硬核揭秘！梁建英央视“开讲”时速600公里高速磁浮

【全程视频】梁建英央视“开讲”时速600公里高速磁浮

开讲啦

目前

中车四方股份公司承担研制的我国首列

5辆编组时速600公里高速磁浮工程样车

已在山东青岛编组调试

1月30日晚

中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英

登陆央视

"开讲"高速磁浮

在CCTV1《开讲啦》现场，梁建英首次揭秘了高速磁浮背后的"硬核"科技和精彩震撼的研发故事，带大家领略地表最快交通工具——时速600公里磁浮列车的"极速魅力。"

从第一次工业革命中时速80公里的蒸汽机车，到第二次工业革命中时速160公里的内燃机车和电力机车，再到第三次工业革命中时速350公里的高速列车，“每一次工业革命都让我们的轨道交通速度翻一倍”。

速度的提升，不仅见证了轨道交通的发展历程，也大大推进了人类文明的发展进程。如今我们国家高铁发展成就斐然为什么还要发展高速磁浮技术呢？

梁建英认为：“技术的发展如逆水行舟，不进则退。”发展高速磁浮势在必行！

列车在高速行驶中，如何避免空气激扰影响到列车运行安全和车内乘坐体验？梁建英和团队为此设计了专门的试验——时速600公里的高速磁浮动模型试验。

在节目现场，梁建英连线轨道交通国家重点实验室，为大家展示了时速600公里即相对时速1200公里条件下，两车交会的试验场景。

然而这个全程仅需一秒钟的试验却并非易事。梁建英和团队的准备时间长达一年之久，在反复试验中才解决了这个难题。

高速磁浮样车的首次悬浮更可谓一波三折，经历了一次次失败对整个团队都是不小的打击。

但大家还是静下心来，努力寻找问题所在，最终样车稳稳地浮了起来！在七大类、二百多项的试验中样车测试结果都达到了设计目标。

梁建英感叹，这个过程就像是电影《101次求婚》里一样：

“在甜蜜与痛苦当中相爱相杀的一个过程。”

高速磁浮列车运行速度定义在时速400公里到600公里，可以有效弥补高铁和航空之间的速度空白，助推我国立体交通网络的构建。

当高速磁浮投入运营后，人们可以提高时间利用率，享受更加高效、舒适、安全的全新出行体验。

梁建英在现场对未来做了一番畅想：她认为普通人将来一定能够坐上时速600公里的高速磁悬浮列车！

到那时“一城办公，一城安家；半日职场，半日诗和远方”不再只是美好的憧憬！

在与青年代表互动时，梁建英谈到自己对于轨道交通的感受：她一直认为火车就是浪漫的代名词。火车不仅仅是一种交通载运工具，更凝结了很多人文价值，坐火车的体验与感受能给人们带来持久的幸福感。

在小纸条提问环节网友对高速磁浮有着浓厚的兴趣好奇地问道：时速600公里的高速磁浮列车用了哪些降噪新技术？高速磁浮列车对乘客的体重有限制吗？人在列车上走动会影响高速磁浮的运行吗？

梁建英会如何作答呢？

快去视频中寻找答案吧！

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来源：中车四方股份

编辑：郎超

排版：杨杨

审核：徐厚广

闻道有先后，文章有遗漏

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