车抢行，曾经是各大城市交通的通病。如何治理这种“城市病”，考验着城市管理者的智慧。十堰市委、市政府以充分满足群众需求为出发点，多方集聚财力、物力，对城区交通环境硬件和交通基础设施进行投入和建设。
主、次干道沥青砼路面整修29.5万平方米、沥青灌缝54.4万米，维修人行道10.7万平方米、道路桥梁护栏1.1万平方米、道牙5200米，背街小巷41处；新建盲道1.6万米……
新增信号灯2处，新增视频监控6处，安装卡口自拍机39套，施划交通标线134.3公里、20145平方米，新增斑马线186条、5580平方米，新增港湾式车站97处、1305平方米，新增减速带68条、1145平方米，校园周边施划网格线47处、500平方米，增设车让人提醒标识3000多个、各型交通指示箭头950余个，施划摩托车停车区域528处、3800余个……
“今年在道路交通设施和交通环境硬件上的投资是近两年的总和。”市公安交管局交管大队大队长秦明军介绍，城区所有的道路基本上都进行了改善，一些标识标线和基础设施该增加的增加，该重新设置的重新设置，该刷新的全部焕燃一新。
各种交通标识的重设和完善，对进一步规范车辆和行人交通行为起到了至关重要的作用。家住朝阳路领秀朝阳小区的徐女士对此深有感触：“以前从小区出来穿过朝阳路需要走大约100米才有斑马线，少数人为图方便就乱穿马路，今年6月份，小区门口有了斑马线，基本上看不到乱穿马路的现象了。”
对司机来说，标识标线和道路监控设施的增加，进一步约束了他们的驾驶行为。“到处都是摄像头，谁还敢不遵守交规啊！”一些司机普遍认为，如今违法调头、逆行、闯红灯的已经很少了，大家都遵规守矩，交通秩序自然变好了。
车辆依规行驶，行人有序通行，交通秩序改善了，市民出行就更加安全了！
1460辆车上了“黑名单”，交通文明得到大提升
欲建文明城，先育文明人。创建全国文明城市，不仅要城市面貌好了，关键是提升人的素质。在交通文明中，人的作用更是至关重要。
斑马线是体现一座城市文明素质的风向标，市文明办、市公安交管局决定以斑马线整治为突破口。从6月17日起，272名志愿者在城区17个主要交通路口，每天早、晚高峰期拉绳引导行人文明过马路，杜绝行人闯红灯；开展“敲门行动”整治机动车不礼让斑马线，在安装斑马线自动抓拍系统的同时，从6月中旬开始，对查实不礼让斑马线的机动车驾驶人执行“五个一律”的“敲门行动”，截至8月底，共查获不礼让斑马线车辆6570起，电子抓拍1459起，对229人实施了上门“敲门”教育和站岗执勤1小时。
与此同时，市公安交管局联合市文明办、十堰广播电视台、十堰晚报等联合建立了“文明交通红黑榜”，共刊发51期，对1460人（车）不文明行为进行了公开曝光。
确保交通事故的下降，不仅仅是在斑马上找着力点，更多的是从车辆源头抓管控，加大车辆违法行为的查处，通过源头进一步减少事故发生的几率。据市公安交管部门统计，开展创文工作以来，十堰城区共查获无证驾驶、酒驾、违法调头、闯红灯、不按导向行驶等各类违法行为30万余起，从源头管控住了重大交通事故的发生，使城市交通秩序发生了明显的变化。
交通环境好了，市民幸福指数超过北上广
路畅则心畅，心畅则心安。交通环境的整体改变，让市民出行感受的是一种安全和尊重，这种安全和尊重自然转变成了对这座城市的热爱。
在全国安全城市测评中，十堰位列第24位；在湖北省每年进行的安全指数测评中，十堰一直位居前列，这与交通出行安全密不可分。
市民刘女士是老十堰人，在十堰生活了60多年，她见证了城市的发展，尤其见证了城市道路的变化和交通环境的不断改善，“现在的交通环境和以前相比变化太大了，马路宽了，道路多了，虽然车辆增加了，但出行更加顺畅了。”
车辆快速增加，交通事故发生的几率自然会增加，但从市公安交管局事故处理大队统计的数据来看，今年5月至目前，城区一般及以上交通事故下降了50%。郑道华分析后认为，这说明交通秩序变好了，市民的守法意识更强了，文明出行的理念更加深入人心了。
安全指数往往与市民的幸福指数成正比。日前，由清华大学研究发布的年度《幸福中国白皮书》显示，在纳入统计的全国330座城市中，十堰的“城市幸福指数”名次靠前，属于幸福指数较高的城市，市民幸福指数高于北京、上海、广州、深圳和武汉等大中城市。此外，在2013年至2016年中国城市幸福指数增长率排名中，十堰位列第12名，增长率为57.67%，年增长率为16.39%，高于全国平均水平。
来源|秦楚网
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