小车扛大炮典范 M56“蝎”式自行反坦克炮

说起M56“蝎”式自行反坦克炮，玩过《坦克世界》的朋友们都有一堆话要说：火力凶悍，机动性好，隐蔽性强，装甲厚度只有1mm……


现实中的M56是什么样子呢？该车由通用汽车凯迪拉克汽车分部研制，可能很多朋友说，凯迪拉克不是造轿车的么？大家有所不知，凯迪拉克对军用车辆涉足非常深入，研发过多型坦克，还与中国联合研制过“美洲虎”主战坦克。


朝鲜战争刚刚结束，美国人对二战中一条经验教训有了更深刻的理解，那就是——为海军陆战队或空降兵这类精锐步兵配发自行反坦克炮以加强其反装甲能力。这种玩法绝对不需要厚重的装甲，“一炮入魂，快速转进”才是精锐步兵理解的本质。因此他们需要的就是一种超轻型自行反坦克炮，依靠超强的机动性能快速转移阵地，并能够拥有击毁敌方主战坦克的凶悍火力。


针对这个需要，卡迪拉克公司研制出全新轻型装甲通用底盘，底盘采用了滚轧结合并经热处理的双硬度铝合金全焊接结构。车体首上装甲板为弧状结构，可防12.7mm机枪弹在200米内的水平攻击，而车体侧后装甲则能够有效防御7.62mm机枪弹和炮弹破片。全重只有4.1吨。


底盘分为动力舱和战斗室两大部分，驾驶员位于车体前部左侧，动力装置在驾驶员右侧，维修和更换时可由车体前上装甲板中间的大窗口分别吊出），战斗舱在后部。战斗舱和动力传动舱之间用5mm厚的防火装甲隔板隔开。这种动力系统前置的设计，可以使车体后部的战斗室拥有较大的空间，便于车辆变型。


底盘采用扭杆悬挂，主动轮在前，诱导轮在后，有4个大直径挂胶铝合金负重轮，无托带轮。4个负重轮都安装有液压杠杆式减振器，在火炮进行射击时，这些减振器的杠杆位置可以锁定，用于提高底盘大口径身管火炮射击时的承载力。


火炮选用M26“潘兴”坦克的M3型90mm主炮，去掉了所有不必要的部分，火炮身管截短到50.4倍径，并将后座行程由385mm加大到850mm，以减轻后座力。并加装最新研制的“冲击-反作用”式炮口制退器，为防止冲击波对车组乘员的伤害，安装了一块装甲炮盾。7.1吨的战斗全重，拥有M48“巴顿”坦克的火力，在那个时代技术条件下，简直就是不可思议的奇迹。当首辆样车于1953年9月国家试验一经完毕，便被授予M56的制式型号投入生产，随既开始装备美军。


第173空降旅装备了这种M56“蝎”式自行反坦克炮，而该旅也是唯一配备M56式的部队，主要用于执行直接火力支持任务。越战期间，M56作为空运自行反坦克炮频频出击。受限于越南战场特殊的地形，M56战斗表现却没有想象的那么出色。

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