广州市提出“南拓北优，东进西联”，实现在区域板块的战略布局。从2005年起，广州就以辐射式模式，实现从主城区向外的溢出发展。在外溢过程中，广州涌现出包括知识城、南沙等新兴产业汇集的重点板块，给了大家更多置业选择。上面这个图，就是《广州市城市总体规划（2017-2035）》里面，指导了广州未来各版块的“分工”图。不难发现，广州未来将出现三大战略枢纽：国际航空枢纽、国际科技创新枢纽、国际航运枢纽。不难发现，广州目前重点外拓的区域——向南、向东、向北。这三者各自优势分别是什么？目前这些板块的楼市又是怎样的？这三大枢纽，哪个区域又最值得入手呢？
地理位置从南到北逐一看
国际航运枢纽：城市副中心整体上看，广州国际航运枢纽的核心是在南沙港。目前，南沙港已建成16个15万吨级集装箱深水泊位。2017年旅客吞吐量已突破40万人次，全国排行第三。近年来，京东国际、聚美优品、苏宁云商、唯品会、当当网、天猫国际、ACTION等等一批大型电商企业跨境电商业务已相继落户南沙。
与此同时，南沙新区还成立50亿元规模的航运产业基金，设立“广东南沙”船籍港，落户全国首家省级航运专业人才市场。同时，本轮总规中，南沙还有另一个地位凸显，成为广州唯一的一个城市副中心，要建设粤港澳大湾区核心门户。推进建设南沙与广州主城区、香港国际机场、深圳宝安国际机场、广州南站畅达的高速交通走廊，实现30分钟直达大湾区主要城市中心区和重大交通枢纽。可以想象，南沙板块未来交通提升还大有可为。
2万+/平已是常态
如今南沙在售的一手项目均价已经达2万/平。相对四号线南延线开通前，相隔几个月后的今天，南沙的房价也有一定上涨。
而细看南沙的在售项目发现，位置好点的楼盘，报价已经是3万/平以上。目前南沙的楼市板块，主要有南沙湾、黄阁、蕉门、明珠湾、榄核大岗、横沥等板块。相对来说，南沙湾、蕉门、明珠湾等离地铁和主干道较近、配套相对成熟或规划利好的板块均价较高，而大岗、榄核、万倾沙等板块目前较为偏，配套也需要一定时日发展，均价接近2W，属于南沙的洼地。
表格数据来源：房王网
今年第一季度，南沙楼市表现亮眼，全区推货超2000套，是外围六区中唯一能够维持在2016至2017年高位水平的区域，供应充足。
作为三大枢纽之一的中新知识城，这次《总规》也受到了高度重视。截至目前，知识城已累计注册企业近900家，注册资本近1000亿元，阿里云工业互联网总部、宝能、京东、宝洁、联通、移动、电信三大通讯运营商、GE通用、百济神州等龙头企业纷纷落户知识城。此外，目前广州地铁知识城支线已开通，截至目前，十四号线一期土建工程累计完成90%，而最新消息，14号线的列车已交给广州地铁管理，预计今年年底通车应该是没问题了。整体上看，近年来知识城的道路交通网、教育、医疗等公共配套已在逐步完善。但目前整体上还是相对荒凉，仍需要一定时日的发展
21000元/平米是购房门槛？
而楼市方面，目前知识城板块在售的楼盘不多，4月新房均价为21333元/m²。
（来源：安居客）
据房王统计，目前该板块在售楼盘约有5个，均价在2万/平出头的水平，而户型方面，大多为100平左右三四房的户型，对于刚需置业是个不错的选择。
国际航空枢纽，依托白云国际机场的建设，本来就自带航空交通的天然光环。在今年的总规草案中，已明确指出广州要建世界级空港，计划到2035年，广州航空枢纽设计吞吐能力将达到1.2-1.4亿人次，国际航空旅客中转率达到35%以上。这是什么概念？2017年，广州白云国际机场旅客吞吐量约6583.69万人次，已经成为亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。1.2-1.4亿人次，是目前这个数字的两倍以上。根据规划，广州国际航空枢纽将以白云机场为中心，汇集高铁、普铁、轨道交通等，衔接佛莞线、穗莞深线等6条城际线路，实现3小时抵达珠三角核心城市。与此同时，目前广州空港经济区已汇聚了西门子APM亚太总部、新科宇航客改货等世界级航空企业；去年签约进驻的南航资本控股、顺丰速运、唯品会等43个项目总投资额超700亿；今年4月份又引进了一500强企业——东方航空公司
也许要准备好接受三字头了
而楼市方面，国际航空枢纽目前所在的楼市板块主要是广州北板块，4月花都新房均价为17638元/m²。
（来源：安居客）
目前广州北个别楼盘比如万达城、路劲天隽峰、森悦华庭等，报价已经直逼3万元/平，其他楼盘报价也要16500-23000元/平，机场附近楼盘相对价格会低一点。
表格数据来源：房王网
纵观广州这三大重点枢纽，国际航空枢纽、国际航运枢纽、国际科技创新枢纽各有千秋，主要涉及的区域是花都、南沙和黄埔知识城板块。对于向置业的购房者，对于板块的地位和未来交通可以多作对比，总体来说，目前这几个板块在售新盘选择不算多，而均价，南沙稍高但多个重点规划加冕、多年发展配套也是相对完善，而对于科技和航空人才，或有意向这方面发展的，肯定选知识城和广州北无疑。
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